HMS Ирвелл (1926) - HMS Irwell (1926)
|
| История |
|---|
объединенное Королевство |
|---|
| Строитель: | Компания "Эйршир Верфь", Ирвин |
| Запущено: | 12 августа 1919 г. |
| Завершенный: | Апрель 1926 г. |
| Введен в эксплуатацию: | Апрель 1926 г. |
| Переименовано: | Ирвелл как буровая установка РНВР в сентябре 1926 г. |
| Судьба: | Прибыл 27 ноября 1962 года в Лакмоттс, Ливерпуль, для разрыва. |
| Общие характеристики |
|---|
| Класс и тип: | Охотничий класс тральщик, Абердэр подкласс |
| Смещение: | 710 тонн |
| Длина: | 231 футов (70 м) |
| Луч: | 28 футов (8,5 м) |
| Проект: | 8 футов (2,4 м) |
| Движение: | Котлы тысячелистника, Вертикальные двигатели тройного расширения, 2 вала, 2200 шт.ihp (1,600 кВт ) |
| Скорость: | макс 16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч) |
| Классифицировать: | 140 тонн угля |
| Дополнение: | 73 |
| Вооружение: | |
HMS Ирвелл был Охотничий класс тральщик из Королевский флот предназначен для службы в Первая Мировая Война. Первоначально она называлась HMS. Bridlington, переименовывается в HMS Гул в 1918 году до спуска на воду 12 августа 1919 года. Она не была завершена до апреля 1926 года, когда ее назначили на Королевский военно-морской добровольческий резерв как буровая. Ее снова переименовали в Ирвелл в сентябре 1926 года. Она прибыла в Лакмоттс в Ливерпуле для разрыва отношений 27 ноября 1962 года.[1]
Смотрите также
Рекомендации
|
|---|
| Belvoir группа | |
|---|
| Абердэр группа | |
|---|
| Смотровые суда | |
|---|
|