HMS Aubrietia (1916) - HMS Aubrietia (1916)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Aubrietia.

История
объединенное Королевство
Имя:Aubrietia
Заказал:Январь 1916
Строитель:Блит судостроительная компания, Блит, Нортумберленд, Англия
Выложено:1 января 1916 г.
Запущен:17 июня 1916 г.
Идентификация:Номер вымпела: Q.13 (1916), T.06 (январь 1918 г.)
Судьба:Продан 25 октября 1922 г. Р. Х. Партриджу.
Общие характеристики
Класс и тип:Aubrietia-класс шлюп
Смещение:1250 тонн
Длина:268 футов 0 дюймов (81,69 м) о / а
Луч:33 футов 0 дюймов (10,06 м)
Проект:11 футов 0 дюймов (3,35 м)
Движение:
  • 1 × 4-цилиндровый паровой двигатель тройного расширения
  • 2000ihp
  • 2 котла, уголь
  • Один вал, 1 винт
Скорость:16,0 узлов (29,6 км / ч; 18,4 миль / ч)
Дополнение:90 (РН)
Вооружение:
Броня:Тройной корпус в носовой части

HMS Aubrietia был одним из 12 Aubrietiaшлюпы класса завершено для Королевский флот и был спущен на воду в 1916 году. Во время Первой мировой войны она функционировала как Q-корабль и служил под именем Q.13, также принимая имена Кай, Винтон и Зебаль. Aubrietia входил в состав 1-й Шлюпской флотилии, базировавшейся в г. Квинстаун а затем 3-я флотилия шлюпов в Северном море.

Aubrietia был продан на металл 25 октября 1922 г.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Шлюп типа Aubrietia

Aubrietia был одним из 12 Шлюпы типа Aubrietia завершено для Королевский флот и был спущен на воду в 1916 году.

Изначально она проектировалась как тральщик. Как первый из Aubrietia класса, он проектировался как флотский одновинтовой тральщик, с тройным корпусом в носовой части. Магазин располагался на корме над водой для защиты от мин.

Aubrietia имел водоизмещение 1250 тонн. Она была 268 футов (82 м) в Общая длина, имел ширину 33 фута (10 м) и максимальную осадку 11 футов (3 м).[1]

Двигательная установка состояла из четырехцилиндрового двигатель тройного расширения, соединенный с одним карданным валом.[1] Максимальная скорость была 16,0 узлов (29,6 км / ч; 18,4 миль / ч).

Aubrietia был заложен для Королевского флота Блит судостроительная компания, Блит, Нортумберленд, 1 января 1916 г. и спущен на воду 17 июня 1916 г.[2]

История обслуживания

HMS Q.13 (Q-корабль Aubrietia)

Во время Первой мировой войны Aubrietia был обозначен как Q.13 и служил приманкой Q-корабль.[2] Ее первым капитаном был Джон Локк Маркс, которому поручили командовать Q.13 когда ее еще готовили к эксплуатации 20 августа 1916 года.[3]

С октября по декабрь 1916 г. Q.13 был назначен на противолодочные патрули в Ла-Манше и Юго-западные подходы.[4] 22 декабря 1918 г. Q.13, работающие вне Девонпорт, прервала немецкую подводную лодку UC-18 находившийся в процессе посадки на датский пароход и затопления Hroptatyr к западу от Нормандские острова. В спешке присоединиться к Хроптатырь, Q.13 столкнулся с одной из спасательных шлюпок парохода, потопив его и убив Хроптатырь'капитан. UC-18 нырнул, чтобы избежать шлюпа, и Q.13 сбросил глубинную бомбу в ответ, прежде чем забрать выживших из Хроптатырь и экипаж датского парохода Дансборг, потоплен UC-18 в тот же день. UC-18 не был поврежден.[5]

12 января 1917 г. Q.13, работающие вне Милфорд-Хейвен под именем Кай и под датским флагом натолкнулся на немецкую подводную лодку УБ-23 в Ла-Манше, от Les Casquets. После УБ-23 произвел два предупредительных выстрела, Q.13 остановил и спустил лодку, имитируя покидающий корабль. Подводная лодка подошла к Q.13, и приблизился к 400 ярдов (370 м), когда Q.13 раскрыла свое орудие и открыла огонь, выпустив восемь снарядов и поразив подводную лодку как минимум дважды, прежде чем УБ-23 нырнул, а затем последовал за двумя глубинными бомбами. Q.13'Командующий утверждал, что боевую рубку подлодки оторвало, но на самом деле повреждение не было смертельным, и УБ-23 удалось благополучно вернуться на базу. Q.13'Заявление о потоплении подводной лодки было отклонено Адмиралтейством, когда жалоба Германии на неправильное использование британскими флагами нейтральных флагов показала, что подводная лодка выжила. Q.13 был награжден призом в 200 фунтов стерлингов (вместо 1000 фунтов стерлингов за потопление подводной лодки), а ее командир Джон Локк Маркс был удостоен награды Заказ на выдающиеся услуги.[6][7][страница нужна ][8] 5 апреля 1917 г. U-46 выпустил торпеду по Q.13, который пропустил. Q.13 работал с британской подводной лодкой E32 который позже в тот же день выпустил три торпеды по U-46, которого тоже не хватало.[9]

Как приманка или Q-корабль, Q.13 также плавал под другими именами, включая Кай, Винтон и Зебаль.[2][10]

