Железнодорожная станция Феннс Банк - Fenns Bank railway station

Fenn's Bank
Место расположения	Bronington, Район округа Рексхэм Уэльс
Координаты	52 ° 56′49 ″ с.ш. 2 ° 43′54 ″ з.д. / 52,9469 ° с. Ш. 2,7316 ° з. / 52.9469; -2.7316Координаты: 52 ° 56′49 ″ с.ш. 2 ° 43′54 ″ з.д. / 52,9469 ° с. Ш. 2,7316 ° з. / 52.9469; -2.7316
Ссылка на сетку	SJ510392
Платформы	1
Дополнительная информация
Положение дел	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Освестри, Элсмир и Уитчерч железная дорога
Предварительная группировка	Кембрийские железные дороги
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
4 мая 1863 г.	Открыт[1]
18 января 1965 г.	Закрыто[1]

Железнодорожная станция Феннс-Банк была станция в Bronington, Wrexham, Уэльс. Станция открыта 4 мая 1863 г. и закрыта 18 января 1965 г.^[1]

Подробности

Станция была расположена на краю Fenn's Moss, ныне являющейся частью Национальный заповедник мхов Фенн, Уиксолл и Беттисфилд. Построение идет с юго-запада на северо-восток, и мост ведет второстепенную дорогу через рельсы непосредственно к западу от станции. К северу от путей находилась единственная платформа, на которой располагалось одноэтажное здание. В 1893 году здесь была объездная петля, по которой ходили только товарные поезда, и подъездная дорога для обслуживания товарного двора. Петля прохода продолжалась через мост на юго-запад, чтобы обслуживать кирпичный завод и печь.^[2] К 1899 году на товарном дворе был проложен второй разъезд, а северный конец объездной петли был продолжен вдоль насыпи в качестве разъезда. Он шел вдоль главной линии почти до точки, в которой пересекался канал Шропшир-Юнион. На южном конце был открыт новый глиняный карьер на северной стороне главной линии, который был соединен с заводом по производству кирпича и плитки Фенна коротким отрезком пути, проходившим под главной линией. Здания были расширены, и вокруг круглой конструкции образовалась воздушная петля. Дополнительная подъездная дорога свела линию к кирпичному заводу и вошла в перегрузочный цех, в котором также находился 2 футов (610 мм) колея, доставляющая торф из мхов Фенна и Уиксолла.^[3] Трамвай принадлежал компании по разложению торфяного мха.^[4] Компоновка в 1912 году была аналогичной, за исключением того, что петля воздушного шара была разделена на две боковые части, по одному с каждой стороны круглой конструкции.^[5]

Рекомендации

1. "Название станции: Банк Фенн". Заброшенные станции. Получено 27 февраля 2017.
2. «Карта 1: 2500». Обследование боеприпасов. 1894 г.
3. «Карта 1: 2500». Обследование боеприпасов. 1899 г.
4. Дженкинс и погрузчик 2015, п. 23.
5. «Карта 1: 2500». Обследование боеприпасов. 1912 г.

Библиография

• Дженкинс, Стэнли С; Погрузчик, Мартин (2015). Великая западная железная дорога, том 5: Шрусбери - Пулхели. Эмберли Паблишинг. ISBN  978-1-4456-4286-4.
• Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2010). Освестри в Уитчерч. Миддлтон Пресс. инжир. 51-54. ISBN  978-1-906008-81-9. OCLC  751631667.

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Bettisfield Линия и станция закрыты		Великая Западная железная дорога Освестри, Элсмир и Уитчерч железная дорога		Whitchurch (Шропшир) Линия и станция открыты