Французская шхуна Ортензия (1807) - French schooner Ortensia (1807)
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Ортензия |
Строитель: | Луиджи Парези, Венеция[1] |
Выложено: | Декабрь 1806 г. |
Запущено: | 1807[1] |
Захвачено: | Июль 1808 г. |
Великобритания | |
Имя: | HMS Ортензия |
Приобретенный: | Июль 1808 г. |
Судьба: | Продана в ноябре 1812 г. |
Общие характеристики [1][2] | |
Класс и тип: | Псиче-классная шхуна |
Смещение: | 177 тонн (французский) |
Тонны нагрузки: | 172 (бм ) |
Длина: | 27,61 м (90,6 футов) (в целом) |
Луч: | 6,82 м (22,4 футов) |
План паруса: | Шхуна |
Дополнение: | 62, но 56 при захвате |
Вооружение: |
|
В Французская шхуна Ортензия (или же Гортензия), запущенный в Венеции в 1807 году, был вторым из трех Псичешхуны класса. Все трое служили в Наполеон итальянский флот. После HMSМенестрель захватил ее в Брионийские острова, то Королевский флот взял Ортензия в эксплуатацию как HMS Ортензия. В 1812 году флот продал ее на Мальте.
Захватывать
Утром 16 июля 1808 года капитан Джон Холлигсворт из Менестрель был у Веруды, когда он заметил, что шхуна стоит на якоре "Пола ". В качестве Менестрель подошел, экипаж шхуны обстрелял из орудий Менестрель а затем выбежал на шхуну на берег "на одном из Bryone Острова », где ее и бросили. Шхуна оказалась итальянской шхуной. Ортензия, пробитые для 16 орудий, но имея только десять. У нее был экипаж из 56 человек под командованием лейтенант де Фрегат Сталамини. Холлингсворт выразил мнение, что она будет полезна на службе Его Величества, поскольку она была «очень быстроходным судном ... с медным дном, почти новым».[3][Примечание 1]
Королевский флот заказал ее в 1809 году под командованием лейтенанта Эдварда Блакьера.
22 июня 1810 г. Ортензия находился у берегов Калабрии. Когда Пилот Когда прибыл командир Джон Туп Николас, Блакьер сообщил Тупу, что французский конвой из 51 судна стоял на якоре у Сиреллы, небольшого городка примерно в 30 милях к югу от залива Поликастро. Следующий день Пилот и Ортензия попал под сметание при спокойном ветре и заметил, что конвой сопровождают пять человек. диваны и восемь канонерских лодок. Ортензия, которым помогают лодки из Пилот преследовал конвой, стреляя по нему. Британцам удалось вывести пять крупнейших торговых судов на берег к северу от города, а некоторые другие укрылись под батареей. Однако прибытие нового эскорта и усталость британских моряков, которые находились в зачистке в течение девяти часов, заставили Тупа отменить атаку. Вечером Пилот'Катера пытались уничтожить находившиеся на берегу суда, но их отогнал сильный огонь из стрелкового оружия. Пилот и Ортензия затем уничтожили суда артиллерийским огнем. Среди британских потерь трое мужчин убиты.[5]
11 мая 1811 года капитан Генри Хоуп, из Топаз, и Блакьер прибыл в Триполи и на следующий день встретился с Юсуфом Пашей Караманли и его советом.[6]
Судьба
6 ноября 1812 года флот продал ее на Мальте.[2]
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
Цитаты
- ^ а б c Уинфилд и Робертс (2015), п. 252.
- ^ а б Уинфилд (2008), п. 365.
- ^ «№ 16201». Лондонская газета. 15 ноября 1808 г. с. 1556.
- ^ «№ 17017». Лондонская газета. 30 мая 1815 г. с. 1024.
- ^ Маршалл (1830), Дополнение, Часть 4, стр. 56-7.
- ^ Фолаян (1979), с.64.
Рекомендации
- Фэлаян, Кала (1979) Триполи во время правления Юсуфа Паши Караманли. (Университет Ифе Пресс).
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.CS1 maint: ref = harv (связь)