HMS Highflyer (1851) - HMS Highflyer (1851)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Highflyer.

HMS Highflyer (1851) .jpg
Профиль Highflyer от 1863 г.
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Highflyer
Заказал:25 апреля 1847 г.
Строитель:C J Mare & Co., Leamouth Wharf
Расходы:£56,075
Выложено:Январь 1850
Запущено:13 августа 1851 г.
Введен в эксплуатацию:10 апреля 1852 г.
Судьба:Распалась в мае 1871 г. Портсмут
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Highflyer-учебный класс корвет
Смещение:1,737 ​1⁄2 тонны
Тонны нагрузки:1,153 бм
Длина:
  • 192 футов (59 м) оа
  • 167 футов 3 3⁄4 в (50,997 м) pp
Луч:36 футов 4 дюйма (11,07 м)
Проект:15 футов 9 дюймов (4,80 м)
Глубина захвата:22 футов 8 дюймов (6,91 м)
Установленная мощность:702 ihp (523 кВт)
Движение:
  • 2-цилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения
  • Один винт
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Скорость:9,4 узлов (17,4 км / ч) под паром
Вооружение:
  • Как построен:
  • 21 Ружье:
  • 1 × 10-дюймовая / 84-фунтовая пушка (85 цвт)
  • 20 × 32-фунтовых (42 цвт) длинных орудий
  • Потом:
  • 1 × 10-дюймовая / 84-фунтовая пушка (85 цвт)
  • 18 × 8-дюймовые пушки

HMS Highflyer был 21-пушечный деревянный винт фрегат (позже переименованный в корвет) Королевский флот. Он был построен на Темзе Си-Джеем Маре и спущен на воду 13 августа 1851 года. Он провел двадцать лет в службе, в том числе в боевых действиях. Крымская война и Вторая опиумная война, прежде чем быть разбитым в Портсмут в мае 1871 г.

Дизайн

Highflyer был заказан как небольшой деревянный фрегат по проекту сюрвейерского управления Адмиралтейства 25 апреля 1847 года; она и ее сестра Esk были переименованы в корветы в 1854 году. Как и другие винтовые корветы того времени, он был задуман как вспомогательный паровой, предназначенный для плавания под парусами с паровой машиной, доступной для помощи. Соразмерно ей предоставили полностью квадратная парусная установка. Ее редукторный двухцилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения, предоставленный Maudslay, Sons & Field, разработал 702 человека. индикаторная мощность (523 кВт) и пригнал ни одного винта.[1]

Строительство

Проект был утвержден в ноябре 1849 г., а заложена в январе 1850 г. Leamouth Wharf двор C J Mare & Co. на река Темза. Он был спущен на воду 18 августа 1851 года и введен в эксплуатацию в Вулидже 15 марта 1852 года под командованием капитана Генри Джеймса Матсона.[2] Стоимость строительства составила 27 105 фунтов стерлингов за корпус, 17 431 фунтов стерлингов за оборудование и 11 539 фунтов стерлингов на оснащение.[1]

История обслуживания

Highflyer стоит на якоре у берегов Сукум-Кале, Абасия, Омар-паша покидает корабль

После ввода в эксплуатацию Highflyer достроили 10 апреля 1852 г. Первоначально она служила на Станция Северной Америки и Вест-Индии; ее первый командир, капитан Матсон, умер 14 декабря 1852 года, и затем она была передана под командование капитана Эдмунда Хиткота. 1 апреля 1853 года команда перешла к капитану Джону Муру, под которым она отплыла, чтобы присоединиться к Средиземноморский флот после участия в 1853 г. Военно-морской обзор в составе дивизиона правого борта.[3] Был отправлен в 1854 г. на Черное море во время Крымская война.[2]

После повторного ввода в эксплуатацию в Портсмуте под командованием капитана Чарльз Шедвелл 1 августа 1856 г. он отплыл в Китайская станция, где она приняла участие в Вторая опиумная война. Она присутствовала при взятии Кантона в декабре 1857 г. Вторая битва при фортах Таку 25 июня 1859 г.[2] Мичман Джон Фишер, позже барон Фишер из Килверстона, служил в ней в середине 1850-х годов. Капитан Уильям Эндрю Джеймс Хит принял командование у капитана Шедвелла 2 января 1860 года, все еще находясь на Дальнем Востоке.

Highflyer окупился в Портсмуте 31 мая 1861 года, но снова был введен в эксплуатацию 15 декабря 1864 года под командованием капитана Томаса Малкольма Сабин Пэсли для мыс Доброй надежды и Ост-Индия Станции. Ссылки на сервис есть в Персидский залив - в январе 1866 г., Highflyer бомбардировал спорный форт в Аль Зора, в Аджман.[4]

Последний раз она расплатилась 31 августа 1868 года и распалась в Портсмуте в мае 1871 года.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c Winfield (2004), стр.207.
  2. ^ а б c d «ГМС Highflyer на веб-сайте William Loney RN ". Получено 23 мая 2010.
  3. ^ "Военно-морское обозрение 1853 года на веб-сайте Уильяма Лони RN". Получено 23 мая 2010.
  4. ^ Лоример, Джон (1915). Газеттер Персидского залива. Британское правительство, Бомбей. п. 727.

внешняя ссылка