Джерри Сэйер - Gerry Sayer

Филип Эдвард Джеральд Сэйер

OBE
Родившийся(1905-02-05)5 февраля 1905 г.
Колчестер, Эссекс, Англия
Исчез21 октября 1942 г. (37 лет)
Северное море
НациональностьБританский
Род занятийЛетчик-испытатель
РаботодательКомпания Gloster Aircraft
ИзвестенПилотирование первого полета первого британского реактивного самолета
Супруг (а)
Мэй Вайолет Эллен Уоллес-Смит
​
​
(м. 1929⁠–⁠1942)​
Родители)Командир крыла Э. Дж. Сэйер MC (отец)
Военная карьера
Верность объединенное Королевство
Служба/ответвляться королевские воздушные силы
Годы службы1924–1929
КлассифицироватьЛетающий офицер

Летающий офицер Филип Эдвард Джеральд Сэйер OBE (5 февраля 1905 - 21 октября 1942), был главным летчиком-испытателем Gloster Самолет а также сервировка РАФ офицер. "Джерри" Сэйер совершил первый полет на британском реактивном самолете "Сэр" Фрэнк Уиттл с Gloster E.28 / 39 (Pioneer), самолет конструкции Джордж Картер, 15 мая 1941 г.

Ранние годы

Он родился в Колчестер, единственный сын Командир крыла Э. Дж. Сэйер MC. Он присутствовал Колледж Святого Иосифа, Найнитал в Индии и Колчестерская королевская гимназия в Англии.

Карьера

королевские воздушные силы

Сэйер поступил на службу в Королевские ВВС 30 июня 1924 года, получив краткосрочную комиссию за службу в ранге испытательного срока. пилот,[1] и был размещен в 29-я эскадрилья RAF, на базе RAF Duxford.[2] Утвержден в звании 23 мая 1925 г.[3] и был повышен до летный офицер 30 марта 1926 г.[4] Он научился летать в Авро 504К, а позже полетел Сопвит Снайпс, прежде чем стать летчиком-испытателем в RAF Martlesham Heath, дом Экспериментальный завод самолетов и вооружения.

Летчик-испытатель

Сайер был переведен в запас офицеров ВВС (класс А) 2 марта 1929 г.[5] стать вторым летчиком-испытателем с Hawker Самолеты, помощник Капитан группы П. У. С. (Джордж) Булман (кто первым полетел ураган 6 ноября 1935 г.). Он также соревновался в 1930 году. Воздушная гонка King's Cup, летающий Cirrus Hermes -приведенный Desoutter Mk.I (G-AAPY) вошел Чарльз Бернард Уилсон. В среднем он набирал 108,4 миль в час (174,5 км / ч) и занял 23-е место.[6]

В 1934 году компания Hawker приняла на себя Компания Gloster Aircraft и Сайер был назначен главным летчиком-испытателем в ноябре 1934 года.[7] 2 марта 1937 года Сайер отказался от своей резервной комиссии по окончании службы, и ему было разрешено сохранить свое звание.[8]

15 мая 1941 г. в 19:45 он вылетел из RAF Cranwell, возле Слифорд в Линкольншир в Gloster E.28 / 39 (W4041 / G) с питанием от W.1 двигатель и пролетел 17 минут со скоростью более 500 миль в час (800 км / ч),[9] невозможно для других самолетов в это время в горизонтальном полете. Этот самолет Gloster был в Научный музей с 1946 года. Второй самолет того же типа (W4046 / G) позже будет продемонстрирован Уинстон Черчилль 17 апреля 1943 г., совершив первый полет 1 марта 1943 г., затем разбился в июне 1943 г.

21 октября 1942 г. Сайер покинул RAF Acklington в Хоукер Тайфун провести испытания прицела с стрельбой по Druridge Bay Вылетает в сопровождении очередного тайфуна. Ни один из самолетов не вернулся, и предполагалось, что они столкнулись над заливом.[10] Его заменил в качестве летчика-испытателя Глостера на Майкл Даунт, кто первым полетит на Глостер Метеор (питание от двух де Хэвилленд Гоблин двигатели, разработанные Фрэнк Хэлфорд ) 5 марта 1943 г. RAF Cranwell.

Мемориал Глостеру E.28 / 39 на Lutterworth.

Личная жизнь

Сайер был сделан Офицер Ордена Британской Империи в Новогоднем списке почестей 1942 года.[11]

В январе 1929 года он обручился с Мэй Вайолет Эллен Уоллес-Смит, дочерью священника. Буре, север Эссекс.[12] Они поженились 7 июня 1930 года в церкви Святых Невинных, Ламарш в северном Эссексе.[13]

Рекомендации

  1. ^ «№ 32954». Лондонская газета. 8 июля 1924 г. с. 5255.
  2. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XVI (812): 457. 17 июля 1924 г.. Получено 6 января 2016.
  3. ^ «№ 33057». Лондонская газета. 16 июня 1925 г. с. 4033.
  4. ^ «№ 33150». Лондонская газета. 13 апреля 1926 г. с. 2554.
  5. ^ «№ 33476». Лондонская газета. 12 марта 1929 г. с. 1753.
  6. ^ "Время и скорость в воздушной гонке на Кубок Короля, 5 июля 1930 г.". Полет. XXII (1124): 775. 11 июля 1930 г.. Получено 6 января 2016.
  7. ^ "Смерть Джерри Сэйера". Полет. XLII (1766): 474. 29 октября 1942 г.. Получено 6 января 2016.
  8. ^ «№ 34380». Лондонская газета. 16 марта 1937 г. с. 1751.
  9. ^ Коэн, Генри; Кнелл, Кеннет (1998). "Дань студенту инженерного факультета Кембриджа: сэру Фрэнку Уиттлу OM KBE CB FRS (1907–1996)". Инженерный факультет Кембриджского университета. Получено 6 января 2016.
  10. ^ "Мистер Филлип Эдвард Джеральд Сэйер ОБЕ". Гром и молнии - Мемориал испытательного полета. 2016. Получено 6 января 2016.
  11. ^ «№ 35399». Лондонская газета (Добавка). 30 декабря 1941 г. с. 17.
  12. ^ «Знакомства: выйти замуж». Полет. XXI (1048): 74. 24 января 1929 г.. Получено 6 января 2016.
  13. ^ "Знакомства: женат". Полет. XXII (1120): 645. 13 июня 1930 г.. Получено 6 января 2016.