Гувахати – Секундерабад Экспресс - Guwahati–Secunderabad Express

Гувахати - Секундерабадский экспресс
Обзор
Тип Обслуживания	Сверхбыстрый экспресс
Locale	Ассам, Западная Бенгалия, Одиша, Андхра-Прадеш & Телангана
Первое обслуживание	8 января 2004 г.
Текущий оператор (ы)	Северо-восточная пограничная железная дорога
Маршрут
Начинать	Гувахати (GHY)
Остановки	28
Конец	Secunderabad Junction (SC)
Пройденное расстояние	2,553 км (1,586 миль)
Среднее время в пути	45ч 40м
Частота обслуживания	Еженедельно
Бортовые услуги
Класс (ы)	AC 2 уровня l, AC 3 уровня, Sleeper Class и General Unreserved
Рассадка	да
Спальные устройства	да
Объекты общественного питания	Кладовая, Бортовое питание, Электронное питание
Объекты наблюдения	Большие окна
Развлекательные заведения	Нет
Объекты багажа	Ниже сидений
Технический
Подвижной состав	Тренеры ICF
Ширина колеи	5 футов 6 дюймов (1,676 мм) (Широкая колея)
Скорость работы	55 км / ч (34 миль / ч) (в среднем с остановками) 110 км / ч (68 миль / ч) (максимум
Карта маршрута

Гувахати - Секундерабадский экспресс это Сверхбыстрый экспресс поезд, принадлежащий Северо-восточная пограничная железная дорога зона, которая проходит между Гувахати и Секундерабад в Индии. В настоящее время поезд курсирует с номерами 12513/12514 еженедельно.^[1]^[2]

Обзор

Он работает еженедельно и соединяет важные станции, такие как Камахья, Новый Джалпайгури, Мальда Таун, Howrah, Kharagpur, Cuttack, Бхубанешвар, Берхампур, Вишакхапатнам, Раджамандри и Виджаявада. Это еще одна быстрая альтернатива после Фалакнума Экспресс на этом маршруте. У поезда меньше остановок, чем у любого другого поезда из Калькутта /Бхубанешвар к Секундерабад поскольку у него всего две остановки между Вишакхапатнам и Секундерабад. Хотя это суперфаср, он менее чистый по сравнению с другими поездами. Но хорошо то, что поезд прибывает на каждую остановку практически вовремя.

12514 /Гувахати -Секундерабад Express развивает среднюю скорость 55 км / ч и преодолевает 2553 км за 45 ч 40 м. 12513 /Секундерабад -Гувахати Экспресс развивает среднюю скорость 54 км / ч и преодолевает такое же расстояние за 46 ч 30 м.

Сроки

Поезд отправляется с платформы №6 г. Гувахати в 6:20 IST, каждый четверг и прибывает на платформу №3 Secunderabad Junction в 4:00 IST, каждую субботу. С платформы №6 из Secunderabad Junction, поезд отправляется в 7:30 IST, каждое воскресенье и прибывает на платформу №5 Гувахати в 6:00 IST, каждый вторник.

Классы

Поезд обычно состоит из 24 стандартных вагонов ICF:

1 кондиционер, два уровня
1 AC Двухуровневый Cum Three Tier
4 трехуровневых кондиционера
12 спальных классов
3 Общие (без оговорок)
1 кладовая вагон
2 места (женщины / инвалиды) для граблей для багажа.

Как это принято в большинстве других поездов в Индии, состав вагонов может быть изменен по усмотрению индийских железных дорог в зависимости от спроса.

Состав тренера

Локо	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24
	SLR	GEN	GEN	S1	S2	B1	Би 2	AB1	B3	A1	B4	S3	S4	S5	S6	S7	S8	S9	S10	ПК	S11	S12	GEN	SLR

Тяга

1. Как маршрут Северо-восточная пограничная железная дорога электрифицируется, New Guwahati на базе ALCO-251C Индийский тепловоз класса WDM-3A тепловоз тащит поезд из Гувахати к Howrah. И наоборот, он получает Howrah Дизель-локомотив на базе ALCO-251C Индийский тепловоз класса WDM-3A /ALCO DL560C Тепловоз ВДМ-3Д.

2. После этого он меняется на Howrah и получает Сантрагачи Электровоз сарай на базе Индийского локомотива класса WAP-4 электровоз в путь от Howrah к Вишакхапатнам. И наоборот, его тянет Howrah Электровоз сарай на базе Индийского локомотива класса WAP-4 электровоз.

3. Он снова меняет направление на Вишакхапатнам и получает Виджаявада на базе Indian Locomotive Class WAP-4 электровоз для пути наверх Виджаявада.

4. Наконец, он меняет направление на Виджаявада и получает Лаллагуда на базе Indian Locomotive Class WAP-4 электровоз для отдыха путь до Секундерабад.