Железнодорожная станция Фингаск - Fingask railway station

Fingask
Место расположенияFingask, Абердиншир
Шотландия
Координаты57 ° 19′55 ″ с.ш. 2 ° 22′08 ″ з.д. / 57,3319 ° с. Ш. 2,3690 ° з. / 57.3319; -2.3690Координаты: 57 ° 19′55 ″ с.ш. 2 ° 22′08 ″ з.д. / 57,3319 ° с. Ш. 2,3690 ° з. / 57.3319; -2.3690
Ссылка на сеткуNJ778268
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияИнверури и железная дорога Old Meldrum Junction
Предварительная группировкаЖелезная дорога Великого Севера Шотландии
Ключевые даты
1866открыт
2 ноября 1931 г.закрыт для пассажиров

Железнодорожная станция Фингаск, Железнодорожная станция Фингаск Платформа или же Железнодорожная станция Fingask Halt был расположен в Fingask зона Абердиншир, Шотландия, на короткой ветке, известной как Инверури и железная дорога Old Meldrum Junction, из Инверури к Старый Мелдрам. Он служил Замок Фингаск и окружающие фермы и т. д. в этой сельской местности.[1]

История

Первоначально известный как «Фингаск», он был официально обозначен как «Платформа Фингаск» с 1907 по 1924 год и, наконец, «Фингаск-Халт» с 1924 по 1931 год.[2] Однако в расписании 1886 года обозначение было "Фингасковая платформа".[3] Это была одна из двух промежуточных остановок на линии.

Станция находилась на высоте 244 фута над уровнем моря на участке однопутной железной дороги, который для поездов вниз представлял собой не слишком сложный, но непрерывный подъем. Никаких сигналов или разъездов не было, и линию пересекала закрытая второстепенная дорога, открывающая доступ пассажирам. Короткая деревянная платформа лежала на северной стороне линии перед Лохтер-Бёрн и представляла собой простое деревянное убежище с окном и названием «Фингаск» на фасаде. Фотография появилась 26 мая 1926 года в бюллетене Глазго, а заголовок статьи гласил:Станция без посоха".[4]

Первоначально станция была предоставлена ​​в Мюртауне, где жил заместитель председателя Oldmeldrum Company, в полумиле от нее, однако к 1866 году поезда заходили на новую станцию ​​Фингаск.[5] Сначала билеты на вокзал не оформлялись, и пассажирам из Oldmeldrum приходилось платить за проезд до Инверури и наоборот.[6]

Сама линия оставалась открытой для грузовых перевозок до ее официального закрытия 3 января 1966 года.[7] От станции сейчас ничего не осталось, а путевое полотно используется на западе как полевой доступ.

Предыдущие услуги

В расписании 1866 года записано, что "Поезда № 1 и 6 вниз и № 1, 3 и 6 будут останавливаться на платформе. Другие поезда будут останавливаться только тогда, когда пассажиры обращаются к охране на станциях Летенти или Олд Мелдрам или когда пассажиры находятся на платформе, чтобы их посадить."[3] На линии не было воскресных служб. Последний железнодорожный тур, который посетил линию, был в июне 1965 года с двухвагонным DMU.[8]

Ветка

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Летенти
Линия и станция закрыты		 Железная дорога Великого Севера Шотландии
Инверури и железная дорога Old Meldrum Junction		 Старый Мелдрам
Линия и станция закрыты

Рекомендации

Примечания

  1. ^ RAILSCOT
  2. ^ RailScot - Fingask
  3. ^ а б Маклиш, стр.15
  4. ^ Маклиш, стр.11
  5. ^ Маклиш, стр.10
  6. ^ Маклиш, стр.12
  7. ^ Маклиш, стр.65
  8. ^ Маклиш, стр.66

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Маклиш, Дункан (2014). Железные дороги на Банф, Макдуф и Олдмелдрам. Паб. GNoSRA. ISBN  978-0902343-26-9.
  • RAILSCOT на железной дороге Inverury и Old Meldrum Junction