HMS Carlotta (1812 г.) - HMS Carlotta (1812)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Carlotta.

Истоки HMS Карлотта непонятны. В январе 1812 г. адмирал Эдвард Пелью назначил лейтенанта Ричарда Хауэлла Флеминга командующим Пиллады, позже переименован Карлотта.[1]

Некоторые источники трактуют это Карлотта как спасенный Карлотта. Однако база данных Национальный Морской Музей (NMM) рассматривает их как два судна. Доступные в настоящее время онлайн-ресурсы не содержат информации о Пиллады, или ее захват, или другое происхождение. По-видимому, французских военно-морских судов с таким названием не было, что позволяет предположить, что это было торговое судно. Кроме того, база данных NMM выделяет захват брига Карлотта в HMS Карлотта захвачен в 1810 г., и Пиллады ко второму HMS Карлотта. Если Королевский флот захвачен или иным образом приобретен Пиллады незадолго до первого Карлотта потерпел крушение, в соответствии с практикой ВМФ называть Пиллады Карлотта поскольку уже был Пиллады на действительной службе.

Под командованием Флеминга Карлотта захватил несколько небольших судов, в том числе французского капера, и участвовал в различных услугах на побережьях Тосканы и Генуи.[1] Карлотта разделил выручку от поимки 24 мая 1813 г. капера Коломбо, который может быть упомянутым капером. Фактические похитители, похоже, были Наутилус и Красное Крыло.[Примечание 1]

13 октября 1812 г. Карлотта задержал диван St Vittoria и посадил призовую команду, состоящую из мичмана Хью Стюарта Морриса и двух моряков, Фрэнсиса Бэйсона и Франсуа Ричи, на борт с инструкциями, что они должны были плыть на ней вместе с Карлотта на Мальту. Однако 19 октября St Vittoria пошла своим путем, остановившись сначала в Порт-Сент-Вито а затем отплыть в Палермо. Там Моррис продал часть своего груза. Проведя почти три недели в Палермо, Стюарт отплыл в Cephalu где он распорядился остальным грузом. Затем он бросился St Vittoria, но продал обломки за 373 унции золота человеку по имени «Феллипо». Моррис, Бэйсон и Ричи разделили выручку и отправились в Мессину. Однако подполковник Коффин, заместитель генерал-квартирмейстера в Мессине, арестовал их, когда они собирались плыть на лодке в Калабрию, и отправил на Мальту. Военный трибунал созван в Порт-Махон на борту Hibernia 8 и 9 апреля 1813 года всех троих злодеев приговорили к мульчированный всей невыплаченной заработной платы и призовых денег. Он также приговорил Морриса к двум годам одиночного заключения, после чего он больше не мог служить старшиной или офицером военно-морского флота. Байсона приговорили к 200 ударам плетью. Ричи был впечатленным французом, и военный суд постановил, что с ним следует обращаться как с военнопленным.[3]

Карлотта был погашен в феврале 1815 г. и разбит в мае в Патере (Док Пембрук ).[4]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Карлотта не поделился на голову - деньги на поимку. Кроме того, поскольку ее капитан был лейтенантом, а капитаны двух других судов были командирами, Флеминг имел право только на акции второго класса, в то время как двое других имели право на акции первого класса. Доля второго сорта Флеминга стоила £ 8 15s 1¼d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 5 шиллингов 10½ пенсов. Первоклассная акция для Наутилус и Красное Крыло стоил 27 фунтов 6 шиллингов 2 ½ пенса; акция шестого класса стоила 7 шиллингов 6½ пенсов.[2]

Цитаты

  1. ^ а б О'Бирн (1849), Vol. 1. С. 366.
  2. ^ «№ 17063». Лондонская газета. 19 сентября 1815 г. с. 1930 г.
  3. ^ Военно-морская хроника, Vol. 30, pp67-9.
  4. ^ Winfield (2008), стр. 349.

Рекомендации

  • О’Бирн, Уильям Р. (1849) Военно-морской биографический словарь: содержащий информацию о жизни и заслугах каждого живого офицера военно-морского флота Ее Величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта включительно.. (Лондон: Дж. Мюррей), т. 1.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.