Немецкая подводная лодка U-35 (S185) - German submarine U-35 (S185)

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-35.
Киль HWDW U35.jpg
История
Германия
Имя:U-35
Строитель:Howaldtswerke, Киль
Выложено:21 августа 2007 г.
Запущено:15 ноября 2011 г.
Введен в эксплуатацию:23 марта 2015 г.
Положение дел:В действующей службе
Общие характеристики
Класс и тип:Тип 212
Тип:подводная лодка
Смещение:
  • 1450 тонн (1430 длинных тонн) всплыли
  • 1830 тонн (1800 длинных тонн) под водой
Длина:
  • 56 м (183,7 футов)
  • 57,2 м (187,66 футов) (2-я партия)
Луч:7 м (22,96 футов)
Проект:6 м (19,68 футов)
Установленная мощность:1 х МТУ-396 16В (2150 кВт); 1 х Сименс Пермасин электрический двигатель Тип FR6439-3900KW (2850 кВт)
Движение:
Скорость:20 узлы (37 км / ч) под водой, надводная скорость 12 узлов[3]
Классифицировать:
  • 8000 морских миль (14 800 км или 9 196 миль) при скорости 8 узлов (15 км / ч) на поверхности
  • 3 недели без снорклинг, Всего 12 недель
Выносливость:Надводный 14800 км при 15 км / ч, Под землей 780 км при 15 км / ч, 3000 морских миль при 4 узлах,
Глубина теста:более 700 м (2296 футов)[4]
Дополнение:5 офицеров, 22 человека
Датчики и
системы обработки:		CSU 90 (DBQS-40FTC), гидролокатор: ISUS90-20, радар: Kelvin Hughes Type 1007, навигация I-диапазона,
Электронная война
и приманки:		EADS FL 1800U люкс
Вооружение:6 x 533 мм торпедные аппараты (в 2 группах наведения вперед по 3 человека) с 13[5] DM2A4, A184 Mod.3, Торпедо Черная Акула, Ракеты IDAS и 24 внешних морские мины (необязательный)

U-35 (S185) это Тип 212А подводная лодка из Немецкий флот. Это пятый корабль этого класса, поступивший на вооружение.

Она была заложена в августе 2007 г. Howaldtswerke, Киль, спущен на воду в ноябре 2011 года и сдан в эксплуатацию 23 марта 2015 года.[6] Она находится под патронажем города Цвайбрюккен, в Рейнланд-Пфальц. Ее спонсор - Сигрид Хуберт-Райхлинг, жена лорд-мэра Цвайбрюккена Гельмута Райхлинга.[6]

Служба

U-35 в настоящее время является частью 1-й Ubootgeschwader, основанный в Eckernförde. В январе 2015 г. Der Spiegel сообщил, что были обнаружены значительные проблемы с U-35 и ее сестра подводная лодка U-36. Система приводного вала, аккумулятор, радар и радиобуй оказались неисправными.[7][8]

В октябре 2017 г. U-35 вошел в док в Морские системы ThyssenKrupp ярда в г. Киль для проверки после повреждения руля направления во время глубоководных испытаний в Каттегат выключенный Кристиансанн. Он работал в норвежских водах до 15 октября, проводя эксплуатационные испытания.[9]

Рекомендации

  1. ^ «Дизельный двигатель МТУ 16В 396». Архивировано из оригинал на 2006-12-06. Получено 2006-10-08.
  2. ^ Хольгер Нааф: Die Brennstoffzelle auf U 212 A (PDF, немецкий). Bundesanstalt für Wasserbau, Wehrtechnische Dienststelle für Schiffe und Marinewaffen Eckernförde, 23 сентября 2008 г.
  3. ^ «Uboote Klasse 212A». Получено 2013-08-19.
  4. ^ "Deutsche Marine TV-Интервью" (на немецком). Получено 2007-04-17.
  5. ^ "Dette er ubåtsjefens våte drøm - nyheter". Dagbladet.no. 2010-11-18. Получено 2011-12-27.
  6. ^ а б Presse- und Informationszentrum Marine (16 ноября 2011 г.). "Hightech hat einen Namen - U 35" (на немецком). Бундесвер. Получено 3 марта 2013.
  7. ^ Франк Белинг (18 января 2015 г.). "Kieler U-Boote mangelhaft". KN-Online. Архивировано из оригинал на 2015-04-02. Получено 21 января 2015.
  8. ^ Гордон Репинский, Марсель Розенбах, Джеральд Трауфеттер, "Das Boot", Der Spiegel, 4 июля (4), стр. 40–42CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  9. ^ Presse- und Informationszentrum Marine (18 октября 2017 г.). "Uboot„ U35 "zur Untersuchung im Dock" (на немецком). Бундесвер. Получено 4 июля 2018.