Корпорация общественного транспорта Гэри - Gary Public Transportation Corporation

Корпорация общественного транспорта Гэри
Лозунг	Перемещение людей - это наше дело!
Родитель	Гэри Рейлвейз, Инк. (1912-1974)
Основан	1974
Штаб-квартира	Гэри, Индиана
Locale	Район Гэри и отдельные межгородские коридоры
Тип Обслуживания	Пригородный
Маршруты	12
Остановки	50 (запланировано)
Концентраторы	1
Станции	1
Бездельничать	Гэри Метро Центр (третий этаж)
Флот	30 (+5)
Годовая гонка	910,170 (+17.06%)
Тип топлива	бензин и дизельное топливо
Оператор	Gary Transit, Inc. и Gary Intercity Lines, Inc.
Исполнительный директор	Дэрил Э. Лэмпкинс, генеральный директор
Интернет сайт	Официальный сайт

В Корпорация общественного транспорта Гэри (GPTC) - это система пригородных автобусов в Гэри, Индиана который предлагает обслуживание многочисленных остановок по всему городу и близлежащим пригородам. GPTC - это государственная корпорация, принадлежащая городу, но не контролируемая им напрямую.

История

Автобус GPTC с велосипедной стойкой, проезжающий через национальный берег озера Индиана-Дюнс в Миллер-Бич.

Система началась с Gary & Interurban Railway Company, дочерней компании Чикаго - Нью-Йоркская железная дорога с электроприводом. Основанная в 1908 году, она управляла трамваями и междугородними поездами по всему Гэри и его соседним пригородам и городам. В 1923 году компания была приобретена Сэмюэл Инсулл Компания Midland Utilities. К тому моменту Insull владел практически монополией на общественный транспорт с электроприводом на всей территории северного Иллинойса, северной Индианы и юго-западного Висконсина. Однако, когда состояние Инсулла упало после Великой депрессии, Gary Railways Company была продана компании Chicago & Calumet District Transit Company, которая сделала ее дочерней компанией.

В 1940-х годах трамвай постепенно заменяли автобусами. В 1956 году городские и междугородние автобусы были разделены на Gary Transit Inc. и Gary Intercity Lines Inc. соответственно. В то время как Gary Intercity Lines прекратила свою деятельность в 1971 году, Gary Transit просуществовала до 1975 года, когда она была реорганизована в Gary Public Transit Corporation.^[2]

В этот момент компания общественного транспорта Гэри стала оператором вновь созданного Транзитная система Хаммонда. Он был вынужден уступить обслуживание Hammond Yellow Coach Lines после того, как судья постановил, что компания не может управлять системой за пределами города Гэри.^[3] GPTC ограничивала свою деятельность Гэри до 1990 года, когда открыла новые маршруты экспресс-автобусов, которые начинались в центр города Гэри и достигли Хаммонда, Восточного Чикаго, Меррилвилля и Краун-Пойнт.^[4]

В 2010 году Управление государственного развития Северо-Западной Индианы объявило, что не будет предоставлять GTPC какое-либо финансирование, которое оно предоставляло за последние несколько лет, если агентство не подпишет меморандум о взаимопонимании, который означает его готовность консолидировать свою деятельность в рамках Региональная автобусная администрация Северо-Западной Индианы. Чиновники GTPC проголосовали против этого шага в июле 2010 года. Агентство не смогло восполнить дефицит финансирования, вынудив его сократить маршруты и уменьшить частоту обслуживания. В настоящее время агентство рассматривает возможность увеличения тарифов и отказа от субботнего обслуживания, чтобы восполнить дефицит бюджета.^[5]

Текущие системные операции

Автобус GPTC в южном направлении на Бродвей.

GPTC в первую очередь обслуживает Гэри, причем большинство маршрутов расходятся от центра метро Gary. GPTC также предлагает услуги экспресс-доставки в Hammond, Восточный Чикаго и Merrillville, а его зона обслуживания включает Crown Point и Хобарт также. Гэри Метро Центр служит основным узлом системы - он также служит Станция South Shore Line, соединяя райдеров с пунктами назначения в Чикаго и Северная Индиана. Маршрут 13 обслуживает Миллер Станция South Shore Line. Маршрут 12 соединяется с Шаг автобусные маршруты в транзитном центре Дэна Рабина. Он также подключается к нескольким Восточный Чикаго Транзит маршруты на бульваре Индианаполис. Для граждан с ограниченными возможностями доступен пикап от бордюра до бордюра.