HMS Aubrietia

Q.13 вернула свое имя на HMS Aubrietia 1 мая 1917 г.[3] и числился в составе Первой шлюпной флотилии, действующей в Ирландском море,[11] и основан на Квинстаун.[12] 20 июня 1917 года корабль Q Сальвия (Q.15) (родственный корабль Aubrietia) был захвачен и потоплен немецкой подводной лодкой U-94. Пять из Сальвия'экипаж был убит, а ее командир схвачен U-94. Позже в тот же день оставшихся в живых подобрал Aubrietia.[13][14][15]

5 июля 1917 г. Aubretia столкнулся с немецкой подводной лодкой UC-71, который после перестрелки нырнул.[16] Вечером 7 июля 1917 г. Aubrietia встретил еще одну подводную лодку у Фастнета (вероятно U-57 ), который нырнул в безопасное место после Aubrietia произвел 10 выстрелов при плохом свете.[17] Маркс оставил команду Aubrietia 24 сентября 1917 г.[3]

19 октября 1917 г. Aubrietia входил в эскорт конвоя HD7, когда Вооруженный торговый крейсер Орама, еще один эскорт конвоя, был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой. U-62. Aubrietia принимал участие в поисках выживших.[18][19]

Aubretia сопровождали домой конвои Дакара HD22 (5 февраля 1918 г.)[20] и HD24 (3 марта 1918 г.).[20] 24 февраля 1918 г. Aubretia сопровождает конвой HE6.[20] 16 марта 1918 г. Aubretia участвовал в действиях против предполагаемой подводной лодки при сопровождении конвоя HE7. После действия глубинных бомб других судов, Aubrietia заметил волнение в воде и сбросил один заряд. Пятна масла на поверхности, Aubrietia снял еще два обвинения.[20]

В мае 1918 г. Aubrietia составлял часть Северный патруль,[21] но к концу войны был переведен в 3-ю флотилию шлюпов, базирующуюся в Данди и действующую в Северном море.[22]

Вывод из эксплуатации и судьба

К ноябрю 1919 года Обриетия находилась в резерве в Саутгемптоне.[23] Aubrietia был продан на металлолом Р.Х. Партриджу 25 октября 1922 г.[2]

Цитаты

  1. ^ а б J.J. Колледж, Ф.Дж. Диттмар (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Аллан. п. 95. ISBN  978-0711003804.
  2. ^ а б c d Бен Варлоу, Дж. Дж. Колледж (2010). Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота с 15 века до наших дней. Каземат. п. 28. ISBN  978-1935149071.
  3. ^ а б c "Джон Локк Маркс". Получено 13 января 2019.
  4. ^ "Командир В. Дж. Робинсон Р.Н.". Получено 12 января 2019.
  5. ^ Монография военно-морского штаба № 34 1933 г., стр. 50–51
  6. ^ Монография военно-морского штаба № 34 1933 г., стр. 141–142
  7. ^ Джонс, Мэри (2007). Морская жизнь: отредактированные дневники и документы адмирала Джона Локка Маркса 1852-1939 гг.. Persona Press. ISBN  9780955309502.
  8. ^ Маккартни, Иннес (2018). «Выплата премии за немецкую подводную войну: уничтоженные подводные лодки и призовой фонд Адмиралтейства, 1919–1932 гг.». Зеркало моряка. 104: 40–57. Дои:10.1080/00253359.2018.1411100.
  9. ^ Монография военно-морского штаба № 34 1933 г., п. 304
  10. ^ Комптон-Холл, Ричард (2004). Подводные лодки на войне 1914-1918 гг.. Periscope Publishing Ltd. стр. 201. ISBN  978-1904381211.
  11. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманских офицеров и т. Д .: IV. – Разные суда в домашних водах или на отдельной службе: Первая шлюпочная флотилия». Список ВМФ. Май 1917 г. с. 14 - через Национальный музей Шотландии.
  12. ^ «Дополнение к Ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д .: VII. – Береговая станция Ирландии: Южная дивизия (штаб-квартира Квинстауна): шлюпы конвоев». Список ВМФ. Июль 1917 г. с. 17 - через Национальный музей Шотландии.
  13. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 г., п. 150
  14. ^ Чаттертон 1922, п. 101
  15. ^ Покок, Майкл В. (20 июня 2012 г.). «Ежедневное событие на 20 июня 2012 г.». Морской квест. Получено 12 января 2019.
  16. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 г., п. 278
  17. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 г., стр.226, 257
  18. ^ Хартвелл, Джо (16 июня 2016 г.). «Эскадренный миноносец" Дженкинс ", DD-42 - Первая мировая война" Flivver Type ". Получено 12 января 2019.
  19. ^ Кемп 1999, п. 58
  20. ^ а б c d «Корабли ВМС США в Корке, Ирландия, во время Первой мировой войны - USS Allen DD66». Кораблекрушения Корк-Харбора. Сентябрь 2018 г.
  21. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д .: II. – Северный патруль». Список ВМФ. Май 1918 г. с. 13 - через Национальный музей Шотландии.
  22. ^ «Списки рассылки судов». Корабли Королевского флота - данные о местонахождении / деятельности, 1914-1918 гг.. Naval-history.net. 5 января 2015 г.. Получено 13 января 2019.
  23. ^ "Адмиралтейство" Розовые списки ", ноябрь 1919 г.". Корабли Королевского флота - данные о местоположении 1914–1918 гг.. Naval-history.net. 24 марта 2015 г.. Получено 13 января 2019.

использованная литература

внешние ссылки