FV Pere Charles - FV Pere Charles

MFV Пере Чарльз DA 34 был построен французским рыболовным траулером под ирландским флагом, который затонул 10 января 2007 года у побережья Wexford с потерей всех рук на борту.

Пере Чарльз был построен в 1982 году, на момент затопления имел валовую вместимость 100 тонн и общую длину 20 метров.[1] Это было одно из самых больших и современных рыболовных судов, курсировавших из своего порта. Данмор Ист, Waterford.[2] Пере Чарльз особенно подходит для ловли сельди[требуется дальнейшее объяснение ], хотя она была способна ловить рыбу на самые разные виды.[2]

В январе 2006 г. Пере Чарльз был куплен рыбаком, работающим в Данмор-Ист, и был отремонтирован, войдя в состав местного флота после прохождения проверки безопасности.[2]

Тонущий

10 января 2007 г. Пере Чарльз проводил Парное траление с другим судном, Сюзанна Джи Возвращаясь домой посреди шторма, борясь с сильными волнами и с полным уловом сельди, Пере Чарльз затонул, при этом все пятеро членов экипажа погибли. Несмотря на то, что они обладали современным оборудованием для обеспечения безопасности и радиооборудованием, а также стандартными океанскими спасательными плотами, ни один из пяти человек так и не был спасен. Последнее сообщение от Пере Чарльзотправлено УКВ на Сюзанна Джи вскоре после 18:00 было: «Она напала на меня. Susanna G ответил "Да хорошо". Тогда вся связь с судном была потеряна.[3]

Расследование Комиссия по расследованию морских аварий (MCIB) , который показал, что в вечер затопления судно находилось в воде намного ниже обычного, вероятно, из-за того, что на нем было больше сельди, чем обычно. Это увеличило бы вероятность затопления судна водой. Однако в отчете также говорится, что судно не было перегружено и должно было быть в состоянии безопасно вернуться в порт. Согласно сообщению, наиболее вероятной причиной затопления стало попадание воды в Пере Чарльз'укрытие на палубе. Судно имело ограниченные возможности по очистке воды из этого укрытия, и после затопления судно, вероятно, накренилось и затонуло.[4][5]

В период с 2001 по 2006 год траулер был подвергнут обширным модификациям, и никакой оценки изменений в устойчивости траулеров не проводилось. Хотя в то время по закону такая оценка не требовалась, эти изменения могли способствовать затоплению.[6] В отчете MCIB рекомендуется рассмотреть модификации рыболовных судов, а также призвать к повышению безопасности в рыболовной отрасли.

12 января 2007 г. было обнаружено место крушения траулера. Водолазы из Военно-морской службы Ирландии обыскали судно, но не нашли ни одного тела. В ноябре того же года Пере Чарльз был поднят и доставлен в Арклоу баржей. Судно снова обыскали, но трупов не обнаружили.[7]

Жертвы

Том Хеннесси - Шкипер - 30 лет Пэт Хеннесси - Член экипажа - 48 лет Билли «Сквид» О'Коннор - Член экипажа - 52 года Андрей Дайрин - Член экипажа - 32 года Патрик Па Коуди - Член экипажа - 27 лет

Рекомендации

  1. ^ "Подробная информация о Пер Чарльзе UID № 030058526". Департамент рыболовства и аквакультуры. Получено 2013-11-24.
  2. ^ а б c «Трагедия на море: Пер Чарльз был одним из лучших во флоте.'". Irish Independent. 2007-01-12. Получено 2013-11-24.
  3. ^ «Опрокидывание и листинг». Европейское агентство по безопасности на море. Архивировано из оригинал на 2013-12-03. Получено 2013-11-24.
  4. ^ Кейн, Конор (2008-11-04). «Роковой траулер с пятью экипажами оказался слишком тяжелым, выясняет расследование». Ирландский экзаменатор. Получено 2013-11-24.
  5. ^ "'Шкипер Пере Чарльза был полностью компетентным и добросовестным'". Munster Express. 2008-06-20. Получено 2013-11-24.
  6. ^ "Подробности появляются в проекте доклада Пер Чарльза". Новости RTÉ. 20 июня 2008 г.. Получено 2013-11-24.
  7. ^ Кейн, Конор (2007-11-10). «Необходимо обследовать интерьер траулера Pere Charles». Ирландский экзаменатор. Получено 2013-11-24.