HMS Блондинка (1910) - HMS Blonde (1910)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Блондинка.

HMS Blonde.jpg
HMS Блондинка на якоре
История
объединенное Королевство
Имя:Блондинка
Строитель:Королевская верфь Пембрук
Выложено:6 декабря 1909 г.
Запущено:22 июля 1910 г.
Завершенный:Май 1911 г.
Судьба:Продано за лом, 6 мая 1920 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Блондинка-учебный класс крейсер разведки
Смещение:3350 длинных тонн (3400 т) (нормальный)
Длина:406 футов (123,7 м) (о / а )
Луч:41 футов 6 дюймов (12,6 м)
Проект:14 футов 3 дюйма (4,3 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:25 узлы (46 км / ч; 29 миль / ч)
Дополнение:317
Вооружение:
Броня:

HMS Блондинка был головной корабль из ее класс из крейсеры-разведчики построен для Королевский флот в первом десятилетии 20 века. Она вела 7-я флотилия эсминцев в Средиземноморский флот от достройки до 1912 года. Корабль временно отнесен к 1-я флотилия эсминцев до того, как она присоединилась к 4-я боевая эскадрилья в 1913 году. Первая мировая война, Блондинка был назначен на различные линкор эскадрильи из Великий флот. Корабль переоборудовали в минный заградитель в 1917 году, но фактически никогда не закладывала шахты. Она была уменьшена до бронировать в 1919 году и продан за лом в 1920 г.

Дизайн и описание

Создан, чтобы обеспечить разрушитель флотилии с командный корабль способна превосходить вражеские эсминцы своими 10 четырехдюймовыми (102-мм) орудиями, Блондинка оказалась слишком медленной в обслуживании с самого начала своей карьеры. Ее 25-морской узел (46 км / ч; 29 миль / ч) скорость была недостаточна для того, чтобы соответствовать скорости от 27 до 30 узлов (от 50 до 56 км / ч; от 31 до 35 миль в час) эсминцев, которые она возглавляла в своей флотилии.[1]

Смещение 3350 длинных тонн (3400 т),[1] у корабля был полная длина 406 футов (123,7 м), луч 41 фут 6 дюймов (12,6 м) и глубокой проект 14 футов 3 дюйма (4,3 м). Она питалась четырьмя Парсонс паровые турбины, каждый ведущий по одному валу. Всего произведено 18000 турбин. индикаторная мощность (13000 кВт), используя пар, производимый 12 Котлы тысячелистника, и дал максимальную скорость 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч). Он перевозил максимум 780 длинных тонн (790 т) угля и 189 длинных тонн (192 т). горючее.[2] Ее экипаж состоял из 314 офицеров и рядовых.[1]

Ее основное вооружение состояло из 10 казнозарядное (БП) четырехдюймовые пушки Mk VII. Передняя пара орудий была установлена ​​бок о бок на платформе на бак, три пары были левый и правый борт мидель, а два оставшихся орудия находились на средней линии квартердек, один впереди другого.[1] Пушки стреляли своими 31-фунтовыми (14 кг) снарядами на дальность около 11400 ярдов (10400 м).[3] Её вторичное вооружение было четыре скорострельный (QF) трехфунтовое 47-мм (1,9 дюйма) орудие Vickers Mk I и два подводных 21-дюймовых (530 мм) торпедные аппараты.[1]

Как крейсер-разведчик, корабль был лишь слегка защищен для максимальной скорости. У нее был изогнутый защитный палуба это было один дюйм (25 мм) толщиной на склоне и 0,5 дюйма (13 мм) на плоской поверхности.[2] Ее боевая рубка был защищен четырехдюймовым доспехом.[1]

Строительство и сервис

Блондинка, восьмой и последний корабль с таким названием,[4] был положил на № 5 Стапель[5] в Королевская верфь Пембрук, 6 декабря 1909 г.[1] и запущен 22 июля 1910 г. леди Фрэнсис Уильямс, жена Сэр Осмонд Уильямс, первый баронет.[5] Она была завершена в мае 1911 г.[1] с Капитан Томас Бонэм в команде[6] и стал командиром 7-й флотилии эсминцев в Средиземноморье до 1912 г.[1] Капитан Артур Халберт принял на себя командование кораблем и 1-й флотилией эсминцев. Первый флот 10 мая 1912 г. Он был потерян в море 12 января 1913 г. и заменен капитаном Томасом Шелфордом. 25 апреля его сменил капитан Уильям Блант и перевели на разведывательный крейсер. Бесстрашный, когда этот корабль был включен в состав флотилии.[6] 18 июня корабль передан в состав 4-й боевой эскадрильи.[7] и капитан Альберт Скотт принял командование 5 июля.[6]

