Ферросур - Ferrosur

Ферросур
Ferrosur-map.png
Карта сети Ferrosur на юге Мексики
FERROSUR 4400 NORTE.jpg
Поезд Ferrosur в Веракрус, возглавляемый FSRR 4400, a GE AC4400CW
Обзор
Отчетный знакFSRR
LocaleЮго-восточный Мексика
Сроки работы1998 – настоящее время
ПредшественникFerrocarriles Nacionales de México
ПреемникФерромекс (дочернее предприятие )
Технический
Ширина колеи4 футов8 12 в (1435 мм) стандартный калибр
Другой
Интернет сайтферросур.com

В Феррокарриль-дель-Суресте (отчетная отметка FSRR), широко известный как Ферросур, это Железнодорожный который обслуживает юго-восточные регионы Мексика. Компания была образована в 1998 году после приватизации железных дорог Мексики. Ферросур взял на себя юго-восточную концессию. Сюда входит линия между Мехико и самые загруженные в Мексике Мексиканский залив /Атлантический океан порт в Веракрус. Grupo México владеет компанией с 2005 г .; есть давно отложенные планы по слиянию с Ферромекс.

История

Ферросур начал работу 18 декабря 1998 года.[1] Первоначальной группой собственности была строительная компания. Трибаса и Grupo Financiero Inbursa. Grupo Carso (как Инбурса, Карлос Слим Хелу компания) выкупила Tribasa в 1999 году.[2] Grupo México, владелец Ферромекс, приобрела железную дорогу в ноябре 2005 г. в результате сделки с акциями на сумму 309 млн долларов США.[3] Федеральная комиссия по конкуренции Мексики (CFC) отклонила предложение о слиянии Ferromex и Ferrosur в 2002 году на фоне возражений со стороны Grupo Transportación Ferroviaria Mexicana (TFM).[4]

После покупки Ferrosur компанией Grupo México в ноябре 2005 г. Канзас-Сити Южный де-Мексико (KCSM), преемник TFM, обратился к правительству Мексики с ходатайством о блокировании слияния Ferrosur и Ferromex. CFC отклонила слияние в июне 2006 года, заявив, что слияние привело бы к чрезмерной концентрации в железнодорожной отрасли в ущерб потребителям и конкурирующим грузоотправителям.[5] Однако в марте 2011 года суд вынес решение в пользу Grupo Mexico, и слияние было разрешено.[6] Grupo México продолжает независимо управлять двумя железными дорогами.[7]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Мюррей 2003, п. 39
  2. ^ Мюррей 2003, п. 38
  3. ^ FWN Select, «Grupo Mexico покупает железную дорогу Ferrosur у Carso» (25 ноября 2005 г.)
  4. ^ FWN Select, "Антимонопольное агентство Мексики изучит вопрос о слиянии железных дорог" (28 ноября 2005 г.)
  5. ^ FWN Select, «Антимонопольная комиссия Мексики отклоняет апелляцию о слиянии железных дорог» (15 ноября 2006 г.)
  6. ^ "Мексиканский трибунал одобрил слияние Grupo Mexico Railroad". Рейтер. 2011-03-28.
  7. ^ Форан, Пэт (сентябрь 2013 г.). «Ферромекс увеличивает инвестиции в инфраструктуру, чтобы подготовиться к росту». Прогрессивная железная дорога.

Рекомендации

  • Мюррей, Том (ноябрь 2003 г.). «Новые рубежи железных дорог США». Поезда. 63 (11): 28–41. ISSN  0041-0934.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка