Гордон Киддер - Gordon Kidder

Гордон Артур Киддер
Имя при рождении	Гордон Артур Киддер
Родившийся	(1914-12-09)9 декабря 1914 г. Сент-Катаринс, Онтарио, Канада
Умер	29 марта 1944 г.(1944-03-29) (29 лет) возле Острава
Похороненный	Познаньское старое гарнизонное кладбище, Польша
Верность	Канада
Служба/ответвляться	Королевские ВВС Канады
Годы службы	1941–1944
Классифицировать	Лейтенант
Сервисный номер	J / 10177
Единица измерения	156-я эскадрилья RAF
Битвы / войны	Вторая Мировая Война Фронт канала (Военнопленный )
Награды	Упоминается в депешах

Гордон Артур Киддер (9 декабря 1914 - 29 марта 1944), был Королевские ВВС Канады офицер, штурман Викерс Веллингтон бомбардировщик, попавший в плен во время Вторая мировая война. Принимал участие в «Большом побеге» из Шталаг Люфт III в марте 1944 г., но был одним из задержанных и впоследствии расстрелянных Гестапо.

Довоенная жизнь

Гордон родился в Сент-Катаринс, Онтарио,^[1] Сын Этель Мэй и Артура Киддера, управляющего консервным заводом, получил образование в местной средней школе, а затем в Университет Торонто после получения стипендии Джеймса Харриса по изучению современных языков, где он изучал французский и немецкий языки, получив степень бакалавра гуманитарных наук. Во время учебы в университете он был членом Итало-испанского клуба, Немецкого клуба, Французского клуба, Гильдии игроков и в штате Университета.^[2] В 1937 году его приняли в Университет Джона Хопкинса в Балтиморе, чтобы получить степень магистра немецкого языка. Он передумал и решил работать в Министерстве образования Онтарио, а затем переводчиком в страховой компании в г. Торонто.^[3]

Военная служба

8 января 1941 г. в г. Торонто Киддер зачислен в Королевские ВВС Канады,^[4] для подготовки летных экипажей и прошел базовую подготовку, а затем во время начальной подготовки летных экипажей в Канаде он был выбран для обучения в качестве штурмана. После завершения обучения Киддер был участником драфта, который отправился в Англию, где присоединился к № 23. Группа оперативной подготовки в Першоре, где он выполнял свои первые две миссии, прежде чем присоединиться к 149-я эскадрилья RAF который летел Шорт Стирлинг тяжелые бомбардировщики. Его экипаж прибыл в эскадрилью, обнаружив нехватку самолетов, и они вызвались присоединиться к эскадрилье. Pathfinder Force а 8 сентября 1942 г. переведен в 156-я эскадрилья RAF в RAF Warboys летать Резиновые сапоги Vickers. Экипаж выполнил восемь операций по бомбардировке немецких целей преимущественно в промышленных Рурская долина перед тем как атаковать военно-морской город Киль который был верфями для строительства подводных лодок и военных кораблей и военно-морской базой.^[5]

Веллингтон Mark II с двигателем Merlin. Этот самолет принадлежит №104 пл.

Заключенный войны

Вечером 13 - 14 октября 1942 года Киддер взлетел на самолете. Бомбардировщик Wellington Mark III (серийный номер BJ775) из RAF Warboys бомбить цели в немецком портовом городе Киль.^[6] Над районом цели их самолет был замечен немецкими прожекторами и поражен зенитным огнем. Двигатель отключился, и команда попыталась вернуться в Великобританию, но оставшийся двигатель отключился, и «Веллингтон» врезался в воду. Северное море. Три члена экипажа погибли.^[7] Сержант Киддер, штурман, и воздушный стрелок Сержант Эрл Э. Макдональд RCAF выжил, а Киддер сломал лодыжка. Двое летчиков были спасены через несколько часов с резиновой лодки и увезены заключенный войны.^[8][9]Киддер был госпитализирован немцами для лечения перед отправкой в Шталаг Люфт III в провинции Нижняя Силезия недалеко от города Саган (сейчас же Жагань в Польша ) незадолго до Рождества 1942 года в качестве военнопленного № 42822 он был назначен на службу и также получил повышение в плену.^[10]

Макет лагеря для военнопленных Stalag Luft III.

'Великий побег'

Первоначальный план побега заключался в том, что Киддер и Дик Черчилль путешествовали, изображая из себя румынских дровосеков, но в финальном плане он был с загорелым «Томом».Томас Кирби-Грин,^[11] кто отвечал за безопасность организатора Роджер Бушеллс «комитет по побегу», они будут выдавать себя за испанских рабочих.^[12][13] Он был среди первых 30 из 76 человек, которые сбежали из лагеря в ночь с 24 на 25 марта 1944 года в ходе побега, теперь известного как "Большой побег ".^[14] Пара очистила выход из туннеля до того, как была подана тревога, и добралась до местной железнодорожной станции, где они были почти разоблачены, когда их допросила женщина-член цензора лагеря для заключенных, которая привлекла полицейского, которого убедил их плохой испанский и ломаный немецкий и отпусти их. Они сели в поезд для Бреслау^[15] От станции Бреслау они пересели на поезда в Чехословакию в надежде на дальнейшее сообщение с Югославией или Венгрией, где Томас Кирби-Грин были друзья,^[16] но после пересечения границы были отловлены на Годонин в южной Моравии, недалеко от австрийской границы, 28 марта 1944 года. Злин тюрьма они были единственными заключенными, которых допрашивали физически и жестоко^[17][18]Двух беглецов увезли Злин Гестапо в двух машинах, которые выехали на Бреслау дороги и сняты недалеко от города Мариш-Острау (позже известный как Моравска-Острава, а сейчас Острава ) их тела, кремируемые в местном крематории, и урны, возвращенные в Stalag Luft III, были отмечены датой 29 марта 1944 года и названием города Махриш,^{[19][20][21][22]}

