HMS Серапис (1866 г.) - HMS Serapis (1866)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Serapis.

HMS Serapis
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Серапис
Заказал:1865
Строитель:Thames Shipbuilding Co., Leamouth, Лондон[1]
Номер верфи:12F
Запущено:26 сентября 1866 г.
Введен в эксплуатацию:2 октября 1876 г. Портсмут
Судьба:Продана 23 ноября 1894 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Евфрат-классный военный корабль
Тип:Военный корабль
Смещение:6211 тонн, 4206 тонн BM[1]
Длина:360 футов (109,7 м) (в целом)
Луч:49 футов 1,5 дюйма (15,0 м)
Глубина захвата:22 фута 4 дюйма (6,81 м)
Установленная мощность:
  • Как построен: 3945 л.с. (2942 кВт)
  • С 1869 г.: 4,028 л.с. (3,004 кВт)[1]
Движение:
  • Как построен:
  • 4-цилиндровый горизонтальный паровой двигатель комбинированного расширения
  • Один винт
  • С 1869 г.:
  • 2-цилиндровый паровой двигатель одинарного расширения
  • Один винт
План паруса:Барк
Скорость:14 узлов (26 км / ч)
Вооружение:Три 4-фунтовых пушки

HMS Серапис был Евфрат-классный военный корабль предназначен для переброски войск в Индию и обратно. Она была запущена в Темза 26 сентября 1866 г. Темзский металлургический завод и судостроительная компания в Leamouth, Лондон и был третьим Королевский флот корабль носить имя. Она была продана в 1894 году.

Дизайн

Серапис был одним из пяти судов с железным корпусом Евфрат учебный класс. Все пять были построены с общей длиной 360 футов и шириной около 49 футов, хотя Малабар был немного меньше, чем остальные в классе. У них был один винт, скорость 14 узлов, одна воронка, барк план паруса, три 4-фунтовые пушки и окрашенный в белый цвет корпус. Ее лук был "таранный лук "который выступал вперед ниже ватерлинии.

Карьера

Всю свою карьеру она провела в пути из Соединенного Королевства в Индию с войсками, в среднем за 70 дней. Она была единственной представительницей своего класса, укомплектованной при сборке паровым двигателем сложного расширения, и была первой представительницей своего класса, которая была модернизирована. В то время как ее сестры заменили свои двигатели одинарного расширения на двигатели сложного расширения, у нее была противоположная адаптация; ее 4-цилиндровый горизонтальный паровой двигатель сложного расширения был заменен в 1869 году на 2-цилиндровый паровой двигатель одинарного расширения.[1] Указанная мощность осталась почти такой же, а максимальная скорость осталась практически неизменной, оставаясь на уровне 14 узлов (26 км / ч).[1]

В сентябре 1875 г. она перевезла принц Уэльский в Индию, чтобы отпраздновать Королева Виктория назначение как Императрица Индии. В 1884 году командир капитан Артур Дюпюи был отстранен от должности после того, как корабль сел на мель у Портленда.[2] В апреле 1886 года она вошла в состав индийской учебной эскадрильи.

Судьба

Она была продана И. Коэну 23 ноября 1894 года вместе со своим сестринским кораблем. Евфрат.[1]

Идентификация

Все 5 боевых кораблей класса «Евфрат» можно было идентифицировать по полосе разного цвета на корпусе. У Serapis была зеленая полоса корпуса.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-032-6.
  2. ^ «ГМС Серапис на веб-сайте William Loney RN ". Получено 23 июн 2009.
  3. ^ Королевский флот на Мальте, Том первый: Викторианская эпоха - 1865–1906, стр. 51. (ISBN  0907771432), Автор: Ричард Эллис и лейтенант Cdr. Бен Варлоу

внешняя ссылка