HMS Mohawk (1856 г.) - HMS Mohawk (1856)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Mohawk.
HMS Ирокез
История
объединенное Королевство
Имя:Ирокез
Строитель:Янг, Магнэй и Ко.
Запущено:11 января 1856 г.
Судьба:Продан, 20 сентября 1862 г.
Флотилия Лей-Осборнов
Имя:
  • Пей Кинг (北京)
  • Чин Тай (金 台)
Тезка:Пекин
Приобретенный:20 сентября 1862 г.
Списано:1863
Судьба:Продан, 30 декабря 1865 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Бдительный-класс пушечный корпус
Смещение:860 длинные тонны (874 т)
Тонны нагрузки:670 бм
Длина:180 футов 0 дюймов (54,86 м)
Луч:28 футов 0 дюймов (8,53 м)
Проект:14 футов 0 дюймов (4,26 м)
Установленная мощность:
  • 200 nhp
  • 624 л.с. (465 кВт)
Движение:
  • Паровой двигатель
  • Один винт
Скорость:11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч)
Вооружение:

HMS Ирокез был Британский Бдительный-класс орудийный корпус запущен в 1856 году.

История

HMS Ирокез был куплен Горацио Нельсон Лэй, Генеральный инспектор Династия Цин Китайская морская таможенная служба 20 сентября 1862 г. в рамках усилий по укреплению Династия Цин военно-морские силы в ответ на продолжающийся Восстание тайпинов.[1][2] После этого она была переименована Пей Кинг (также как Пекин, Китайский : 北京; пиньинь : Běijīng; горит 'Пекин '), и стал частью Флотилия Лэй-Осборн под командованием Шерард Осборн.[1] Ее поставили под командование Хью Бургойн.[3] По прибытии в Китай правительство Цин приказало переименовать корабль в Чин Тай (Китайский : 金 台; пиньинь : Jīntái).[1][4]

Разногласия между правительством Цин и Лэем по поводу командования флотилией Лэй-Осборн привели к ее расформированию в 1863 году и Пекин вернулся в Соединенное Королевство. Изначально она предназначалась для продажи, но на продажу было наложено эмбарго из-за одновременного американская гражданская война и страх, что судно присоединится к Военно-морской флот Конфедеративных Штатов, предотвратил любые продажи.[5] Когда в 1865 году закончилась Гражданская война в США, она вместе с Китай и Тяньцзинь, были проданы на аукционе Египет 30 декабря 1865 г. за 20 500 фунтов стерлингов.[1][4]

Цитаты

  1. ^ а б c d Чен 2013, п. 10.
  2. ^ Райт 2000, п. 16.
  3. ^ Дэвис.
  4. ^ а б Чен 2002, п. 142.
  5. ^ Райт 2000, п. 19.

Рекомендации

  • Чен, Чжэньшоу (2002). Túshuōzhōngguóhǎijūnshǐ: Gǔdài-1955 图 说 中国 海军 史: 古代 -1955 [Иллюстрированная история китайского флота: античность-1955 г.]. Издательство Fujian Education. ISBN  978-7-5334-3536-3. В архиве из оригинала на 2019-01-12. Получено 2019-12-28.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Чен, Юэ (2013). Чжунгуодзюньджантужи 1855-1911 中國 軍艦 圖 誌 1855-1911 гг. [Альбом китайских военных кораблей 1855-1911 гг.] (на китайском языке). Гонконг: Коммерческая пресса (Гонконг). ISBN  9789620703614.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Дэвис, Питер. "Биография Хью Талбота Бургойна Р.Н." Уильям Лони RN. Питер Дэвис. Получено 2019-12-28.CS1 maint: ref = harv (связь) и Дэвис, Питер. "Срединно-Викторианское судно" Могавк ". Уильям Лони RN. Питер Дэвис. Получено 2019-12-28.
  • Райт, Ричард (2000). Китайский паровой флот, 1862-1945 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  9781861761446.CS1 maint: ref = harv (связь)