Поезд с эффектом земли - Ground effect train

А поезд с эффектом земли это альтернатива поезд на магнитной подушке (маглев). В обоих случаях цель состоит в том, чтобы предотвратить контакт транспортного средства с землей. В то время как поезд на магнитной подвеске достигает этого за счет использования магнетизм, а эффект земли поезд использует воздушную подушку; либо в виде судно на воздушной подушке (как в паровозики )[нужна цитата ] или используя "крыло в земле " дизайн.

Преимущества поезда с эффектом земли перед маглевом - более низкая стоимость из-за более простой конструкции. К недостаткам можно отнести либо постоянный подвод энергии для удержания поезда в воздухе (в случае транспортных средств на воздушной подушке), либо необходимость поддерживать транспортное средство в движении, чтобы оно оставалось оторванным от земли (в случае транспортных средств с эффектом Wing In Ground). Кроме того, эти автомобили могут сильно пострадать от ветра, воздуха. турбулентность, и погода. В то время как поезд на магнитной подушке может быть построен для работы в вакууме, чтобы минимизировать сопротивление воздуха, поезд с эффектом земли должен работать в атмосфере, чтобы воздушная подушка существовала.

Начиная с середины 20 века, в нескольких странах ведутся разработки. Поезд с граунд-эффектом не поступил на регулярную коммерческую службу

Юсуке Сугахара и его команда исследователей из Университет Тохоку, в Сендае, Япония, разработали Аэро-поезд который использует крылья, прикрепленные к фюзеляжу, чтобы буквально лететь на несколько дюймов от земли. Этот поезд, получивший название «транспортное средство с эффектом земли», полностью питается энергией ветра и солнца, что делает его транспортной системой с нулевым выбросом углерода.[1][2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://theinstitute.ieee.org/technology-topics/smart-technology/japanese-researchers-levitate-train-on-cushion-of-air
  2. ^ https://inhabitat.com/japan-unveils-levitating-high-speed-electric-aero-train/

внешняя ссылка