Петля городской железной дороги Хельсинки - Helsinki City Rail Loop

Пригородные поезда Хельсинки будут прибывать под центром города в туннеле, объезжать и возвращаться на север снова, не останавливаясь и не разворачиваясь.
[ ]
Петля городской железной дороги Хельсинки
Легенда
Железнодорожная станция Пасила
Альппила
(варианты 2 и 3)
Новые туннельные порталы
(вариант 1)
Хаканиеми станция метро
Töölö
Станция метро Кайсаниеми
Центральный железнодорожный вокзал Хельсинки
Станция метро Раутатиентори
Центр города

В Петля городской железной дороги Хельсинки (Финский: Писарарата, Шведский: Centrumslingan) - планируемая новая железнодорожная линия в Хельсинки, Южная Финляндия. Это будет двойной трек воздушный шар в виде слезинки. Пригородная железная дорога Хельсинки в настоящее время заканчивается в Центральный железнодорожный вокзал Хельсинки будут отведены в туннели под центром города. Новые подземные станции будут созданы в Töölö (запад), центр Хельсинки (юг; вероятно, будет расположен прямо под Торговый центр Форум ) и Станция метро Хаканиеми (восток), с возможной четвертой станцией на Альппила (север) в зависимости от того, как осуществляется подключение к основной линии по отношению к существующей северной Железнодорожная станция Пасила.[1] Новые трассы будут протяженностью 7 километров (4 мили).[2]

Цель состоит в том, чтобы высвободить пропускную способность на Центральном железнодорожном вокзале Хельсинки для расширения движения поездов дальнего следования; существующая пропускная способность между Пасила и Хельсинки была полностью израсходована с открытием Кольцевая железнодорожная линия в 2014.[3] Детальное планирование будет проводиться в течение 2012–2015 годов, а когда оно будет завершено к 2020-м годам, как ожидается, будет стоить 956 миллионов евро.[4] На этапы планирования было выделено 40 миллионов евро.[5] К 2019 году ожидаемая стоимость увеличится до 1,5 млрд евро.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Петля городской железной дороги (Писара-рата)». Финское транспортное агентство. Получено 26 апреля 2012.
  2. ^ "Кари Руохонен". Будущее AirRail. также будет связан с петлей городской железной дороги, 7-километровой подземной железнодорожной линией, проходящей под центром Хельсинки. Проектирование железной дороги начнется в 2012 году, а решение о его реализации может быть принято в 2014 году.[постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ «Будущие проекты». Pääkaupunkiseudun Junakalusto. Получено 26 апреля 2012.
  4. ^ «Писарарата». Liikennevirasto. Получено 3 марта 2015.
  5. ^ «Утвержден генплан городской железнодорожной петли». Город Хельсинки. 16 марта 2012. Архивировано с оригинал 13 февраля 2013 г.. Получено 26 апреля 2012.
  6. ^ ""Antti Rinteen suunnitelma tulisi liian kalliiksi veronmaksajille "- Tiilikainen: Pisararata vanheni, tehdään Lentorata keskustaan ​​asti". Ууси Суоми. 27 марта 2019 г.. Получено 25 апреля 2019.

внешняя ссылка