Gardella Racing - Gardella Racing
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
Gardella Racing Спортивная компактная гоночная команда, основанная в 2001 году Хауэллом, уроженцем Нью-Джерси Гэри Гарделлой.
Гарделла начал гонку на дрэг-рейсинге, Englishtown Raceway Park. Затем он начал заниматься модификациями шасси, двигателя и моторной программы.
Вначале все члены команды были добровольными. Среди первых членов команды были Джон Перри, Джейсон Смит и Кемел Кэмпбелл. После нескольких успехов Гарделла смогла нанять штатного руководителя бригады Джона Перри.
Gardella Racing участвовала в спортивные компактные гонки, дрейфующий и Шоссейные гонки.
История Drag Racing
NHRA Спорт Компактный Дрэг-рейсинг и гонки NDRA были вершиной массового дрэг-рейсинга в 2000-х.
Гарделла дебютировал в NHRA Sport Compact Drag Racing Series в 2001 году. Он квалифицировался шестым и в первом круге встретился с Анжелой Праудфут и главой экипажа Крисом Нейдемайром. Это был его первый NHRA Победа в отборочном раунде.
В 2002 году Гарделла участвовал во всех пяти соревнованиях. NHRA гонки, в которых он участвовал. В конце сезона он занял восьмое место в итоговой таблице очков. В категории Hot Rod Гарделла участвовал в девяти гонках и заработал свои первые две победы в карьере. Его первая победа, которая принесла ему желанное NHRA Wally трофей, пришел на Gainesville Raceway, а вторая победа была Englishtown. На том же мероприятии в Englishtown Гарделла пробежал первый в истории 8,4-секундный пробег на 180 миль в час в категории Hot Rod. В общем зачете гонщиков он занял третье место.
В 2004 году Gardella Racing участвовала в NHRA Sport Compact Racing и NDRA. Он продолжил свои победы одной победой в NHRA на Атко, Нью-Джерси. Он занял второе место в обоих NHRA и серии NDRA ».
Три победы в 2005 году позволили Гарделле занять второе место в NHRA Sport Compact Drag Racing. Он выиграл в Atco Raceway, Bandimere Speedway и Парк Морозо Мотоспорт. Гарделла также закончил NDRA как чемпион сезона в Pro 4 Cylinder. В целом он завершил соревнования двух серий с 14 победами в 16 матчах финального раунда.
Перейти к Pro FWD произошло в 2006 году для Gardella Racing. GM вскочил на борт с заводской поддержкой на новом Chevy Cobalt. Машина была мощной и стабильной, но повторить успех сезона 2005 года Гарделла не смог. Он занял второе место на Атко Спидвей.
В 2007 году он вступил в сезон с совершенно новым гоночным автомобилем с полнотрубным шасси. GM продолжили свою поддержку, и к нам присоединился новый титульный спонсор: красный Бык. После неутешительного первого тайма NHRA сезона, Гарделла сильно вернулся во второй половине и выиграл чемпионат сезона в Pro FWD. С чемпионатом Гарделла добавил к наградам, назвав его «Пилотом года». UrbanRacer.com.
К сожалению, мир спортивных компактных дрэг-рейсингов потерял Pro FWD категория навсегда после сезона 2008 года.
В 2008 году компания Gardella Racing попробовала себя в гонках на 1/8 мили серии ADRL. Гоночные автомобили с задним приводом не могли сравниться с Gardella Racing FWD. Кобальт.
Новая эра массовых гонок: дрифтинг
Гарделла и его команда Gardella Racing не из тех, кто сидит без дела и не соревнуется, искали мир дрифта. Формула DRIFT было местом, где можно было дрейфовать в Соединенные Штаты.
В сезоне 2008 года Гарделла дебютировал Понтиак Солнцестояние GXP. К семье Gardella Racing присоединился Райан Терк. Конкурируя во всем Формула DRIFT соревнований по всей стране, команда во главе с Тюрком финишировала на подиуме в Атланта и шестое место в общем зачете. Тюрк также получил титул «Водитель года»!
Gardella Racing продемонстрировала свой талант к силе автоспорта, одержав две победы (Длинный пляж и Irwindale ) в 2009 году. Это привело к тому, что Tuerck занял второе место в итоговой таблице сезона. Он отставал от победителя всего на 6 очков. Крис Форсберг.
В 2010 году Gardella Racing получает корпоративное спонсорство. Присоединение к команде - это Mobil 1 в качестве основного спонсора Солнцестояние. Также Тюрк присоединился к элитной толпе Спортсмены Red Bull ранее в этом году.
Новые начинания
В 2010 году компания Gardella Racing представила программу развития гонщиков. Стив Ангерман присоединился к конюшне гонщиков Gardella Racing. Его первая и главная позиция в команде - быть главным корректировщиком Tuerck в Формула DRIFT События. Не выполняя эти обязанности, Ангерман будет вести второй Понтиак Солнцестояние на массовых мероприятиях Восточного побережья, таких как Club Loose, Drift Nirvana и некоторых других, с помощью Gardella Racing. Кроме того, он будет участвовать в некоторых мероприятиях Pro-Am в гонке Gardella Racing Solstice, на которой LS7. Когда Ангерман не участвует в одной из этих трасс, он будет участвовать в нескольких местных соревнованиях. НАСА События, SCCA соревнования, гонки на выносливость, совместное вождение с Тюрком и, возможно, некоторые картинг События.
Рекомендации
[1] Нью-Йорк Таймс
[2] NASDAQ
[3] Bloomberg BusinessWeek
[4] Евро инвестор
Понтиак Солнцестояние Понтиак Солнцестояние
Чемпионат мира по дрифту Red Bull Чемпионат мира по дрифту Red Bull
[5] Источник тюнера GM
[6] Mobil 1 присоединяется к Gardella Racing в качестве основного спонсора
[7] Райан Терк из Gardella Racing подписал контракт с программой для спортсменов Red Bull