HMHS Ebani - HMHS Ebani

История
объединенное Королевство
Имя:	HMHS Эбани
Владелец:	Линии Старейшего Демпстера, Ливерпуль, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Строитель:	Палмерс Судостроительная и металлургическая компания, Hebburn, Великобритания
Запущено:	6 декабря 1912 г., СС Эбани
Введен в эксплуатацию:	1 декабря 1914 г., RN
Списано:	1919, вернулся в Elder Dempster Lines
Судьба:	Продано 1939, Fratelli Rizzuto, Генуя; переименован Маристелла; Продано 1941, Flota Mercante del Estado, Буэнос айрес; переименован Рио Атуэль; Продан в 1946 году, Fratelli Rizzuto, Генуя; переименован Маристелла;
Положение дел:	8 марта 1948 г., мина повреждена. Боркум; Май 1950, распался в Брюгге.;
Примечания:	Рег. # 131462
Общие характеристики
Тоннаж:	4,862 GRT; 2,963 NRT;
Длина:	405,1 футов (123,5 м)
Луч:	54,0 футов (16,5 м)
Проект:	23,5 футов (7,2 м)
Движение:	Паровая машина тройного расширения, 566 nhp

HMHS Эбани был госпитальный корабль служение союзным войскам во время Первая Мировая Война. Эбани изначально был грузовое судно принадлежит Старейшина Демпстер, один из объединенное Королевство крупнейшие судоходные компании. Он был построен в 1912 году и получил второе название. Его тоннаж составлял 4862 тонны.^[1]Он был продан в 1938 г. Италия и переименовал Маристелла.^[1]

HMHS Ebani во время Первой мировой войны

Обзор

HMHS Эбани использовался в качестве госпиталя для войск во время Первой мировой войны с 1914 по 1919 год. Корабль был укомплектован Медицинским корпусом Натала (NMC). Южная Африка но также нес Британский экипаж (см. ниже).

Он был оборудован на 300 или 400 человек.^[2]пациентов, но мог перевезти 500 пациентов в экстренных случаях. Таблица госпитальных судов во время Первой мировой войны дает следующую статистику: 6 британских офицеров, 13 медсестер и сестер, 36 RAMC и скорая помощь Сент-Джонса и т. Д., 508 коек.^[3]Мемориальная доска на Морской музей Мерсисайда свидетельствует, что за 5 лет он преодолел 200 000 миль и перевез 50 000 раненых и больных.

HMHS Эбани в доке в Восточной Африке

Приобретение и преобразование

С началом Первой мировой войны добровольцы оказали большую помощь медицинским властям. Кейптаун (Южная Африка), под руководством сэра Томас Смарт, чтобы собрать средства для обеспечения некоторых вспомогательных больниц в южноафриканских полуостров как для солдат, так и для офицеров. Был предпринят поиск судна, которое могло использоваться только для больничных целей (в отличие от транспорта скорой помощи). SS Эбани, грузовое судно, было выбрано старшим офицером морского транспорта, Капитан R.C.K. Ламберт RN и по Полковник Запас для выполнения этой цели.

Комитет Смартта зафрахтованный Эбани и преобразовал его в госпитальный корабль для обслуживания в Германская Юго-Западная Африка. Она предоставила средства и взяла на себя ремонт и оснащение Эбани как госпитальное судно в соответствии с общими техническими условиями, подготовленными директором медицинской службы.^[2]Корабль был оборудован как госпиталь в Кейптауне. Для корабля был выбран посох, воинственный Правительства были уведомлены, и Лейтенант полковник Д. Маколей взял на себя обязанности офицер командир. В качестве Эбани был грузовым судном для Западноафриканский торговли, колоды не были разделены ненадлежащим образом, а большие просторные палаты с одноярусными кроватками-качелями. В дополнение к оборудованному жилью имелся запас морских качелей.

Натальный медицинский корпус

Натальный медицинский корпус был мобилизован в 1914 году и служил в Кампания в Юго-Западной Африке. Во время кампании они сформировали 6-ю стационарную больницу в г. Свакопмунд и укомплектован Эбани. Натальский добровольческий медицинский корпус (NVMC) был сформирован в 1895 году в результате слияния Дурбанская легкая пехота, то Навесные винтовки Natal и Натальские карабинеры и теперь известен как 1 группа медицинского батальона (1 мед).

Британский экипаж

HMHS Эбани задумывался как южноафриканский госпитальный корабль для обслуживания во время кампании в Африке. Однако есть свидетельства того, что добровольцев из Южной Африки не хватало для укомплектования кораблем, и для укомплектования корабля требовались британцы (и, возможно, другие граждане). Протест был подан в Южноафриканскую медицинскую карту 28 июля 1917 года.^[4] Он был подан медицинскими работниками, служащими в Германской Восточной Африке, включая подполковника Д. Маколея из Эбани. Акция протеста была направлена против числа домоседов трудоспособных мужчин и мужчин военного возраста из Южной Африки. Это означало, что южноафриканские подразделения должны были быть дополнены людьми из Медицинский корпус Королевской армии (RAMC), чтобы составить числа.

После Первой мировой войны

HMHS Эбани служил госпитальным кораблем до 1919 года. После окончания германской кампании в Юго-Западной Африке Эбани был передан императорским властям. Его продолжали использовать в разных местах. Все сотрудники Южноафриканского медицинского корпуса, оставшиеся на борту после перевода, сами были переведены в Медицинский корпус Королевской армии (RAMC).^[2]Он был продан в 1938 г. Италия и переименовал Маристелла.^[1]Третья лодка по имени Эбани построен в 1952 году.