Hale Interchange - Hale Interchange
| Hale Interchange | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | |
| Гринфилд, Висконсин | |
| Координаты | 42 ° 57′48 ″ с.ш. 88 ° 02′17 ″ з.д. / 42.963358 ° с.ш.88.0381445 ° з.д. |
| Дороги в соединение | |
| Строительство | |
| Тип | Направленная Т-образная развязка |
| Поддерживается | Департамент транспорта Висконсина |
В Hale Interchange главный обмен между Межгосударственный 41 (I-41), I-43, I-894, Шоссе США 41 (США 41), и США 45 в Милуоки, Висконсин, юго-западный пригород Гринфилд, хотя он получил свое название от соседнего сообщества Hales Corners.[1]
Развязка построена в 1966 году.[2] По состоянию на 1994 год транспортная развязка обслуживала 151 800 автомобилей в день, а два моста на развязке, как предполагалось, были обновлены и расширены в 1995 и 1998 годах.[2]
В 1996 году семь опор, поддерживающих развязку, были оценены ультразвуковым методом. неразрушающий контроль, и находится в приемлемом состоянии.[3][4]
В 30-летнем плане Комиссии регионального планирования Юго-Восточного Висконсина (SEWRPC) на 2005 г. предполагалась замена развязки в период 2016-2020 гг. В рамках «Фазы 2», в которой Зоопарк Обмен также будет заменен; исследование 2011 года рекомендовало вместо этого отложить реконструкцию развязки Хейла до «Фазы 3», чтобы избежать неприемлемых заторов в период строительства.[5]
I-41 юг / I-43 север / I-894 восток / США 41 юг (автострада аэропорта) направляется в сторону центра Милуоки и Чикаго и это прямой путь к Международный аэропорт Митчелл. I-43 юг (Rock Freeway) направляется на запад от Хейла до Белойт. I-41 север / I-894 запад / США 41 север / США 45 север (Зоопарк шоссе) направляется в сторону Мэдисон и Fond du Lac хотя эти контрольные города не подписаны на развязке на самой I-894. США 45 на юг проходит милю с трассой I-43 на юг перед выездом 60 на Висконсинское шоссе, 100 (108-я улица) в сторону Хейлз-Корнерс. Развязка - I-894 выход №4.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Беннет, Крис (3 августа 2004 г.). "Рад, что ты спросил!". Журнал Таймс. Расин, Висконсин. п. 1B. Получено 4 марта, 2020 - через Newspapers.com.
- ^ а б «Критическая роль автострады округа Милуоки в системе городского транспорта». Департамент транспорта Висконсина. Июль 1994. Получено 4 марта, 2020 - через Google Книги.
- ^ Чейз, Стив Б. (1996). «Программа проверки анкерных болтов инфраструктуры с применением неразрушающего контроля». В Чейза, Стивен Б. (ред.). Неразрушающий контроль мостов и автомобильных дорог (Отчет). 2946. п. 81. Дои:10.1117/12.259126.
- ^ Medlock, Рональд Д.; Лаффри, Дэвид С., ред. (1998). Технология конструкционных материалов III: конференция по неразрушающему контролю. Труды SPIE - Международного общества оптической инженерии. Беллингем, Вашингтон: SPIE - Международное общество оптической инженерии. п. 155. OCLC 39063646. Получено 4 марта, 2020 - через Google Книги.
- ^ Пул, Роберт В., младший (сентябрь 2011 г.). «Восстановление и модернизация межштатных автомагистралей Висконсина с финансированием дорожных сборов» (PDF). Отчет WPRI. Висконсинский институт политических исследований. 24 (7): 12.
