HMS Pheasant (1798) - HMS Pheasant (1798)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Фазан.

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Фазан
Строитель:Эдвардс из Shoreham
Запущен:1798
Судьба:Продано 11 июля 1827 г.
Общие характеристики
Класс и тип:18-пушечный шлюп
Тонны нагрузки:365 бм
Длина:106 футов (32 м)
Луч:30 футов (9,1 м)
Вооружение:18 орудий

HMS Фазан был 18-пушечным Мерлином класса шлюп из Королевский флот.

Французские революционные войны

Она была построена в 1798 году для Королевский флот по цене 8087 фунтов стерлингов (что эквивалентно 857600 фунтов стерлингов в 2019 году).[1]

С 1798 по 1803 год базировалась в г. Галифакс, Новая Шотландия.

Наполеоновские войны

В 1805 году она базировалась в Подветренный остров Станция. В 1807 г. участвовала в Битва при Монтевидео (1807 г.) в Рио-де-ла-Плата. 6 января 1807 г. Фазан был в компании с Леда и Леда при захвате Анна, Деннинг, мастер.[2]

В 1808 г. она находилась в Канальный флот. 8 мая он захватил французское каперское судно. Тропар, ранее Летучая рыба. Затем 20 октября 1808 г. Фазан был в компании, когда Блестящий захватил и уничтожил французского капера Понте дю Жур.[3][4]

4 ноября 1809 г. Фазан отброшен Путешественник.[5] 16 ноября 1809 г. она вновь захватила бриг. Доверять, в компании с Рин.[6]

Позже, 3 февраля 1810 г., она захватила капер-люггер. Граф де Hunebourg из Сен-Мало. Фазанпод командованием капитана Джона Палмера заманил капера поближе, причем капер произвел первый выстрел. Два судна перестреляли, но до этого потребовалось четыре часа погони. Фазан смог произвести захват. Граф де Hunebourg, около 80 тонн (БМ), была вооружена 14 пушками, которые она выбросила за борт во время погони, и имела экипаж из 53 человек. Ей было три дня без Остров Бас во втором круизе, но еще ничего не запечатлела.[7]

В октябре Фазан отброшен Лондон, из Лондона, который забрал французский капер. Лондон прибыл в Плимут 19 октября. Фазан также отбил Элизабет, Айкен, мастер, который был схвачен во время плавания из Лиссабона в Бристоль. Она прибыла в Плимут 19 сентября.[8]

17 июня 1811 г. Фазан захвачен Héros.[9]

1 мая 1812 г. Фазан, с Семирамида и Сцилла, причастен к задержанию американского корабля Дженни.[10]

Позже в 1812 г. Фазан был отремонтирован и переоборудован в Плимуте по цене 11 587 фунтов стерлингов (что эквивалентно 777 440 фунтам стерлингов в 2019 году).[1]. Как только она стала мореходной, она вернулась в строй и 14 декабря 1812 года захватила американскую шхуну. Надеяться.[11]

12 марта 1813 г. Фазан и Варспайт захватил шхуну Уильям, капер из США. 23 апреля она была в компании с Уайтинг и Сцилла. Пройдя погоню более 100 миль, британские суда захватили американский 8-пушечный бриг. Лиса, которая во время погони выбросила за борт два ее ружья. Лиса и ее экипаж из 29 человек был на пути из Бордо к Филадельфия.[12]

Послевоенный

Мемориал лейтенанту Джеймсу Стиллу в Церковь Святой Марии, Ноттингем. Тем не менее, из HMS Фазан, умер от желтая лихорадка в 1821 г.

С 1814 по 1818 гг. Фазан был основан в Канальный флот. В 1819 г. она присоединилась к Африканский вокзал патрули у берегов Африка возле Сьерра-Леоне. 30 июля она задержала португальского работорговца. Nova Felicidade. 6 октября она остановила португальского работорговца. Вулкано.[13] Несколько человек погибли из-за вспышки желтая лихорадка.

25 июля 1821 г. Мирмидон, она остановила португальское невольничье судно Аделаида, с 232 рабами на борту.

Командиры

Судьба

Она была продана 11 июля 1827 года за 1250 фунтов стерлингов (что эквивалентно 109000 фунтов стерлингов в 2019 году).[1] Джону Смоллу Седжеру, Ротерхайту за нарушение.

Изображение HMS Фазан появляется на почтовой марке 10 пенсов Острова Вознесения.

Цитаты

  1. ^ а б c Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  2. ^ «№ 16485». Лондонская газета. 14 мая 1811 г. с. 901.
  3. ^ «№ 16198». Лондонская газета. 5 ноября 1808 г. с. 1506.
  4. ^ «№ 16692». Лондонская газета. 12 января 1813 г. с. 113.
  5. ^ «№ 16342». Лондонская газета. 13 февраля 1810 г. с. 240.
  6. ^ «№ 16366». Лондонская газета. 1 мая 1810 г. с. 649.
  7. ^ «№ 16340». Лондонская газета. 6 февраля 1810 г. с. 194.
  8. ^ Список Ллойда, 23 октября 1810 г.[1] - по состоянию на 10 ноября 2013 г.
  9. ^ «№ 16536». Лондонская газета. 29 октября 1811 г. с. 2099.
  10. ^ «№ 16824». Лондонская газета. 14 декабря 1813 г. с. 2536.
  11. ^ «№ 16852». Лондонская газета. 5 февраля 1814 г. с. 287.
  12. ^ «№ 16726». Лондонская газета. 4 мая 1813. С. 873–874.
  13. ^ «№ 18218». Лондонская газета. 7 февраля 1826 г. с. 278.

Рекомендации

  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.

внешняя ссылка