Gin Pit Colliery - Gin Pit Colliery

Джин Пит был угольная шахта работает на Lancashire Coalfield с 1840-х годов в Tyldesley, Большой Манчестер затем в исторический округ из Ланкашир, Англия. Он эксплуатировал Срединное Угольные меры из Манчестер Коулфилд и был расположен к югу от Tyldesley Loopline.[1]

История

Название Gin Pit предполагает, что он или его предшественник имели конный обмотка и находилась на месте еще более старых угольных выработок.[2] Шахта, принадлежащая Джону Дарлингтону, была изолирована от дорог, в результате чего был построен узкоколейный трамвай, обслуживаемый лошадьми для транспортировки угля из карьера в шахту. Бриджуотер канал в Марсленд-Грин. В 1851 году Дарлингтон попытался продать свою шахту, трамвай, краны и самосвалы на канале компании Bridgewater Trustees но предприятие было продано Сэмюэлю Джексону, торговцу солью и владельцу соседней шахты в Бедфорд.[3]Единственная шахта шахты была углублена до Рамс мой на 375 ярдах между 1866 и 1872 годами Угольная и соляная компания Astley and Tyldesley. У него был насосный двигатель, построенный Haigh Литейный завод.[4]

В 1896 году в Джин-Пите работали 240 подземных и 55 наземных рабочих, добывающих бытовой и энергетический уголь и уголь для добычи газа. Швы проработаны были Crombouke и шестифутовые мины.[5] В 1923 году на шахте работало 237 подземных и 57 наземных рабочих.[6] Как и многие угольные шахты на Ланкаширском угольном поле, женщины, известные как Ямочки для бровей использовались на поверхности для сортировки угля на грохотах в верхней части карьера.[2] Шахта была связана с Георгиевская шахта за вентиляция.

Шахта стала частью Манчестер Коллирис в 1929 году. В 1947 году, когда угольные шахты были национализированы, Джин Пит стал частью Манчестерской зоны № 1 Национальный совет угля Северо-Западный дивизион (NCB).[7] Производство было прекращено в 1958 году.[8]

Наследие

Деревня Джин Пит - это небольшое поселение, которое все еще заселено, и клуб благосостояния горняков все еще открыт.

Строительство лодки

Джин Пит также занимался постройкой лодок. Узкий деревянный коробчатые лодки были доставлены на берег канала в Марсленд-Грин по железной дороге.

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Карта Северо-Западного дивизиона, cmhrc.co.uk, заархивировано с оригинал 19 июля 2011 г., получено 18 февраля 2011
  2. ^ а б Gin Pit Colliery, Уиган, Оксфордская археология, получено 20 февраля 2011
  3. ^ Townley et al. 1995 г., п. 285
  4. ^ Хейс 2004, п. 55
  5. ^ Горнодобывающая промышленность Северного и Восточного Ланкашира в 1896 году, projects.exeter.ac.uk, получено 20 февраля 2011
  6. ^ Astley and Tyldesley Collieries Ltd, Даремский горный музей, получено 20 февраля 2011
  7. ^ Townley et al. 1995 г., п. 289
  8. ^ Хейс 2004, п. 57

Библиография

  • Хейс, Джеффри (2004), Угольные шахты и их железные дороги на угольных месторождениях Манчестера, Ориентир, ISBN  1-84306-135-X
  • Townley, C.H.A .; Appleton, C.A .; Smith, F.D .; Педен, Дж. А. (1995), Промышленные железные дороги Болтона, Бери и Манчестер Коулфилд, часть вторая, Манчестер Коулфилд, Runpast, ISBN  1-870754-32-8

Смотрите также


внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 30′12 ″ с.ш. 2 ° 28′10 ″ з.д. / 53,5034 ° с.ш. 2,4695 ° з.д. / 53.5034; -2.4695