Генриетта (Корабль 1803 года) - Henriette (1803 ship)

История
Франция
Имя:Генриетта
Строитель:Бордо[1]
Захвачено:Июнь 1806 г.[1]
Общие характеристики [1]
Тип:Корвет
Смещение:242 тонны (французский)
Экипаж:124 мужчины[2]
Вооружение:4 × 12-фунтовые карронады + 14 6-фунтовых и 2 9-фунтовых орудий[2]

Генриетта был Французский капер введен в эксплуатацию Бордо в конце 1803 г. служила в Бискайский залив до середины 1804 г., а затем в Индийский океан, на базе Иль-де-Франс (ныне Маврикий). В 74-пушка HMS Мощный захватил ее в июне 1806 г. Цейлон.

Французский сервис

Построенный в конце 1803 года при Томасе Генри (или Анри),[Примечание 1] Генриетта плавал в Бискайском заливе до июня 1804 года. Затем он переправился на Иль-де-Франс, где совершил три круиза, захватив несколько крупных британских торговых судов.[1]

Вскоре после его прибытия в Иль-де-Франс 17 августа Генри уехал Порт-Луи в круиз, только чтобы быстро вернуться, преследуемый HMSЛанкастер и HMSФаэтон.[3]

12 сентября Генри отправился в первый из двух успешных круизов. Видимо некоторые из Генриетта'орудия, две 12-фунтовые карронады, происходил из восточно-индийского Адмирал Аплин, который французский капер Психея был взят в плен в январе.[4]

12 октября он захватил Фаза-Субани (или же Fazzy Soubani), 500 тонн (bm), фрайер, капитан, плывёт из Бомбея в Бенгалию.[4]

Затем 26 октября он захватил Дружба. Дружба, из двух орудий и 380 тонн, нес груз риса, индиго, и хлопок.[5]

На следующий день Генри захватил Ша Аллум, из двух орудий и 380 тонн (БМ). Она несла перец, индиго и хлопок. Двумя днями позже он захватил Маргарита, из двух орудий и 280 тонн (БМ). Она несла сахар, индиго и хлопок.[5]

12 ноября Генри захватил Джеймс Сибальд, из десяти орудий и 1000 тонн (БМ); у нее был груз риса. (Джеймс Сибальд плыл из Бенгалии в Бомбей.[5]) Генриетта затем вернулся в Порт-Луи 10 декабря.[3]

Генри и Генриетта вышли во второй рейс 9 января 1805 г. 3 февраля они захватили Восточно-индийский Коромандель.[3][Заметка 2] Коромандель был описан как 450-тонный и вооруженный четырнадцатью 9-фунтовыми орудиями.

В мае 1806 г. Список Ллойда сообщил, что французские каперы Bellone (под Жак Франсуа Перруд ), Генриетта, и Кэролайн (под Николя Сюркуф ) захватил ряд торговых судов в Бенгальском заливе:[7]

  • принц Уэльский, от Суматры до Бенгалии
  • Mellville, Хейг, хозяин, из Бенгалии в Маскат
  • Waldegrave, из Китая в Бенгалию
  • Коммерция, Дандас, мастер, от Суматры до Бенгалии
  • и Крепкий, Воды, хозяин, и ФениксГиллеспи, хозяин, оба из Бенгалии.

Каперы отказались от Крепкий своим заключенным. Она прибыла в Бенгалию 4 декабря 1805 года.[7]

17 сентября 1805 г. Генрих захватил Гадюка, из восьми орудий и 12 поворотные пистолеты. Список Ллойда сообщили, что "Генриетта"захватил" Брига Змеи Ост-Индской компании "в 9 ° 10′N 7 ° 5'E / 9,167 ° с. Ш. 7,083 ° в. / 9.167; 7.083.[8][Заметка 3] Через месяц, 13 ноября, Генриетта захвачен Феникс (возможно Феникс ), 600 тонн (бм). Генриетта вернулся в Порт-Луи 26 марта 1806 г.[3]

В апреле 1806 г. Генриетта перешел к Огюсту Сагори.[1] Генриетта покинул Порт-Луи 7 апреля, а 6 мая захватил Давец-Ниссан 6 мая.[3]

Судьба

13 июня HMSМощный захвачен Генриетта выключенный Тринкомали, Цейлон (сейчас Шри-Ланка ).[1][9] Мощный получил информацию о ее присутствии в этом районе и отправился из Тринкомали 11-го числа. Мощный зрячий Генриетта утром 13 числа. После 11-часовой погони, во время которой Генриетта стреляла из своих суровых орудий в Мощный без эффекта, Мощный удалось догнать свою жертву, которая сдалась без дальнейших боев. Во время погони Генриетта'Команда выбросила за борт четыре ее 6-фунтовых орудия, пытаясь облегчить ее и таким образом набрать скорость.[2] За голову заплатили Генриетта в январе 1814 г.[10]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Генри был бывшим англичанином капер.[3]
  2. ^ В английских записях датой захвата является 15 марта 1805 года.[6]
  3. ^ Указанная долгота явно ошибочна, так как это приведет к тому, что место захвата окажется внутри Нигерии.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Демерлиак, стр. 286 (№ 2283)
  2. ^ а б c «№16013». Лондонская газета. 23 марта 1807 г. с. 378.
  3. ^ а б c d е ж Остин (1935), стр 100-1.
  4. ^ а б Азиатский ежегодный регистр, или обзор истории Индостана, а также политики, торговли и литературы Азии за 1805 год (1807), стр.65-67.
  5. ^ а б c Список Ллойда №4245 - по состоянию на 98 октября 2015 г.
  6. ^ Хакман (2001), стр.229.
  7. ^ а б Список Ллойда №4051 - по состоянию на 98 октября 2015 г.
  8. ^ Список Ллойда №5053 - по состоянию на 9 октября 2015 г.
  9. ^ Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 179.
  10. ^ «№ 16852». Лондонская газета. 5 февраля 1814 г. с. 288.

Рекомендации

  • Остин, Гарольд Чомли Мэнсфилд (1935) Морские бои и корсары Индийского океана: военно-морская история Маврикия с 1715 по 1810 год. (Порт-Луи, Маврикий: Р. В. Брукс).
  • Демерлиак, Ален (2003). Nomenclature des navires français (На французском). 1800-1815. Ницца: Éditions A.N.C.R.E.
  • Хэкмен, Роуэн (2001) Корабли Ост-Индской компании. (Грейвсенд, Кент: Мировое корабельное общество). ISBN  0-905617-96-7
  • Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8.