HMS Нетли (1808) - HMS Netley (1808)

Для других кораблей с таким же названием см. Список кораблей по имени Нимрод и HMS Netley.

История
Соединенные Штаты Америки
Имя:Нимрод
Тезка:Нимрод
Строитель:Балтимор
Запущено:1803 или 1804
Захвачено:1807
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Нетли
Тезка:Нетли
Приобретенный:1808 г. покупкой приза
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания (НГСМ), с застежкой "Гваделупа"[1]
Судьба:Продано 1814
Общие характеристики
Тонны нагрузки:140,[3] или 186​1⁄82 (по расч.) (бм )
Длина:
  • 76 футов 0 дюймов (23,2 м) (в целом)
  • 57 футов 0 дюймов (17,4 м) (киль)
Луч:21 фут 6 дюймов (6,6 м)
Глубина захвата:7 футов 10 дюймов (2,4 м)
План паруса:Шхуна, потом Бриг гермафродитов
Вооружение:10 × 12-фунтовая карронады + 2 × 6-фунтовые преследовать пушки[3]

HMS Нетли была американская шхуна Нимрод, спущенный на воду в Балтиморе в 1803 или 1804 годах. Королевский флот захватил ее в 1807 г., купил в 1808 г. и переименовал Нетли. Она участвовала во вторжении в Гваделупу в 1810 году, а также стала причиной инцидента в Балтиморе в том же году. Вероятно, она была продана в 1814 году.

Американская шхуна

Нимрод был запущен в 1803 или 1804,[4] в Балтиморе.

В 1807 году он был в Балтиморе с грузом сахара, какао, кофе, сарсапарильи и шкуры, вернувшись из путешествия в Вест-Индию. Она снова отправилась в плавание с испанским сертификатом, подтверждающим, что она везла пшеницу британской армии в Испании. Хотя такое путешествие было бы незаконным согласно законам США. Закон об эмбарго 1807 г., была надежда, что сертификат защитит Нимрод от захвата англичанами.[5]

Англичане все же захватили Нимрод. 27 сентября 1807 г. HMSДриада захвачен Нимрод, Н. Николайсон, мастер.[6]

Служба Королевского флота

После того, как Королевский флот захватил ее в 1807 году, она была куплена в 1808 году. Нетли, есть HMSНимрод в обслуживании, и HMSНетли просто потерялся. Лейтенант Джексон был ее командиром с 1809 по 1812 год.

Нетли, Лейтенант Джексон, участвовал в захват Гваделупы в январе и феврале 1810 г.[Примечание 1] В 1847 г. Адмиралтейство наградил всех выживших участников кампании медалью Военно-морского флота с застежкой «Гваделупа».

Нетли затем отплыл в Балтимор за припасами и, возможно, отправками. Пока она была там, местные жители Fells Point слышал, что у нее на борту был впечатленный американец. К бригу прибыла делегация, противостояла Джексону и сообщила ему, что у него есть час, чтобы освободить американца, что он и сделал, вскоре после этого отплыв.[8]

Лейтенант Г. Грин заменил Джексона в 1812 году.

Судьба

Нетли зашел в Обычный в 1813 году и, вероятно, был продан в 1814 году.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Первоклассная доля призовых за Гваделупу стоила 113 фунтов стерлингов 3 шилл. акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила £ 1 9s 1d.[7]

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 243.
  2. ^ «НММ, ID судна 372034» (PDF). Истории военных кораблей, т. Viii. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  3. ^ а б Колледж и Варлоу (2006), п. 226.
  4. ^ Футнер (1998), п. 194.
  5. ^ [1] Размышленияархивариусом Мэриленда: «Воссоздание затерянных районов: дом на Энн-стрит, Феллс-Пойнт, Балтимор-Сити, Мэриленд». Доступ 7 января 2020 г.
  6. ^ «№ 16458». Лондонская газета. 23 февраля 1811 г. с. 362.
  7. ^ «№ 16938». Лондонская газета. 24 сентября 1814. С. 1923–1924.
  8. ^ «Средиземное море и Ев. Почта: бриг Бьянки, капитан Коттон, прибыл вчера вечером через 55 дней из Алжира». National Intelligencer и вашингтонский рекламодатель [Вашингтон, округ Колумбия] 12 сентября 1810 г. Web. 7 января 2020.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8. OCLC  67375475.
  • Футнер, Джеффри М. (1998) Триумф приливной воды: развитие и всемирный успех лоцманской шхуны Чесапикского залива. (Издатели Tidewater)