Fly540 Ангола - Fly540 Angola

Fly540 Ангола
ИАТАИКАОПозывной
F5
Основан2009
Начатые операцииАпрель 2011 г.
Прекращенные операцииАпрель 2014 г.
Концентраторы
Размер флота2
Направления5
Материнская компанияFastjet
Штаб-квартираЛуанда, Ангола
Ключевые людиПабло Мартинс, коммерческий директор

Fly540 Ангола была дочерней компанией Fly540 это было основано на Куатро-де-Феверейро: аэропорт в Луанда и Кабинда аэропорт в Cabinda, Ангола. Материнская компания Fastjet приостановила свою деятельность в апреле 2014 года в ожидании реструктуризации, но так и не возобновила полеты.

История

Fly540 Angola была основана в 2009 году как дочерняя компания базирующейся в Кении. Fly540.[1] Это был первый частный авиакомпания в Ангола. Дочерняя компания была создана, так как Fly540 почувствовал нехватку внутренних и региональных авиалиний в Анголу и из нее.[2] Fly540 столкнулся с трудностями при запуске Fly540 Angola, поскольку Ангола находилась под пристальным вниманием Международная организация гражданской авиации (ИКАО) и государственная TAAG Angola Airlines был помещен на Черный список ЕС из соображений безопасности.[3][4]

Предполагалось, что операции начнутся в 2009 г.[1] но Fly540 Angola не получил сертификации от Instituto Nacional da Aviação Civil до февраля 2011 г.[5] Авиакомпания начала полеты в апреле 2011 года с одного ATR 72-500 и Кабинда: аэропорт в качестве его основы.[6][7] К февралю 2013 года флот вырос до двух ATR 72-200s и один ATR 72-500.[8]

Fly540 Angola боролся на рынке и накапливал убытки.[9] В июне 2012 года материнская компания Fly540 была приобретена Rubicon Diversified Investments, что сделало все дочерние компании Fly540 частью своего нового предприятия. Fastjet.[10] Однако в апреле 2014 года Fastjet приостановил деятельность Fly540 Angola, чтобы реструктурировать авиакомпанию с ее модели полного обслуживания на модель Fastjet. бюджетный модель.[11][12] Впоследствии Fastjet решила продать флот Fly540 в Анголе, и авиакомпания так и не возобновила работу.[13]

По корпоративным связям

Пабло Мартинс был коммерческим директором авиакомпании на момент ее открытия.[5] Fastjet принадлежал 60% акций авиакомпании.[4]

Направления

На момент приостановки полета Fly540 Angola выполнял рейсы по следующим направлениям:[12]

ГородАэропортПримечания
БенгелаБенгела аэропорт—
CabindaКабинда аэропорт—
ЛуандаКуатро-де-Феверейро: аэропортЦентр
Мбанза-КонгоМбанза Конго аэропорт—
СойоСойо аэропорт—

Флот

Fly540 Angola эксплуатировал два ATR 72 самолет в момент его приостановки.[12]

Услуги

Fly540 Angola функционировала как авиакомпания с полным спектром услуг, а не как бюджетная авиакомпания.[12] Его ATR 72-500 предлагал 56 мест эконом-класса и 12 мест бизнес-класса.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б «Ангола: авиакомпания Fly540 из группы Lonrho готова скоро начать рейс в Луанду». Macauhub. 30 апреля 2009 г.. Получено 29 января 2016.
  2. ^ Мариц, Хако (30 марта 2011 г.). «Новое поколение авиакомпаний, открывающее африканское небо». Как мы добились этого в Африке. Получено 29 января 2016.
  3. ^ Том, Вольфганг (22 декабря 2010 г.). «Fly 540 наконец-то поднимается в небо в Анголе». eTurboNews. Получено 29 января 2016.
  4. ^ а б Шлюмберже, Чарльз; Вайскопф, Нора (2014). Готовы к взлету?: Потенциал недорогих перевозчиков в развивающихся странах. Вашингтон, округ Колумбия: публикации Всемирного банка. п. 106. ISBN  9781464802836.
  5. ^ а б "Companhia Fly 540 сертификация пело INAVIC" [Fly540 сертифицирован INAVIC]. Conselho Nacional de Carregadores (на португальском). 2 марта 2011 г.. Получено 21 ноября 2016.
  6. ^ «ATR выходит на рынок Анголы» (PDF). ATReview. № 26. ATR. 2011. с. 4. Получено 21 ноября 2016.
  7. ^ а б "Fly 540 Presenta Nuevo Avión" [Fly540 представляет новый самолет]. АНГОП (на испанском). 2 марта 2011 г.. Получено 21 ноября 2016.
  8. ^ «Fly540 отзывает лицензию на бренд Fastjet, судебная тяжба продолжается». ч-авиация. 8 февраля 2013 г.. Получено 21 ноября 2016.
  9. ^ «TAAG Angola Airways увеличивает пропускную способность, оправдывая инвестиции Анголы в инфраструктуру аэропорта». CAPA - Центр авиации. 22 июля 2013 г.. Получено 29 января 2016.
  10. ^ «Lonrho продает Fly540 Rubicon в качестве основы для нового африканского LCC FastJet». CAPA - Центр авиации. 14 июня 2012 г.. Получено 29 января 2016.
  11. ^ «Fastjet реструктурирует операции Fly540 в Анголе и Гане». CAPA - Центр авиации. 30 апреля 2014 г.. Получено 29 января 2016.
  12. ^ а б c d «Эксплуатация Fly540 в Анголе приостановлена, поскольку Fastjet переходит на реструктуризацию». ч-авиация. 1 мая 2014 г.. Получено 29 января 2016.
  13. ^ "fastjet продает Fly540 Ghana DWG-G за 1 доллар". ч-авиация. 23 июня 2015 г.. Получено 29 января 2016.