Шкала G - G scale

О музыкальной шкале см. Соль мажор.
Для измерения геомагнитных бурь NOAA / SWPC см. K-индекс.
Манометр
Коэффициент масштабирования1:22.5
Стандарт (ы)
Модель датчика45 мм (1,75 дюйма)[1]
Датчик прототипа1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор
Крытый вагон в масштабе 1:29 G от Aristo-Craft на колее G
Двухсекционный офсетный бункер в масштабе 1:32 от Mainline America

Крупномасштабный или Шкала G (45 мм или 1 3⁄4 дюймов, Манометр) - колея для модельных железных дорог, которая из-за своих размеров и прочности часто используется на открытом воздухе. Эти садовые железные дороги используйте фиксированную ширину колеи 45 мм (1,75 дюйма) для представления диапазона весы для моделирования железнодорожного транспорта между узкая колея (~1:13 ‒1:19 ‒1:20 ), измерительный прибор (1:22.5 ), Playmobil поезда (~1:24 ), и стандартный калибр (~1:29–1:32 ).[3] Во всех этих весах используются одинаковые гусеницы и профили колес, что позволяет использовать модели разных масштабов одновременно.[2]

LGB

Шкала G была представлена ​​компанией Ernst Paul Lehmann Patentwerk под торговой маркой. LGB и был предназначен для использования внутри и снаружи помещений. Lehman Patentwerk, основанная в 1881 году, начала производство LGB в 1968 году. Остатки компании были куплены Мерклин и производство некоторых предметов продолжается.

В г название происходит от немецкого слова валовой что означает «большой». В последнее время некоторые люди стали интерпретировать это как «садовый вес».

Шкала G по сравнению с манометром G

Основная статья: Весы для моделирования железнодорожного транспорта

г калибр расстояние между головками рельсов (рельсовыми путями) составляет 45 мм (например, 44,45 мм для 1 калибр , но это не определяет масштаб, в котором построены модели, потому что для поддержания постоянной ширины колеи, когда реальные аналоги имеют различные железнодорожные колеи, масштаб должен меняться. Наиболее распространенная полномасштабная практика использует интервал 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр , тогда как некоторые узкоколейка (обслуживающие шахты и т. д.) имеют только рельсы 3 футов (914 мм) Кроме. Хотя поезд с узкой колеей часто строится с дверями стандартного размера, поезд с узкой колеей во многих других отношениях меньше, чем его коллега со стандартной колеей: его вагоны, как правило, уже и короче, что позволяет им перемещаться по более изогнутым и легко построенным путям.

Модели поездов построены так, чтобы представлять собой настоящий поезд стандартной или узкой колеи. Например Шкала HO (1:87 или 3,5 мм на 1 фут) (а также, хотя и неточно, двойной O / OO от 4 мм до 1 фута) все модели используют колею шириной 16,5 мм для представления стандартный калибр поезда, в то время как рельсы с более узкой колеей, такие как колея 9 мм, используются для обозначения настоящей узкой колеи.

Железные дороги модели G отходят от этого и всегда используют одну и ту же колею с поездами, а не построенными в разных размерах, в зависимости от того, предназначены ли они для поездов со стандартной или узкой колеей. Из-за этого было бы правильнее говорить о «шкале G», а не о «шкале G», поскольку согласованный аспект - это шкала, 45 мм (1,772 дюйма), но термин «масштаб G» (или «масштаб IIm») используется, когда используется 1: 22,5.

Калибр 45 мм возник из 1 калибр или «колея один», которая впервые была использована в Европе и Англии и использовалась для моделирования поездов стандартной колеи в масштабе 1:32.

LGB были первыми, кто принял термин Шкала G и использовал датчик 45 мм (1,772 дюйма) для моделирования европейских поездов колеи 1000 мм в масштабе 1: 22,5.

Ниже приведены некоторые типичные шкалы с более конкретными терминами, которые используются для колеи шириной 45 мм:

  • Первая колея масштабируется в масштабе 1:32 (3/8 дюйма до фута) и используется для моделирования поездов стандартной колеи. 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр калибр.
  • Масштаб. Необычный термин для масштаба 1:29, впервые использованный AristCraft для моделирования прототипов стандартной колеи на колее 45 мм. Неправильная шкала / калибр, но пропорционально схожего размера с другими популярными брендами того времени.
  • Масштаб G составляет 1: 22,5, используется для моделирования европейских поездов, курсирующих по 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор трек. Эта комбинация шкалы и датчика называется «шкала IIm» согласно NEM 010. г происходит от немецкого слова валовой что означает «большой».
  • Шкала H (полдюйма) 1/2 дюйма до шкалы в футах. 1:24 используется для моделирования 3 фута 6 дюймов (1067 мм) калибр или "Датчик мыса ". Неправильный масштаб для Колея 3 фута (914 мм) трек.
  • Шкала F (пятнадцать) 15 мм до шкалы футов, (1: 20.32). Правильная шкала / колея обычно используется для моделирования североамериканских узкоколейных поездов на 3 футов (914 мм) колея колеи.
  • Семь восьмых 7/8 дюйма в футовом масштабе. 1: 13,7 используется для моделирования поездов на 2 футов (610 мм) узкая колея трек.
  • Масштаб 16 мм 16 мм до шкалы стопы (1: 19,05). Первоначально предназначался для моделирования прототипов железных дорог колеи 2 фута на колее 32 мм (SM32). Модели часто калибруют, чтобы они могли двигаться по гусенице 45 мм. Этот масштаб также использовался для моделирования 2 фута 6 дюймов (762 мм) колеи прототипов поездов.

