Железнодорожный мост Glenwood B&O - Glenwood B&O Railroad Bridge
Железнодорожный мост Glenwood B&O | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 40 ° 23′54 ″ с.ш. 79 ° 55′53 ″ з.д. / 40,3984 ° с.ш. 79,9314 ° з.д.Координаты: 40 ° 23′54 ″ с.ш. 79 ° 55′53 ″ з.д. / 40,3984 ° с.ш. 79,9314 ° з.д. |
| Несет | Подразделение W&P |
| Кресты | Река Мононгахела |
| Locale | Питтсбург, Пенсильвания |
| Другие имена) | Веллинг-Бридж |
| Характеристики | |
| Дизайн | Пратт ферменный мост |
| Материал | Стали |
| Общая длина | 2397 футов (731 м) |
| Самый длинный промежуток | 453 футов (138 м) |
| Нет. пролетов | 3 основных |
| Пирсы в воде | 4 |
| Оформление ниже | 50,5 футов (15,4 м) |
| История | |
| Построен | Американская мостовая компания |
| Открыт | 1884 |
| Место расположения | |
 | |
В Железнодорожный мост Glenwood B&O это ферменный мост в Питтсбург, Пенсильвания, который несет Железная дорога Аллегейни-Вэлли с Подразделение W&P над Река Мононгахела.
Пролет был построен в 1884 году и модернизирован в 1915 году. Уилинг разделение Балтимор и Огайо Железная дорога, который в 1928 году ежедневно курсировал в среднем 19 грузовых и 12 пассажирских поездов. После того, как B&O был поглощен CSX Транспорт эта компания провела через мост пригородные грузовые поезда; короткая линия Железная дорога Аллегейни-Вэлли имеет долгосрочную аренду для управления этой структурой, которая обслуживает маршрут между штаб-квартирой на соседней железнодорожной станции и Вашингтон, Пенсильвания.[1]
Смотрите также
внешняя ссылка
Мосты Река Мононгахела | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
 | Эта статья о конкретном железнодорожном мосте в Соединенных Штатах заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о мосте в Пенсильвании - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья посвящена зданию или строению в Питтсбург это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |