Флоренс Дж. - Florence J.

Флоренс Дж. До запуска .jpeg
Флоренс Дж. Сразу после запуска.jpeg
Над: Нефтяное судно Флоренс Дж. непосредственно перед запуском.
Ниже: сразу после запуска, буксир Стинсон рядом.
История
Имя:Флоренс Дж.
Запущено:1913 или 1914
В сервисе:1913
Идентификация:Реестр США № 211771
Общие характеристики
Тип:нефтесервисное судно
Тоннаж:49 брутто; 33 регистр.
Длина:72 футов (21,95 м)
Луч:19,8 футов (6,04 м)
Глубина:5,7 футов (1,74 м)
Установленная мощность:бензиновый двигатель, 80 л.с. (60 кВт)
Движение:пропеллер

Флоренс Дж. было небольшое судно с бензиновым двигателем, построенное в 1913 или 1914 году на Доктон, Вашингтон. Судно в основном запомнилось тем, что оно опрокинулось сразу после спуска на воду.

Карьера

Флоренс Дж. был построен, чтобы заменить Рене, затем принадлежала Union Oil Service и работала на Пьюджет-Саунд.[1] Судно было оснащено 80-сильным (60 кВт) Стандарт Фриско бензиновый двигатель.[1] Флоренс Дж. Сообщалось, что это было гребное судно длиной 72 фута (21,95 м) и шириной 19,8 фута (6,04 м) с глубиной трюма 5,7 футов (1,74 м), водоизмещением 49 брутто-тонн или 33 регистровых тонны.[2] Флоренс Дж. также сообщается, что он был спущен на воду в 1914 году.[1]

Запуск

Флоренс Дж. в основном известен крупной аварией, сопровождавшей спуск судна на воду, которая была зафиксирована известным морским фотографом Пьюджет-Саунд. Асаэль Кертис.

Изменение имени

В 1920 году зарегистрировано изменение названия судна на Депеша № 5.[3]

Примечания

  1. ^ а б c Ньюэлл, изд. H.W. История McCurdy на северо-западе Тихого океана, на странице 244.
  2. ^ Министерство финансов США, Статистическое бюро, Ежегодный список торговых судов США (за год, закончившийся 1913 г.)
  3. ^ Департамент торговли, Бюро навигации, Морские суда США (1920).

Рекомендации