Fliegerstaffel 17 - Fliegerstaffel 17

Fliegerstaffel 17
17ème Escadrille
Squadriglia d'aviazione 17
Швейцарский F-A-18 20100724- DSC8620 (4831669660) .jpg
F / A-18 C J-5017 из Fliegerstaffel 17 Соколы
Активный1925-сегодня
СтранаШвейцария
ОтветвлятьсяШвейцарские ВВС
РольИстребительная эскадрилья
Гарнизон / ШтабАвиабаза Пайерн

Fliegerstaffel 17 (№17 эскадрилья) «Соколы» Швейцарские ВВС это Berufsfliegerkorps эскадрилья профессиональных пилотов, летающих McDonnell Douglas F / A-18. Вместе с Fliegerstaffel 6 это формирует Fliegergeschwader 11. База эскадрильи Авиабаза Пайерн. Fliegerstaffel 17 имеет красный сокол на белом фоне с черным числом 17 как его герб.

История

Mirage IIIS со значком эскадрильи Fliegerstaffel17 на хвосте

С 1925 по 1939 год подразделение, которое было основано как перехват авиационная рота 17 (Jagd-Flieger-Kompanie 17), был оснащен восемью Häfeli DH-5 и одним Девойтин D-27. С 1939 по 1942 годы полеты выполнялись с С-35 и Резюме Fokker из Белинзоны, Литтау, Рюмланг, Weinfelden, Hilfikon, Spreitenbach и другие аэродромы. В 1942 году их обучали летать на С-3603 в их новом доме, Авиабаза Буочс. С 1945 по 1947 год его летные работы на С-3603 выполнялись из г. Рарон В послевоенное время рота перехвата 17 была переведена в эскадрилью № 3 УэГ (Überwachungsgeschwader ) и использовали различные типы самолетов, в том числе Morane D ‐ 3800 с 1947 по 1955 год и С-3604 с 1947 по 1956 год.

В 1952 году нынешний Fliegerstaffel 17 был основан исключительно как пилотское подразделение. Первые операции с реактивными самолетами Fliegerstaffel 17 были начаты с 1955 г. De Havilland D.H.112 Mk 4 Venom на авиабазе Буочс и Militärflugplatz Emmen, который продолжался до 1967 года. В 1963 году «Сокол» был представлен как новая эмблема эскадрильи. С 1969 по 1975 годы полеты выполнялись с Мираж IIIS из Turtmann Авиабаза, затем на авиабазе Пайерн с 1976 по 1997 год. После этого она стала первой эскадрильей ВВС Швейцарии, летающей на F / A-18 Hornet. В конце 2005 года Überwachunggeschwader было расформировано, а его подразделения были переведены в аналогичные Berufsfliegerkorps. В 2010 году F / A-18C с бортовым номером J-5017 получил постоянную эскадрильную окраску. В нормальном полете J-5017 отдается приоритет пилотам Fliegerstaffel 17, но также управляется другими пилотами. Если текущий пилот F / A-18 Hornet Solo Display - пилот Fliegerstaffel 17, он будет летать на J-5017, если таковой имеется.

Соучредитель индивидуального показа F / A-18 Hornet и руководитель службы безопасности полетов Стефан Рапаз является пилотом Fliegerstaffel 17. С 2000 по 2002 год был самым успешным. Дивизионный генерал, Клод Мейер командир Fliegerstaffel 17.

Несчастные случаи

  • 24 марта 1977 года два Mirage III (J-2003 и J-2310) столкнулись во время развала строительного полета над аэродромом Пайерн. Все стороны выжили в столкновении, включая главнокомандующего Fliegerstaffel 17 и будущих Главнокомандующий вооруженными силами, Кристоф Кекеис.[1]
  • 29 августа 2016 г. F / A-18C J-5022 упал на землю в Susten Pass площадь вскоре после взлета в Авиабаза Майринген. Его пилот, принадлежавший Fliegerstaffel 17, погиб. Причиной аварии является неправильное определение высоты Skyguide предполагается, что авиадиспетчер в башне Майринген. Следствие еще не ведется[когда? ] завершенный.

Самолет

Рекомендации

  1. ^ Флавиан Каякоб: «Кристоф Кекеис - Ein Flieger mit Bodenhaftung». В: Handelszeitung, 15 ноября 2003 г.

внешняя ссылка