Мировые производители и их масштабные размеры продукции

Только локомотивы и подвижной состав

  • Accucraft имеет пять шкал: Fn3 - 1: 20,3, шкала 1 - 1:32, их масштаб в ½ дюйма - 1:24. Они также производят модели с острым паром и электрические модели в масштабе 1:29 в Северной Америке под маркой AML, а также британские модели с острым паром и электрические модели в масштабе 1:19 [также называемые 16 мм] и модели острова Мэн с острым паром и электрические модели в Масштаб 1: 20,3 - на острове Мэн используется колея шириной три фута, такая же ширина, как у доминирующей узкоколейной колеи в США.
  • Американские конструкторы моделей - 1:24
  • Компания Aristo-Craft (REA) за время своего выпуска сделала две шкалы: 1:29 и серию "Classic" 1:24 (некоторые модели были ближе к масштабу 1:32), прежде чем выйти из бизнеса во время большой рецессии.
  • Aster (C&S Mogul) составляет 1:32, 1:30 для японских прототипов и 1: 22,5 для европейских и японских узкоколейных.
  • Серия "Big Haulers" Бахмана - 1: 22,5, серия "Spectrum" - масштаб 1: 20,3, а их трамваи поездов - 1:29.
  • Приятель «L» (Keystone) (современный) имеет масштаб 1: 22,5 (почти идентичен Bachmann, за исключением того, что кабина выше), более старое (устаревшее) оборудование работает на рельсах, расположенных на расстоянии 3-1 / 4 дюйма от довоенной эпохи.
  • Чикагский железнодорожный вокзал - 1:32
  • Chucks Custom Cars - 1: 22,5
  • D.A.N. составляет 1: 22,5
  • Delton / Caledonia Express - 1:24.
  • Восточная железная дорога - 1:32
  • GHB - 1:32
  • Great Trains / American Standard - 1:32.
  • Hartford Products (кроме крытого вагона SP и серийного вагона) составляет 1: 22,5 (крытый вагон SP и серийный вагон) составляет 1:24
  • Продукция Hartland Locomotive Works спроектирована для использования с узкоколейным оборудованием в масштабе 1:24 и оборудованием стандартной колеи 1:29.
  • Каламазу - 1:24
  • Трапецеидальность составляет 1: 22,5
  • LGB составляет 1: 22,5
  • Лайонел 1:32
  • Маленькие железные дороги - 1:20
  • Основная линия Америки 1:32
  • Мерклин "Макси" 1:32
  • Модель литья под давлением (кроме камбуза) - 1:32, (только камбуза) - 1:24
  • MTH Rail-King - 1:32
  • Ложа Northern Fine Scale в масштабе 10 мм Только для Великобритании в комплекте[4]
  • Точность шкалы 1:32, (только узкий калибр) 1:24
  • ПИКО для американских автомобилей 1:29, для легковых автомобилей с деревянными бортами - 1: 22,5.
  • Робертс Лайнс (Зефир) - 1:32
  • Поезда США "Ultimate" - 1:29, "American" - 1:24.
  • Подвижной состав Wrightway в масштабе 1:32 и 10 мм, изготовленный на заказ для пассажиров из Великобритании, Северной Америки и Европы.[5] [Онтарио, Канада]

LGB и многие другие производители (Train-Li, PIKO, Peco) производят гусеницы из латунь который может оставаться на улице в любую погоду - быстро протереть, и он готов к использованию. Трек также можно получить менее дорого. алюминий а также стойкий к окислению, хотя и более дорогой, нержавеющая сталь.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Maßstäbe, Nenngrößen, Spurweiten [Весы, номинальные размеры, калибры] (Технические характеристики) (Отчет). Normen Europäischer Modellbahnen NEM (на немецком языке). 2011. с. 1. я / IIm / IIIe / Vi / Vilp… Modell-Spurweiten 45 мм1 3⁄4 Zoll. (6) Für große Spurweiten ist auch die Angabe в Zoll üblich.
  2. ^ а б S-1.3 Стандарты для весов с глубокими фланцами (Стандарт) (Отчет). Национальная ассоциация модельных железных дорог Стандарты NMRA. 2009. с. 1. Период, термин LS (Крупные весы) используется для обозначения ряда весов, разработанных для совместной работы, обычно на открытом воздухе, например в саду. Во всех моделях LS используются одинаковые колеса и гусеницы для облегчения взаимозаменяемости.
  3. ^ а б Стандарты S-3.3, охраняемая направляющая, для глубоких фланцев (Стандарт) (Отчет). Национальная ассоциация модельных железных дорог Стандарты NMRA. 2010. с. 2. Large Scales… охватывает все обычные коммерческие весы, работающие на LS Колея 45 мм (1:32, 1:29, 1:24, 1: 22,5 и 1: 20,3) независимо от того, являются ли поезда стандарт или узкая колея.
  4. ^ "Главная". Северная тонкая шкала.
  5. ^ «Подвижной состав». Подвижной состав Wright Way. Архивировано из оригинал 7 ноября 2006 г.

внешние ссылки