Немецкое исследовательское судно Метеор - German survey ship Meteor

Для других кораблей с таким же названием см. RV Meteor (1986).
Метеор немецкой метеорной экспедиции.jpg
Метеор
История
Имя:Метеор
Владелец:Reichsmarine
Маршрут:Атлантический океан
Строитель:Kaiserliche Werft, Данциг, Германия
Выложено:26 февраля 1914 г.[1]
В сервисе:15 ноября 1924 г.[1]
Домашний порт:Германия Вильгельмсхафен, Германия
Судьба:к Советский союз 1945, списан 1968 или позже
Общие характеристики
Класс и тип:Исследовательское судно
Смещение:1,504 тонны[2]
Длина:71,10 м (233 футов 3 дюйма)[2]
Луч:10,20 м (33 футов 6 дюймов)[2]
Проект:4,00 м (13 футов 1 дюйм)[2]
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч )[2]
Экипаж:138[2]
Вооружение:1 × 8,8 см (3,5 дюйма) SK L / 45 пистолет

Метеор был немец исследовательское судно, известная своими исследовательскими работами в Атлантическом океане в период с 1925 по 1927 год. Советский союз следующий Вторая Мировая Война, корабль переименовали Экватор. Ее дальнейшая судьба неизвестна.

Дизайн и конструкция

Ее киль был заложен в Kaiserliche Werft в Данциг в феврале 1914 г. и Метеор был спущен на воду в январе 1915 года. Первоначально предназначался для канонерская лодка для Императорский флот Германии колониальной службы она не закончила во время Первая мировая война из-за ограниченной потребности в легковооруженных судах.

После войны недостроенный корпус перетянули на Вильгельмсхафен для достройки работ на Reichsmarinewerft. Он был оборудован как исследовательское судно и рано сонар оборудование было смонтировано. Корабль имел стальной корпус с двумя гребными винтами каждый паровая машина тройного расширения. Кроме того, у нее был бригантина установка для увеличения дальности.[2]

Карьера

Метеор был введен в строй как военный корабль с Reichsmarine но большую часть жизни провела в научной роли.

Научная работа

Метеор покидая свой порт приписки с полными воинскими почестями
Основная статья: Немецкая метеорная экспедиция
Схема Метеор, около 1925 г.

Метеор вступил в строй в ноябре 1924 г. и совершил свою первую исследовательскую экспедицию с 20 января по 17 февраля 1925 г. с основной целью проверки оборудования.[1] 16 апреля 1925 г. Метеор начал Немецкая атлантическая экспедиция, также известный как Немецкая метеорная экспедиция, и не вернулся в Германию до 2 июня 1927 года. Во время этой экспедиции корабль проплыл более 67 500 человек. морские мили (125 000 км; 77 700 миль) и сделал поперечные сечения Южной Атлантики между Африкой и Южной Америкой, нанеся на карту весь океан.[3] В ходе этой изыскательской работы Метеор нашел банк (подводная гора ), которая поднимается на 560 метров (1840 футов) ниже уровня моря с глубины 4000 метров (13000 футов). Этот банк получил название «Метеор Банк» (48 ° 16' ю.ш. 08 ° 16′E / 48,267 ° ю.ш.8,267 ° в. / -48.267; 8.267).[1]

Между 1929 и 1935 гг. Метеор совершила несколько поездок в Исландию и Гренландию, где выполняла изыскательские работы, а также выполняла обязанности по охране рыболовства.[1]

А Североатлантическая экспедиция был выполнен в 1937/38 г. для снятия сечений Североатлантический это дополнило ранее проведенные съемочные работы в Южной Атлантике. Вовремя Гольфстрим Экспедиция с 1938 года было обнаружено плато, поднимающееся на глубину 269 метров (883 футов) от поверхности моря с глубины более 4000 метров. Чтобы отличить его от меньшего банка в Южной Атлантике, этот банк был назван «Большой метеоритный банк» и сегодня известен как Подводная гора Великий Метеор (29 ° 58′N 28 ° 38'з.д. / 29,967 ° с.ш.28,633 ° з. / 29.967; -28.633).[1]

Вторая мировая война

С началом Вторая мировая война Корабль выведен из эксплуатации 8 сентября 1939 г. Восстановлен в 1940 г. Метеор использовался как нежный в Балтийское море а также вдоль Норвежское побережье. С окончанием войны корабль был снят с производства. Киль.[1]

Советская служба

В ноябре 1945 года корабль был передан Советскому Союзу, но в 1946 году ненадолго вернулся в немецкую службу на несколько месяцев для выполнения изыскательских работ под советским контролем. Со временем он стал советским исследовательским судном. Экватор. Ее окончательная судьба неясна, либо она была списана в 1968 году.[1] или пережил еще несколько лет как казарма корабль.

Наследство

Два немецких исследовательских судна были названы в честь Метеор:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Нидер и Шредер
  2. ^ а б c d е ж грамм Пейн, стр. 98
  3. ^ Stein

Источники

  • "Geschichte der ersten Meteor" [История первого Метеора]. www.bsh.de (на немецком). Немецкое морское и гидрографическое агентство. 10 марта 2011. Архивировано с оригинал 8 декабря 2008 г.. Получено 17 сентября 2011. сокращенная версия из: Фриц Нидер, Вилли Шредер: Seevermessung - 25 Jahre im Deutschen Hydrographischen Institut (1945-1970), DHI, Гамбург, 1971
  • Пейн, Линкольн П. (2000). Корабли открытий и исследований. Houghton Mifflin. п. 98. ISBN  0-395-98415-7.
  • Штейн, Гленн М. (9 июня 2007 г.). "Победа в мире: Немецкая атлантическая экспедиция 1925-27 гг.". ipy.arcticportal.org. Офис международных программ МПГ c / o Британской антарктической службой. Архивировано из оригинал 6 марта 2014 г.. Получено 17 сентября 2011.