Густав Вреде - Gustaf Wrede
Freiherr Густав Вольдемар Вреде аф Элима | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 28 июля 1889 г. |
| Умер | 17 февраля 1959 г. (69 лет) Helsingin Maalaiskunta, Финляндия |
| Национальность | Финский |
| Образование | инженер |
| Работодатель |
|
| Супруг (а) |
|
| Родители) | Кэролус Вреде и Сири в девичестве Сёдерхельм |
| Награды |
|
Густав Вольдемар Вреде аф Элима (28 июля 1889 - 17 февраля 1958) был финским Freiherr, инженер и бизнесмен. Он наиболее известен своим вкладом в финский язык. трактор производство.
Вреде родился в семье влиятельного финского промышленника Вреде; его отец Freiherr Кэролус Вреде работал менеджером в ряде финских инжиниринговых компаний. Благодаря своему прошлому Вреде получил хорошее образование и впоследствии занял хорошую должность в компании своего отца, в которой он проектировал Куллерво трактор.
Как менеджер Аб Дальсбрук Вреде вырос выносливым менеджером, который спас компанию от закрытия и развил производство. В течение Вторая Мировая Война Вреде возглавил добыча никеля Компания Петсамон Никкели Ой. После войны он возглавил металлургическая промышленность производство для военные репарации Советскому Союзу. Как менеджер Валмет, Вреде участвовал в разработке Тракторы Valmet.
Ранние годы и учеба
Родители Вреде были Freiherr, управляющий делами Кэролус Вреде и Сири, урожденная Сёдерхельм.[1] Его прозвище в семье было Датта.[2] Состоятельная семья Вреде уже несколько поколений участвует в промышленном развитии. Каролус Вреде был основным владельцем инжиниринговых компаний. Або Джернмануфактур и Åbo Waggonfabrik. Вполне естественно, что Густав Вреде стал ориентироваться на инженерное дело. Он проучился восемь классов в Шведскоязычный Nya svenska läroverket в Хельсинки. В 1907 году он начал учиться в Technische Universität Darmstadt в Германия где окончил в 1911 году по специальности инженер-механик.[1]
Сестра Вреде вышла замуж за Сири Вильгельм Вальфорсс, впоследствии ставший влиятельным бизнесменом. Вреде и Вальфорсс работали как коллеги, а затем руководили крупными конкурирующими инжиниринговыми компаниями.[2]
Куллерво
Компании Каролуса Вреде произвели сельскохозяйственная техника и он заинтересовался тракторы, поскольку он видел большой рыночный потенциал в Русские равнины где поля доходили до глаз. Сразу после учебы Густав Вреде отправился в Соединенные Штаты, чтобы узнать больше о производство автомобилей. Он работал в ряде автомобильные компании в 1911–1912 гг. В 1912–1914 работал Главный инженер за Автомобильная компания Джексона в Мичиган, где он сосредоточился на изучении тракторной техники. В 1914 году Вреде вернулся в Финляндию и стал главным инженером Åbo Jernmanufaktur, где начал разработку трактора. В Первая мировая война, который начался вскоре после этого, замедлил разработку; завод был полностью остановлен во время гражданская война в 1918 г. Новый трактор был окончательно представлен осенью следующего года. В это время, Финляндия стала независимым государством и крупный российский рынок был закрыт. Однако рынок Балтийские государства выглядело многообещающим. Серийное производство трактора Вреде имени Куллерво начат в 1919 году. Куллерво выпускался в двух вариантах разных мощность двигателя. Сильнее, 30-л.с. версия изначально предназначалась для экспорта в Россию. Меньшая модель мощностью 15 л.с. была разработана для внутреннего рынка. Хотя конструкция была современной, Куллерво не имел успеха в продажах; несмотря на правительство субсидии, Американский Fordson правил финским рынком. Производство прекратилось в 1924 году, когда было продано всего 300 единиц.[1]
