Большой южно-тихоокеанский экспресс - Great South Pacific Express
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Туристический поезд |
| Положение дел | Прекращено |
| Первое обслуживание | Апрель 1999 г. |
| Последняя услуга | Июнь 2003 г. |
| Бывший оператор (ы) | Queensland Rail Венеция-Симплон Восточный экспресс |
| Технический | |
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
В Большой южно-тихоокеанский экспресс был роскошным австралийским поездом, которым въезжал Queensland Rail и Венеция-Симплон Восточный экспресс.
История
В декабре 1996 г. Queensland Rail объявил, что войдет в совместное предприятие с Венеция-Симплон Восточный экспресс управлять роскошным туристическим поездом между Куранда (возле Кэрнс ) и Сидней.[1] Он начал работу в апреле 1999 года.[2] Поезд вмещал 100 пассажиров в 21 вагоне стоимостью от 3500 до 5500 долларов в зависимости от типа размещения.[3] Поезд также время от времени совершал экскурсии в Канберра, то Голубые горы и Охотничий регион.
Служба прекратила свое существование в июне 2003 года, в результате чего убытки за четыре года составили около 12 миллионов долларов.[4][5]
После прекращения службы в 2005 году вагоны были проданы компании Orient-Express Hotels по нераскрытой цене для использования в их поездах за границей.[4] 20 вагонов остались на хранении на Мастерские Северного Ипсвича, при этом компания Queensland Rail заявила, что ими владеет холдинговая компания Orient Express, а менеджер Orient Express Hotels в Лондон сказали, что они по-прежнему принадлежат Queensland Rail.[6]
В 2013 году правительство Квинсленда обратилось к компании Venice-Simplon Orient Express с просьбой разрешить использовать оставшиеся вагоны для поездок по Квинсленду.[7]
В феврале 2016 г. вагоны были выведены из Мастерские Железнодорожного музея в Ипсвич к Порт Брисбена для отправки в Перу где они будут использоваться преемником Orient Express Hotels Бельмонд и его частично принадлежащая железнодорожная компания PeruRail.[8] Поезд введен в эксплуатацию в мае 2017 г. Бельмонд Андский исследователь, перевозящих пассажиров из Куско к Пуно (на Озеро Титикака ) и к Арекипа.[9]
Подвижной состав
21 вагон был построен в мастерских Queensland Rail в г. Таунсвилл за 35 миллионов долларов. Они были созданы для работы как на узких 1067 мм (3 фута 6 дюймов) в Квинсленде и 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр в Новом Южном Уэльсе с поездом, проходящим замена тележек в пути в Acacia Ridge.
Поезд состоял из спальные вагоны в трех различных уровнях комфорта (Pullman, State и Commissioner Suites), два вагоны-рестораны, два барные машины (один из них со смотровой площадкой под открытым небом), силовой автомобиль и персонал шпалы. Вся схема поезда была спроектирована аналогично Восточный и Восточный экспресс, но с другим стилем интерьера.
Рекомендации
- ^ «QR присоединяется к Orient Express, чтобы управлять поездом класса люкс» Железнодорожный дайджест Февраль 1997, стр.17
- ^ «Великий Южно-Тихоокеанский экспресс компании QR вводит в эксплуатацию» Железнодорожный дайджест Май 1999, стр.9
- ^ "Добро пожаловать в Международный железнодорожный путешественник (IRT)". irtsociety.com. Архивировано из оригинал 8 февраля 2003 г.. Получено 24 июн 2008.
- ^ а б «QR продает Great South Pacific Express». travelweekly.com.au. 20 сентября 2005 г. Архивировано с оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 24 июн 2008.
- ^ Роскошный поезд Восточного экспресса Квинсленда все еще простаивает в Ипсвиче спустя пять лет Курьерская почта 4 октября 2010 г.
- ^ Ян Таунсенд (3 октября 2010 г.). «Роскошный поезд застрял в подвешенном состоянии». ABC News (Австралийская радиовещательная корпорация). abc.net.au. Получено 3 октября 2010.
- ^ Томпсон, Так (21 сентября 2013 г.). «Собственный« Восточный экспресс »Квинсленда выходит из хранилища в Музее железнодорожных мастерских в Ипсвиче». Курьерская почта.
- ^ «Великая тайна поезда раскрыта, когда отбыли роскошные вагоны». Queensland Times. 25 февраля 2016 г.
- ^ "Belmond Andean Explorer - Путешествие на роскошном поезде в Мачу-Пикчу, Перу". www.belmond.com. Получено 7 апреля 2017.
дальнейшее чтение
- Большой южно-тихоокеанский экспресс Бекхаус, Джон Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, Июнь 1998 г. pp232–238
- Большой южно-тихоокеанский экспресс Короткие, Col Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, Декабрь 2000 г., стр. 443–455