Пятая авианосная дивизия - Fifth Carrier Division

Пятая авианосная дивизия
Дзуйкаку и Mitsubishi A6M2b EII-111 8 декабря 1941 г.
Активный	25 августа 1941 - 14 июля 1942 гг.
Страна	Японская империя
Верность	Державы Оси во Второй мировой войне
Ответвляться	Императорский флот Японии
Тип	Подразделение морской авиации
Роль	Авианосец поддерживать
Помолвки	Нападение на Перл-Харбор Рейд в Индийском океане Битва в Коралловом море
Командиры
Примечательный командиры	Чуичи Хара
Знаки отличия
Идентификация символ	EI (Сёкаку) EII (Дзуйкаку) EIII (Zuih)

В Пятая авианосная дивизия (第五 航空 戦 隊, Дай-Го Коку-Сэнтай) был авианосец подразделение Императорский флот Японии с Первый воздушный флот. В начале Тихоокеанская кампания из Вторая Мировая Война Пятая авианосная дивизия состояла из авианосцев Сёкаку и Дзуйкаку. Эти два корабля участвовали в нападение на Перл-Харбор, используя свои самолеты для обстрела аэродромов и обеспечения защиты бомбардировщиков. На обратном пути в Японию после Перл-Харбора 5-я авианосная дивизия использовалась для защиты основного флота от американских подводных лодок, подозреваемых в следовании за флотом.

Дополнительные кампании, в которых принимала участие 5-я авианосная дивизия, включали: Битва в Коралловом море и Рейд в Индийском океане 1942 года. Дивизия добилась успеха, потопив один британский авианосец и два британских крейсера, а также американский авианосец USS. Лексингтон. Во время битвы за Коралловое море, Сёкаку был поврежден и нуждался в капитальном ремонте, авиационные части обоих перевозчиков понесли тяжелые потери, выведя дивизию из строя на несколько месяцев. В результате дивизия не присутствовала на Битва за Мидуэй. После поражения японцев на Мидуэе, Сёкаку и Дзуйкаку, вместе с легким носителем Zuih, были переименованы в Первый авианосный дивизион и Пятая Авианосная Дивизия была окончательно распущена.

Судьба

После того, как 5-й был растворен, Сёкаку и Дзуйкаку будет сражаться несколько лет, но ни один из них не переживет войну. Сёкаку был потоплен американской подводной лодкой USSКавалла (SS-244) вовремя Битва на Филиппинском море. Взрывы от авиационного топлива (avgas ) ускорила затопление, и она взяла с собой более 1000 человек. Дзуйкаку будет бороться до тех пор, пока Битва при заливе Лейте когда, как флагман Императорский флот Японии с адмиралом Джисабуро Одзава на борту она была атакована и потоплена авианосцем США, взяв с собой 800 человек, а также легкий авианосец. Zuiho. Одзава выжил и перенес свой флаг на легкий крейсер Ойодо. К тому моменту японскому флоту мешала нехватка горючего и опытных пилотов, и поэтому битва была односторонней.

Организация

Дата	Корабли
25 августа 1941 г. (оригинал)	Сёкаку, Оборо, Сазанами
5 сентября 1941 г.	Сёкаку, Касуга Мару, Оборо, Сазанами
17 сентября 1941 г.	Сёкаку, Касуга Мару, Оборо, Акигумо
25 сентября 1941 г.	Сёкаку, Дзуйкаку, Оборо, Акигумо
10 апреля 1942 г.	Сёкаку, Дзуйкаку
20 июня 1942 г.	Сёкаку, Дзуйкаку, Zuih
14 июля 1942 г.	Распущены, все суда перенесены в 1-й авианосный дивизион.

Рекомендации

• Питти, Марк Р. (1999). Санберст: подъем японской военно-морской авиации 1909-1941 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-664-X.
• Гольдштейн, Дональд М., Диллон, Кэтрин В. (1993). Документы Перл-Харбора: внутри японских планов. Даллес, Вирджиния: Брасси. ISBN  1-57488-222-8.
• Японский авианосец Сёкаку, "KnowledgeRush". Архивировано из оригинал 27 сентября 2011 г., (СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ)
• Специальное предложение Maru, Ушио Сёбо (Ushioshobokojinsha Co., Ltd.), Токио, Япония.
  • Японские военно-морские суда № 6, Авианосец Сёкаку, Дзуйкаку, 1976.
  • Японские военно-морские суда № 12, Эсминцы особого типа III, 1978.
  • Японские военно-морские суда № 38, Японские авианосцы II, 1980.
  • Японские военно-морские суда № 41, Японские эсминцы I, 1980.
  • Военный механизм Vol. 3, Механизмы японских авианосцев 29, 1981.
• Сенши Сосо, Асагумо Симбун, Токио, Япония.
  • Vol. 91, Объединенный флот №1 «До начала войны», 1975
  • Vol. 80, Объединенный флот №2 «До июня 1942 года», 1975