В 1920–1922 Вреде работал генеральным менеджером другого производителя сельскохозяйственной техники. Tykö bruks Ab.[1]
Дальсбрук
Вреде был принят на работу Аб Дальсбрук в 1922 г .; Дальсбрук производил основные изделия из метизов, такие как пруток, цепь и гвозди. Финляндия переживала экономический подъем, и Вреде начал инвестиционную программу. Несмотря на острую ценовую конкуренцию, компания книга заказов был на хорошем уровне. В январе 1924 г. Дальсбрук вошел в состав Немецкий Вупперманн компания, обеспечившая финансовое положение, обеспечивающее безопасность инвестиций; самые важные были новые Литейный завод и современный прокатный стан. Семья Вупперманн возлагала большие надежды на потенциал завода в Далсбруке и инвестировала в него в общей сложности 23,5 миллиона долларов. Финские марки. Заместителем директора был назначен младший сын семьи владельцев Герхард Вупперманн.[1]
Уже в 1926 году у компании начались проблемы; это было сбито спад и забастовка это заняло более двух месяцев с июня по август. Проблемы продолжались и в следующем году, когда Дальсбрук бастовал и локаут всего семь месяцев. Когда это закончилось, экономический цикл ухудшился. Тогда «Дальсбрук» работал всего четыре дня в неделю, и количество смен было сокращено. Семье Вупперманна пришлось финансировать операции векселя. Компания по-прежнему владела большими земельными участками, которые в конечном итоге были проданы; это уменьшило потребность в заемных деньгах. В 1929 году долг компании достиг 5,5 миллионов марок, и, кроме того, семья Вупперманна взяла долг за Дальсбрук на 10,5 миллионов. Вупперманы решили сократить производство в Дальсбруке с соблюдением требований гигиены. В сентябре 1930 года семья передала акции Dalsbruk Вреде, задачей которого теперь было принимать трудные решения. Были сокращены зарплаты, продано производство цепочек и гвоздей, сокращена численность персонала. Поскольку финское правительство изменило тарифную политику на более благоприятную, Вреде удалось снизить потери в 1930–1931 годах. Отказ от Золотой стандарт осенью 1931 г. и последующие девальвация повысила конкурентоспособность Dalsbruk. С другой стороны, после краха международной сырьевой базы картель, конкуренция усилилась, а цены упали.[1]
В 1932 году Дальсбрук получил крупный заказ на колеса поезда и оси из Государственные железные дороги, что привело к немедленному улучшению; цены стабилизировались, фабрика была спасена, Вреде стал ее владельцем и выплатил семье Вупперманн компенсацию за продолжение работы. Вреде продолжал инвестировать в Дальсбрук.[1]
До Дальсбрука Вреде преуспел в своей жизни в основном благодаря благородный фон и обеспеченная семья. Опыт, который он приобрел в качестве менеджера, сильно повлиял на его дальнейшую жизнь и укрепил его, чтобы он мог выполнять свои последующие обязанности.[1] В 1939 году он продал свои акции Dalsbruk компании Wärtsilä Group, компанией, которую возглавляет его зять Вильгельм Вальфорсс.[3]
В 1924–1934 годах Вреде руководил Suomen Pultti ja Konetehdas Oy, а в 1935–1946 годах работал менеджером Suomen Lasitehdas.[1]
Когда Зимняя война В 1939 году Вреде был назначен исполняющим обязанности менеджера Wärtsilä Group, в то время как Вальфорсс уехал за границу для переговоров о закупке военной техники.[4]
Петсамон Никкели
