HMS Астрея (1893) - HMS Astraea (1893)
HMS Астрея | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Астрея |
Строитель: | Devonport Dockyard |
Выложено: | Август 1890 г. |
Запущено: | 17 марта 1893 г. |
Введен в эксплуатацию: | Ноябрь 1895 |
Судьба: | Продано 1 июля 1920 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Астрея-учебный класс крейсер |
Смещение: | 4360 тонн |
Длина: | 320 футов (98 м) (п / п ) |
Луч: | 49,5 футов (15,1 м) |
Проект: | 21 футов 6 дюймов (6,55 м) |
Движение: | Двигатели тройного расширенияДва вала7,500 ihp |
Скорость: | 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) (естественная осадка)19,5 узлов (36,1 км / ч; 22,4 миль / ч) (принудительная осадка) |
Классифицировать: | Перевезено 1000 тонн угля (макс.) |
Дополнение: | 318 |
Вооружение: | 2 × 6-дюймовые (152,4 мм) пушки QF8 × QF 4,7 дюйма (120 мм) пушки 1 × 76 мм (3,0 дюйма) пистолет2 × 6-фунтовая пушки1 × 3-фунтовая пистолет4 × пулемета3 × 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты |
Броня: | Боевая рубка: 3–6 дюймов (76–152 мм)Палуба: 2 дюйма (51 мм)Люк двигателя: 5 дюймов (130 мм) |
HMS Астрея был Астрея-учебный класс Второй класс крейсер из Королевский флот. Она была построена в конце девятнадцатого века и дожила до Первая мировая война.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Астрея был заказан в составе восьмиместного корабля Астрея класс под Закон о морской обороне 1889 г.. Ее положили в Devonport Dockyard в августе 1890 г. и спущен на воду 17 марта 1893 г.[1] Она была завершена и сдана в эксплуатацию в ноябре 1895 года.[2]
Карьера
Астрея служил в Средиземное море в начале 1900 г. под командованием капитана Альфред Пэджет,[3] и в следующем году был в Китае под командованием капитана Каспер Джозеф Бейкер.[4] Она ушла Гонконг 27 марта 1902 г., возвращаясь домой,[5] прибытие в Сингапур 2 апреля, Коломбо 10 апреля, Суэцкий 27 апреля, Мальта 2 мая и в Плимут 14 мая, конвоировав разрушитель Кататься на коньках от Средиземного моря.[6] Она заплатила в Chatham 12 июня 1902 г. и был помещен в дивизию «Б» резерва флота.[7]
Ее снова отправили в Китайская станция в 1906 г., за которым последовал период Коломбо между 1908 и 1911 гг.[8] Она вернулась в Великобританию в январе 1912 года, где ее переоборудовали, чтобы вернуться в строй. Она была возобновлен на Nore в июне 1912 г. и вступил в Третий флот.[8] К апрелю 1913 г. она была переведена на работу за пределами мыс Доброй надежды в составе эскадрильи, приписанной к станции Западная Африка. Она служила у берегов Восточной Африки на Занзибаре, когда разразилась Первая мировая война, и изначально эскадре было поручено защищать судоходство Британской империи, путешествующее по торговым маршрутам вокруг африканского побережья.[8] 8 августа 1914 г. Астрея засыпанный Дар-эс-Салам, часть Немецкий колония Германская Восточная Африка.[8] Астрея'Орудия уничтожили радиостанцию, и, опасаясь неминуемой посадки, немецкие власти затопили свой плавучий док, чтобы заблокировать гавань.[9] Это имело последующий эффект предотвращения немецкого коммерческий рейдер SMSКенигсберг от возможности вернуться в порт.[9] Астрея позже был одним из кораблей, назначенных охота и блокада Кенигсберг в Руфиджи Дельта.[2]
В мае 1915 г. Астрея стал кораблем старшего морского офицера, назначенного для поддержки вторжение из Камерун, замена крейсера Претендент в роли.[9]
Призрачная встреча
Один из Астрея'офицеры Первой мировой войны были Гарольд Оуэн, младший брат военного поэта Уилфред Оуэн. Вскоре после подписания Перемирие, Астрея был закреплен в Table Bay.[10] Позже Гарольд писал:
Я спустился в свою каюту, думая написать несколько писем. Я отдернул дверную занавеску, вошел внутрь и, к своему изумлению, увидел Уилфреда, сидящего в моем кресле. Я почувствовал, как меня пронзил шок с ужасающей силой, и я почувствовал, как кровь стекает с моего лица. Я не бросился к нему, а рывком вошел в каюту - все мои конечности окоченели и медленно реагировали. Я не сел, но, глядя на него, тихо сказал: «Уилфред, как ты сюда попал?»
Он не встал, и я увидел, что он непроизвольно неподвижен, но его глаза, которые никогда не покидали меня, были живы с знакомым взглядом, пытающимся заставить меня понять; когда я заговорил, все его лицо расплылось в самой сладкой и самой милой темной улыбке. Я не чувствовал страха - у меня его не было, когда я впервые задернул дверную занавеску и увидел его там, - только изысканное душевное удовольствие от такого созерцания. Он был в форме, и я помню, как подумал, как неуместно смотрелся хаки среди мебели в каюте. С этой мыслью я, должно быть, отвел от него глаза; когда я оглянулся, мое кресло в каюте было пусто ...
Я подумал, не спал ли я, но, посмотрев вниз, увидел, что все еще стою. Внезапно я почувствовал себя ужасно усталым и, перебравшись на свою койку, лег; Я сразу же погрузился в глубокий сон без внимания. Проснувшись, я с абсолютной уверенностью знал, что Уилфред мертв.[10][11]
Гарольд только позже узнал, что Уилфред был убит в бою 4 ноября 1918 года, за неделю до того, как он, по-видимому, явился ему на Астрея.[10]
Лом
Астрея вернулась в Великобританию и была выплачена в июле 1919 г. Она была продана 1 июля 1920 г. кораблестроители Castle, но впоследствии был перепродан и разбит в Германии в 1920 году.[1][2]
Примечания
- ^ а б Колледж. Корабли Королевского флота. п. 24.
- ^ а б c «Защищенные круизеры второго класса класса Astraea». worldwar1.co.uk. Получено 26 октября 2008.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36064). Лондон. 13 февраля 1900 г. с. 12.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36636). Лондон. 12 декабря 1901 г. с. 10.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36727). Лондон. 28 марта 1902 г. с. 8.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36769). Лондон. 16 мая 1902 г. с. 11.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36790). Лондон. 10 июня 1902 г. с. 12.
- ^ а б c d "ГМС Астрея". battleships-cruisers.co.uk. Получено 26 октября 2008.
- ^ а б c «Крейсера второго класса класса Astraea». historyofwar.org. Получено 26 октября 2008.
- ^ а б c Хатри. Настоящие призраки и жуткие происшествия. С. 68–69.
- ^ Гарольд Оуэн, Путешествие из неизвестности, Уилфред Оуэн, 1893–1918 гг.
Рекомендации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Издательская компания Джейн. 1919 г.
- Оуэн, Гарольд; Оуэн, Уильям Гарольд (1963). Путешествие из безвестности: Уилфред Оуэн, 1893–1918 гг. Мемуары семьи Оуэн. Издательство Оксфордского университета.
- Хатри, Викас. Настоящие призраки и жуткие происшествия. Пустак Махал. ISBN 81-223-0943-7.
Источники
- От Королевский флот журнал для HMS Astraea, 22 апреля 1913 г. Переписано Старая погода[?] проект.