Freeport – Roslyn Expressway - Freeport–Roslyn Expressway

Freeport – Roslyn Expressway

Фрипорт – Рослин Экспресс шоссе
Информация о маршруте
Длина12,5 миль (20,1 км)
ИсторияПредложил c. 1951; отменен в 1952 г.
Основные узлы
Южный конецСвободный порт
Северный конецРослин
Место расположения
ГрафстваНассау
Система автомобильных дорог

В Freeport – Roslyn Expressway (также известный как Фрипорт – Рослин Экспресс шоссе) был предложен север-юг автомагистраль с ограниченным доступом, это было бы между Свободный порт и East Hills, в окрестностях неподалеку от Рослин, на Лонг-Айленд, в Штат Нью-Йорк. Он был отменен из-за оппозиции общественности и связанных с этим восстаний на шоссе.

История

Скоростная автомагистраль Фрипорт-Рослин была предложена c. 1951 г., и мог бы стать «фидером между островами» - или «ногой» - Скоростная автомагистраль Хорраса Хардинга (Лонг-Айленд) расширение на Рослин (и в конечном итоге Riverhead ).[1][2][3] Шоссе должно было состоять из 10 полос движения и иметь ориентировочную цену в 40 миллионов долларов (что эквивалентно 321 миллиону долларов в 2019 году).[4]).[1][2] Хотя планы были поддержаны Северо-восточной гражданской ассоциацией Фрипорта, сославшись на экономические выгоды, скоростная автомагистраль была быстро встречена ожесточенным сопротивлением общественности, в частности, протестным комитетом Фрипорт-Рослин, который успешно собрал десятки тысяч подписей, а также почти 20 000 долларов ( эквивалент $ 158 000 в 2019 г.[4]), от людей, выступавших против строительства скоростной автомагистрали.[2][5][6] Это привело к тому, что предложение о скоростной автомагистрали Фрипорт-Рослин было отложено округом Нассау c. Март 1952 года и в конечном итоге отменен в октябре.[7][8]

Описание маршрута

Южный сегмент: от Фрипорта до Болдуина

Участок скоростной автомагистрали между Свободный порт и Болдуин был бы расположен параллельно (и рядом) с ручьем Милберн.[6] Его южная конечная остановка будет расположена на Атлантик-авеню.[6] Он будет следовать по ручью и Бруксайд-авеню, пересекать бывший гольф-клуб Милбурна и идти вдоль Болдуинской стороны водохранилища Милберн.[6][9]

В дополнение к проходу рядом с Милберн-Крик, этот маршрут также пересек бы границы школьного округа, а это означало, что учащимся не нужно было бы переходить на другую сторону скоростной дороги, чтобы добраться до школы и / или из школы.[6]

Средний сегмент

Средний сегмент проложил бы скоростную автомагистраль через центр округа Нассау, обеспечивая доступ к таким местам, как Hempstead, Город-сад, Рузвельт Филд, и Mineola.[6][9]

Северный сегмент

Северный сегмент должен был следовать (или параллельно) выравниванию Glen Cove Road, соединяясь со скоростной автомагистралью Лонг-Айленда (ее родительский маршрут) в East Hills, в окрестностях неподалеку от Рослин.[1][9]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «Назначение скоростной автомагистрали Фрипорт – Рослин». Лидер. Фрипорт, Нью-Йорк. 17 января 1952 г. с. 5. OCLC  781862966. Получено 3 сентября, 2020 - через NYS Historic Newspapers.
  2. ^ а б c Фини, Регина (21 мая 2018 г.). «Скоростная автомагистраль Фрипорт-Рослин». Энциклопедия истории Фрипорта. Мемориальная библиотека Фрипорта. Получено 4 сентября, 2020.
  3. ^ «Новости из путешествий». Нью-Йорк Таймс. 28 сентября 1958 г. с. X35. ISSN  0362-4331. Получено 4 сентября, 2020.
  4. ^ а б Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?". Оценка. Получено 22 сентября, 2020. Соединенные Штаты Дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют за Стоимость измерения серии.
  5. ^ «26 групп противников трассы, отчеты комитета». Лидер. Фрипорт, Нью-Йорк. 7 февраля 1952 г. OCLC  781862966. Получено 4 сентября, 2020 - через NYS Historic Newspapers.
  6. ^ а б c d е ж «Скоростная автомагистраль вдоль ручья Милберн». Лидер. Фрипорт, Нью-Йорк. 3 января 1952 г. С. 1, 3. OCLC  781862966 - через Archive.org.
  7. ^ «Графство отказывается от всех планов скоростной автомагистрали». Newsday. 22 октября 1952 г.[страница нужна ]
  8. ^ «Нассау откладывает действия на шоссе: работа над соединением Freeport – Roslyn откладывается на год - протесты против проекта Mount». Нью-Йорк Таймс. 14 марта 1952 г. ISSN  0362-4331. Получено 4 сентября, 2020.
  9. ^ а б c Карта: шоссе Freeport – Roslyn Express (Карта). 17 августа 1951 г. - через Государственные архивы округа Нассау.[требуется полная цитата ]