Киддер был одним из 50 беглецов казнен и убит посредством Гестапо.^[23][24][25] Первоначально его останки были захоронены в Сагане, сейчас он похоронен на части Познанского Старого Гарнизонного кладбища.^[26] он также отмечен Королевские ВВС Канады.^[27]

Мемориал "Пятьдесят" по дороге в сторону Жагань (Киддер справа)

Имя Киддера было среди тех, что в списке убитых заключенных, который был опубликован, когда появились новости примерно 19–20 мая 1944 года.^[28] Газета Glasgow Herald от 19 мая 1944 г. опубликовала ранний список с именами нескольких офицеров, включая Киддера.^[29] и в "Гражданине Оттавы" 27 февраля 1946 года.^[30]

Награды

Упоминается в депешах за проявленную храбрость в качестве военнопленного (никакие другие соответствующие награды, имевшиеся в то время, не могли быть награждены посмертно). Он был опубликован в приложении к London Gazette 8 июня 1944 г.^[31]

Другие жертвы

Видеть Шталаг Люфт III убийства

Гестапо казнило группу из 50 повторно захваченных заключенных, представляющих почти все национальности, участвовавшие в побеге. Послевоенное расследование показало, что ряд виновных в убийствах были выслежены, арестованы и преданы суду за их преступления.^[32][33][34]

Национальности 50 казненных

21 британский

6 канадских

6 Польский

5 австралийских

3 Южноафриканский

2 новозеландца

2 норвежский

1 бельгийский

1 чехословацкий

1 француз

1 греческий

1 литовский

Рекомендации

Примечания

1. Правительство Канады - Гордон Артур Киддер
2. Университет Торонто 1937 - Гордон Артур Киддер
3. Вэнс (2000), стр.172
4. Правительство Канады - Гордон Артур Киддер
5. Вэнс (2000), стр.172-173
6. Чорли (1994), стр. 239
7. Вспомнил экипаж - Kidder G
8. Читать (2012), стр.90
9. Потеря Веллингтона BJ775
10. Pegasus Archive - Убийства Шталаг Люфт III
11. Берджесс (1990), стр.142.
12. Вэнс (2000), стр.202
13. Эндрюс (1976), стр. 52
14. Прочтите (2012), стр.92-93.
15. Вэнс (2000), стр.226-227
16. Эндрюс (1976), стр. 53
17. Читать (2012), стр.102
18. Вэнс (2000), стр.263
19. Берджесс (1990), стр.240-241.
20. Прочтите (2012), стр.84-87 и 108-109.
21. Эндрюс (1976), стр.94 и 99
22. «Шталаг Люфт III: Пятьдесят». Архив Пегаса.
23. Берджесс (1990), стр.271.
24. Читать (2012), стр.305
25. Эндрюс (1976), стр.206
26. Комиссия Содружества по военным захоронениям - Гордон Артур Киддер
27. Мемориал RCAF - Гордон Артур Киддер
28. Western Morning News, Dundee Courier, Yorkshire Post и т. Д. 20.05.1944
29. Страница Glasgow Herald on-line - сотрудники по присвоению имен статей
30. Статья в газете Ottawa Citizen - G A Kidder
31. «№ 36544». Лондонская газета (Добавка). 2 июня 1944. С. 2643–2644.
32. Прочтите (2012), стр.288 и 291.
33. Вэнс (2000), стр. 310
34. Эндрюс (1976), стр.196

Библиография

• Тед Баррис (2014). Большой побег. Дандурн Паблишинг. ISBN  1459728440.
• Саймон Рид (2012). Человеческая игра. Констебль. ISBN  978-1-4721-1262-0.
• Шон Фист (2015). Последний из 39-х. Grub Street. ISBN  978-1909166158.
• Джонатан Ф. Вэнс (2000). Галантная компания. Pacifica Military. ISBN  978-0-935-55347-5.
• Уильям Эш; Брендан Фоли (2005). Under the Wire: Мемуары военного времени пилота Spitfire, легендарного художника по побегам и «крутого короля». Петух. ISBN  978-0-593-05408-6.
• Пол Брикхилл (2004). Большой побег. W.W. Нортон и компания. ISBN  978-0-393-32579-9.
• Алан Берджесс (1990). Самый длинный туннель: правдивая история великого побега во время Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-097-9.
• Альберт П. Кларк (2005). 33 месяца военнопленного в Stalag Luft III: летчик времен Второй мировой войны рассказывает свою историю. Паб Fulcrum. ISBN  978-1-55591-536-0.
• Артур А. Дюран (1 января 1989 г.). Stalag Luft III: Секретная история. Патрик Стивенс Лимитед. ISBN  978-1-85260-248-2.
• Уильям Р. Чорли. Потери командования бомбардировщиками Королевских ВВС, Том 3. Округа Мидленд. ISBN  0-904597-89-X.
• Аллен Эндрюс. Образцовое правосудие. Харрап. ISBN  0-245-52775-3.
• Вэнс, Джонатан Ф (2000). Отважная компания: Люди великого побега. Военная история Pacifica; (Март 2001 г.). п. 41. ISBN  978-0-935-55347-5.

внешняя ссылка

• Проект «Уроки великого побега» (Stalag Luft III), Марка Козака-Голландии. Заключенные формально построили свою работу как проект. Этот книга анализирует их усилия, используя современные методы управления проектами.