Маршруты автобусов GPTC

Местные маршруты

GPTC определяет местные маршруты как автобусные линии, полностью входящие в корпоративные границы города Гэри. Многие из этих служб следуют по маршрутам, которые ранее обслуживались трамвайными линиями, когда транзит был впервые установлен в районе Гэри.

Маршрут L1: Маршалтаун / Тэрритаун / Кросстаун. Этот маршрут с востока на запад обслуживает жилые районы Дальнего Востока и Дальнего Запада, соединяя их с другими маршрутами через несколько пересадочных пунктов.
Маршрут L2: Оук энд Каунти Лайн. Этот маршрут обслуживает Эмерсон, Aetna и Миллер Бич кварталы на восточной стороне Гэри. В этот маршрут входят Миллер стоп для пригородной линии South Shore, центра города Миллер-Бич и нескольких общественных пляжей.
Маршрут L3: 6-й Вест / Госпиталь - Кинг Драйв. Этот маршрут служит центральной петлей, соединяющей центр города с районами Горация Манна, Толлестона, северного Глен-парка и Пуласки.
Маршрут L4: Университетский парк. Этот маршрут обслуживает северный район Глен-Парк в Гэри, а также пригородные районы Меррилвилля и Хобарта.
Маршрут L5: Horace Mann Via Taft St. Этот маршрут в основном обслуживает Гораций Манн и Западная часть окрестности.

Региональные маршруты

Когда была создана Корпорация общественного транспорта Гэри, обслуживание за пределами города Гэри было приостановлено. В 1992 году GPTC вернула региональное обслуживание в Северо-Западную Индиану с созданием Tri-City Connection. К 2005 году GPTC обслуживала пять других сообществ тремя региональными маршрутами, обеспечивая транзит до Краун-Пойнт, Восточного Чикаго, Хаммонда, Хобарта и Меррилвилля.

В 2008 году GPTC сформировала партнерство с Региональная автобусная администрация Северо-Западной Индианы увеличить объем обслуживания на этих региональных маршрутах, сократив интервалы на этих маршрутах. Когда партнерство закончилось летом 2010 года, GPTC вернула прежний уровень обслуживания в нерабочее время. GPTC в настоящее время подает заявку на получение еще одного гранта на восстановление службы.^[6]

В феврале 2010 года GPTC создала четвертый региональный маршрут - Университетский парк. Маршруты 12 и 17 останавливаются только на специально обозначенных остановках и имеют более высокие тарифы, чем стандартные. С тех пор этот сервис был заменен их быстрым автобусным сообщением Broadway Metro Express.

Маршрут R1: Lakeshore Connection. Этот маршрут обслуживает центральные деловые районы Гэри, Хаммонд и Восточный Чикаго.
Маршрут R3: Берр-стрит и Лейк-Ридж. Этот маршрут обслуживает Burr St. и Griffith Plaza в Гриффите.
Маршрут R4: Южный берег озера. Этот маршрут обслуживает юг Хаммонд и Ридж-роуд в Мюнстере. Он был создан, чтобы заполнить пустоту после того, как РБА прекратил работу. Этот маршрут соединяется с маршрутом R1 и автобусными маршрутами 350 и 364 Pace. В настоящее время он курсирует только по будням.
Маршрут R5: Шаттл Мерриллвилля. Обслуживает жилые районы в Меррилвилле и подключается к BMX.
Маршрут RBMX: Broadway Metro Express. Этот маршрут обслуживает бродвейский коридор, включая центр города, Мидтаун и районы Глен-Парк в Гэри, а также Меррилвилл и Краун-Пойнт. Делает только ограниченные остановки и имеет объездные полосы на перекрестках.

Трансфер

Маршрут R2: Шаттл США 30. Этот маршрут служит питателем для BMX, обслуживая торговые и офисные центры в коридоре США 30 в Меррилвилле и Хобарте.
Маршрут R6: Ivy Tech / South Broadway Shuttle. Этот маршрут служит фидером для BMX, обслуживая правительственный центр округа Лейк и Ivy Tech в Краун-Пойнт. Этот маршрут не работает по субботам. По субботам BMX отправляется в Центр правительства округа Лейк.

внешняя ссылка

[2008AnnualReport-1] а ^б ^c ^d ^е Годовой отчет об общественном транспорте штата Индиана за 2010 год, стр. 62-63

[2] ttp://web.me.com/willvdv/chirailfan/histigry.html

[3] ttp://web.me.com/willvdv/chirailfan/histihmd.html

[4] ttp://web.me.com/willvdv/chirailfan/histigri.html

[5] ttp://www.post-trib.com/news/lake/2991238,new-gptc1229.article

[6] ttp://www.post-trib.com/news/lake/2956260,new-gptc1209.article

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]