Корабль по-прежнему входил в состав 4-й боевой эскадры Великого флота в г. Скапа Флоу в начале войны в августе 1914 года. Капитан Джон Кейсмент командовал 20 марта - 21 мая 1916 г.[6][8] 11 января 1916 г. Блондинка и Лидер флотилии Сломанный патрулировали к востоку от Скапа-Флоу, когда глубинная бомба принесенный Блондинка случайно взорвался, повредив ее верхнюю палубу и погибли двое из ее команды. В результате аварии тип глубинной бомбы, которую нес Блондинка, Глубинная бомба Эгертона выводится из эксплуатации Великим флотом.[9] Корабль находился на ремонте в апреле 1916 г. и не прошел Ютландская битва 31 мая - 1 июня 1916 г.[10][11] Блондинка еще в августе был отделен.[12] К октябрю она присоединилась к 4-й боевой эскадрилье.[13] под командованием капитана Бэзила Брука, но был переведен в 1-я боевая эскадрилья к апрелю 1917 г.,[14] Капитан Благородный Артур Форбс-Семпилл приняв командование в феврале. 1 июня Командир Теодор Халлетт пережил Forbes-Semphill.[6] В сентябре 1917 года ее переоборудовали в минный заградитель, но в бою мин так и не заложили.[1] Халлета сменил капитан Грегори Вуд-Мартин 30 декабря, и он оставался под командованием до 10 января 1919 года, когда его сменил, в свою очередь, капитан Морис Эванс.[6] Блондинка был в резерве к февралю[15] и был назначен Nore Забронируйте до 1 мая вместе с ней сестринский корабль Бланш.[16] Сестры выставили на продажу 18 марта 1920 г.[17] и Блондинка был продан на металлолом 6 мая T.C. Pas и распался в Нидерланды.[4]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Гардинер и Грей, стр. 50
  2. ^ а б Фридман 2009, стр. 295
  3. ^ Фридман 2011, стр. 75–76.
  4. ^ а б Колледж, п. 42
  5. ^ а б Филлипс, стр. 297
  6. ^ а б c d е ж "H.M.S. Блондинка (1910)". www.dreadnoughtproject.org. Проект Дредноут. Получено 26 апреля 2016.
  7. ^ "Список ВМФ". Национальная библиотека Шотландии. Лондон: Канцелярия Его Величества. 18 июня 1913 г. с. 269. Получено 31 марта 2016.
  8. ^ Корбетт, т. I, стр. 439; Vol. II, стр. 412, 417
  9. ^ Монография военно-морского штаба № 31, с.51.
  10. ^ Монография военно-морского штаба № 32, с. 43
  11. ^ Кэмпбелл, стр. 23
  12. ^ Newbolt, Vol. IV, стр. 34
  13. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. Октябрь 1916 г. с. 10. Архивировано из оригинал 1 апреля 2016 г.. Получено 1 апреля 2016.
  14. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. Май 1917 г. с. 10. Получено 1 апреля 2016.
  15. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. 1 февраля 1919 г. с. 20. Архивировано из оригинал 1 апреля 2016 г.. Получено 1 апреля 2016.
  16. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. 1 мая 1919 г. с. 16. Архивировано из оригинал 1 апреля 2016 г.. Получено 1 апреля 2016.
  17. ^ "Список ВМФ". Национальная библиотека Шотландии. Лондон: Канцелярия Его Величества. 18 марта 1920 г. с. 1105a. Получено 31 марта 2016.

Библиография

  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-750-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Корбетт, Джулиан. Морские операции до битвы за Фолклендские острова. История Великой войны: на основе официальных документов. я (2-е, перепечатка изд. 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN  0-89839-256-X.
  • Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции. История Великой войны: на основе официальных документов. II (перепечатка 2-го изд. 1929 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN  1-870423-74-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Монография № 31: Домашние воды. Часть VI .: С октября 1915 г. по май 1916 г. (PDF). Монографии военно-морского штаба (исторические). XV. Отдел военно-морского штаба, подготовки и штабных обязанностей. 1926 г.
  • Монография № 32: Рейд на Лоустофт: 24–25 апреля 1916 г. (PDF). Монографии военно-морского штаба (исторические). XVI. Отдел военно-морского штаба, подготовки и штабных обязанностей. 1927 г.
  • Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции. История Великой войны по официальным документам. IV (перепечатка изд. 1928 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN  0-89839-253-5.
  • Филлипс, Лори; Капитан-лейтенант (2014 г.). Верфь Пембрук и старый флот: двухсотлетняя история. Страуд, Глостершир, Великобритания: History Press. ISBN  978-0-7509-5214-9.

внешняя ссылка