Gare dOrsay - Gare dOrsay

Координаты: 48 ° 51′37 ″ с.ш. 2 ° 19′31 ″ в.д. / 48,860283 ° с. Ш. 2,325392 ° в. / 48.860283; 2.325392

Гар д'Орсе
Тяжелый рельс
Гар д'Орсе 01-03-06.jpg
Здание вокзала Орсе в Париже, 2006 год.
Место расположенияRue de Lille 75343 Париж, Франция
ПринадлежитКомпания Париж-Орлеан, SNCF
История
Открыт1900

Гар д'Орсе это бывший железнодорожный вокзал Парижа и отель, построенный в 1900 году по проекту Виктор Лалу, Люсьен Магне и Эмиль Бенар; он служил конечной точкой для Chemin de Fer de Paris à Orléans (Париж-Орлеан Железнодорожный). Это был первый электрифицированный городской конечная станция в мире, открылся 28 мая 1900 года, как раз к 1900 Exposition Universelle.[1] После закрытия в качестве станции она вновь открылась в декабре 1986 г. Musée d'Orsay, художественный музей. В настоящее время музей обслуживается Одноименная станция RER.

История

Сайт был занят Palais d'Orsay [fr ], предназначенный для Государственный совет. Он был начат в 1810 году, но завершился лишь в 1840 году, когда его первый этаж занял Совет. В 1842 г. Cour des Comptes был размещен на первом этаже. После падения Французская Вторая Империя в 1870 г. Парижская Коммуна ненадолго пришел к власти с марта по май 1871 года. Архивы, библиотека и произведения искусства были вывезены в Версальский Дворец и в конечном итоге оба Совет и Cour des Comptes были переселены в Пале-Рояль.

Почти пустой Дворец Орсе был сожжен солдатами Парижской Коммуны вместе с Дворец Тюильри и несколько других общественных зданий, связанных с Наполеон III в ночь с 23 на 24 мая 1871 г., событие, которое описал Эмиль Золя.[2]

Электропоезда, курсирующие на вокзале Орсе, ок. 1900 г.

Участок был приобретен компанией Compagnie Paris-Orléans, которая построила монументальную конечную станцию ​​для своих железных дорог на юго-запад Франции. На станции были электрифицированные рельсы по образцу Балтиморская поясная линия электрифицированная железная дорога, построенная в 1895 году. Станция построена в г. Beaux-Arts стиль, а западная и южная стороны здания включали 370-комнатный отель Palais d'Orsay.

К 1939 году короткие платформы станции перестали подходить для более длинных поездов, которые стали использоваться для магистральных перевозок, и Гар д'Орсе был закрыт для междугороднего движения, хотя некоторые пригородные поезда из SNCF продолжают использовать его нижние уровни и по сей день. Отель Palais d'Orsay закрылся в начале 1973 года.

Бывшая станция использовалась как пункт приема посылок в военнопленные вовремя Вторая мировая война, а после войны как приемник для освобожденных заключенных по их возвращении; мемориальная доска на стороне здания, обращенной к Река Сена отмечает это последнее использование.

Структура послужила декорацией для нескольких фильмов, в том числе Орсон Уэллс 'версия Франц Кафка с Судебный процесс, и это центральное место в Бернардо Бертолуччи с Конформист. Общий Шарль де Голль провел пресс-конференцию в бальном зале отеля Palais d'Orsay 19 мая 1958 г., на которой объявил о своей «готовности служить своей стране», положив начало концу Французская Четвертая Республика.

Кроме того, это было вдохновением для более крупных Penn Station в Нью-Йорк когда Александр Кассат, президент Пенсильванская железная дорога, совершил свое ежегодное путешествие по Европе в 1901 году.

Музей

Основная статья: Musée d'Orsay
Главная аллея музея Орсе в Париже, Франция.

В 1977 году французское правительство решило превратить станцию ​​в музей. Здание было внесено в список исторических памятников в 1978 году и вновь открылось как Musée d'Orsay в декабре 1986 года. Главным архитектором перестройки был итальянский Гэ Ауленти. В главном терминале музея до сих пор работают огромные часы.

Рекомендации

  1. ^ «Хронология PRR» (PDF). Март 2005. с. 10. Получено 16 июля 2010.
  2. ^ Золя, Эмиль (1892). La Débâcle [Падение] (На французском). Париж: Bibliothèque Charpentier. Часть 3, глава 8.

внешняя ссылка