Вреде получил предложение занять должность менеджера в Петсамон Никкели Ой в Петсамо 1940 год, сразу после Зимней войны. Он занял непростую позицию и продал свои акции «Дальсбрука». Недавно руководство компании приняло решение инвестировать в Колосйоки шахта и Вреде решительно вели строительство. Рудник был в фокусе мировой политики: Петсамон Никкели принадлежал британцу. Компания Монд Никель который хотел закрыть шахту, когда финско-германские отношения начали улучшаться во время Временный мир. В ответ финское правительство взяло шахту под свой контроль. Добыча началась в 1940 году, и никель был продан Германия по низкой цене. Продолжение войны между Финляндией и Советский союз началось в 1941 году. Вреде работал под высоким давлением, ведя переговоры о поставках и других условиях с немецкими заказчиками. Помимо компании, Вреде руководил сообществом, выросшим вокруг шахты. По политическим причинам Вреде был вынужден покинуть шахту в сентябре 1944 года; перед уходом он положил ключи от компании на рабочий стол. Впоследствии Петсамо было передано Советскому Союзу в Московское перемирие.[1]
Валмет
После войны Вреде был призван возглавить производство машиностроительной отрасли в Делегация индустрии возмещения ущерба (Сотева), где работал в 1944–1952 гг. В 1945–1951 годах работал менеджером Ares Oy. Он был назначен на главную Валмет но левый член правления воспротивился этой идее. Ситуация изменилась в 1950-х годах, после того как Финляндия выплатила военные репарации - Valmet попала в кризис, так как ей пришлось искать новые направления бизнеса и работать на свободном рынке. Компании требовался опытный и целеустремленный руководитель, и Вреде стал новым менеджером Valmet в 1954 году после того, как его назначил Вяйнё Таннер. Valmet была образована путем объединения нескольких компаний, многие из которых имеют опыт работы в оборонная промышленность.[1] Это был самый значительный внутренний конкурент другой ведущей финской инжиниринговой компании Wärtsilä Group, управляемой зятем Вреде.[2]
В поисках нового направления, Valmet начал производство тракторов.. У Вреде была страсть к этому предмету, зародившаяся в юности, и он активно участвовал в проектировании тракторов. В 1950-х годах финское сельское хозяйство быстро механизировалось, и тракторы Valmet прочно закрепились на внутреннем рынке.[1]
Густав Вреде умер в своем доме в Поместье Кенигштедт в феврале 1958 г. после перенесенного рака.[1]
Политическая карьера и организационная деятельность
В 1937–1940 годах Вреде был председателем Союза работодателей финской металлургической промышленности. Он был членом правления Центральной ассоциации работодателей в 1932–1933, 1937–1943 и 1955–1956 годах и председателем в 1941–1942 годах.[1]
В 1935–1940 годах Вреде был председателем Dragsfjärd муниципальный совет.[1]
Характер
Вреде считался опытным инженером. В качестве менеджера Вреде был промышленником старой школы, который скорее налаживал связи, чем ориентировался на маркетинг. Есть ряд примеров, когда Вреде скорее обращался к политикам, чем конкурировал на открытом рынке.[1]
Личная жизнь
Вреде был женат трижды. Начавшийся в 1915 году брак с Эббой, урожденной Толле, закончился разводом в 1919 году. В 1920 году он снова женился на Карин Софи, урожденной Анделин, и в 1946 году пара развелась. В 1948 году Вреде женился на Асте, урожденной Эртенгрен; этот брак продлился до смерти Вреде.[1]
В 1949 году Вреде купил мызу Кенигштедт для своей резиденции.[1]
Источники
- Зиллиакус, Бенедикт (1984). Вильгельм Вальфорсс (на финском). Перевод со шведского Риитта Валаярви. Порвоо: Oy Wärtsilä Ab. ISBN 951-99541-8-X.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Сеппинен, Илкка (30 июля 2007 г.). "Вреде, Густав (1889–1958)". Kansallisbiografia (на финском). Хельсинки: Suomalaisen Kirjallisuuden Seura. Получено 23 декабря 2015.
- ^ а б c Зиллиакус: Аппеласса. С. 63–81.
- ^ Зиллиакус: Ахвен. С. 138–149.
- ^ Зиллиакус: Myötäinen myrsky. С. 151–166.