Чемпионат Европы по дрэг-рейсингу - European Drag Racing Championship
В Чемпионат Европы по дрэг-рейсингу представляет собой комбинацию четырех Дрэг-рейсинг категории, которые участвовали в шести соревнованиях с 1996 года.[1] Европейский сезон дрэг-рейсинга проводится с мая по сентябрь в четырех странах; Великобритания, Швеция, Финляндия и Германия.[1] В каждой категории дрэг-рейсинга участвуют два гонщика, которые соревнуются друг с другом, и победителем становится гонщик с самым низким время реакции и истекшее время в указанном пункте назначения.[2] Пилотам присуждаются очки за их выступления на каждом этапе, которые подсчитываются для данного сезона.[3]
История
Чемпионы[4][5][6]
До 2006 года чемпион Pro Mod был определен победителем серии Nordic Drag Racing Series (NDRS), которая является частью шведского совета по дрэг-рейсингу.[5][7]
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Анита Мякеля | Финляндия |
| Верхний метанольный драгстер | Деннис Хаберманн | Германия |
| Pro Stock Car | Бенгт Юнгдал | Швеция |
| Pro модифицированный | Джимми Олунд | Швеция |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Дункан Микаллеф | Мальта |
| Верхний метанольный драгстер | Тимо Хаберманн | Германия |
| Pro Stock Car | Бенгт Юнгдал | Швеция |
| Pro модифицированный | Майкл Гуллквист | Швеция |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Анита Мякеля | Финляндия |
| Верхний метанольный драгстер | Джонни Лагг | Швеция |
| Pro Stock Car | Джимми Олунд | Швеция |
| Pro модифицированный | Майкл Гуллквист | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Джонни Окса | Финляндия |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Микаэль Когеред | Швеция |
| Верхний метанольный драгстер | Деннис Хаберманн | Германия |
| Pro Stock Car | Томас Линдстрем | Швеция |
| Pro модифицированный | Майкл Гуллквист | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Лейф Андреассон | Швеция |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Микаэль Когеред | Швеция |
| Верхний метанольный драгстер | Крис Полидано | Мальта |
| Pro Stock Car | Джимми Олунд | Швеция |
| Pro модифицированный | Маттиас Вулкан | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Йохан Линдберг | Швеция |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Томас Наатас | Норвегия |
| Верхний метанольный драгстер | Джонни Лагг | Швеция |
| Pro Stock Car | Джимми Олунд | Швеция |
| Pro модифицированный | Майкл Гуллквист | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Джонни Линдберг | Швеция |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Ристо Поутянен | Финляндия |
| Верхний метанольный драгстер | Манты Бугежа | Мальта |
| Pro Stock Car | Томас Линдстрем | Швеция |
| Pro модифицированный | Майкл Гуллквист | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Лейф Андреассон | Швеция |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Урс Эрбахер | Швейцария |
| Верхний метанольный драгстер | Фред Ханссен | Норвегия |
| Pro Stock Car | Джимми Олунд | Швеция |
| Pro модифицированный | Майкл Гуллквист | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Ульф Лендерс | Швеция |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Урс Эрбахер | Швейцария |
| Верхний метанольный драгстер | Тимо Хаберманн | Германия |
| Pro Stock Car | Майкл Мальмгрен | Швеция |
| Pro модифицированный | Йохан Линдберг | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Дэн Ларсен | Дания |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Энди Картер | Великобритания |
| Верхний метанольный драгстер | Тимо Хаберманн | Германия |
| Pro Stock Car | Джимми Олунд | Швеция |
| Pro модифицированный | Матс Эрикссон | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Ульф Лендерс | Швеция |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Энди Картер | Великобритания |
| Верхний метанольный драгстер | Петер Шёфер | Германия |
| Pro Stock Car | Джимми Олунд | Швеция |
| Pro модифицированный | Микаэль Линдаль | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Ульф Лендерс | Швеция |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Урс Эрбахер | Швейцария |
| Верхний метанольный драгстер | Дэйв Уилсон | Великобритания |
| Pro Stock Car | Джимми Олунд | Швеция |
| Pro модифицированный | Майкл Гуллквист | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Фредрик Фагерстрем | Швеция |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Хокан Нильссон | Швеция |
| Верхний метанольный драгстер | Дэйв Уилсон | Великобритания |
| Pro Stock Car | Джимми Олунд | Швеция |
| Pro модифицированный | Урбан Йоханссон | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Ульф Лендерс | Швеция |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Лекс Джун | Нидерланды |
| Верхний метанольный драгстер | Дэйв Уилсон | Великобритания |
| Pro Stock Car | Джимми Олунд | Швеция |
| Pro модифицированный | Патрик Викстрём | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Урс Эрбахер | Швейцария |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Энди Картер | Великобритания |
| Верхний метанольный драгстер | Дэйв Уилсон | Великобритания |
| Pro Stock Car | Джимми Олунд | Швеция |
| Pro модифицированный | Хокан Нильссон | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Урс Эрбахер | Швейцария |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Смакс Смит | Великобритания |
| Верхний метанольный драгстер | Дэйв Уилсон | Великобритания |
| Pro Stock Car | Майкл Мальмгрем | Швеция |
| Pro модифицированный | Роджер Джонсон | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Урс Эрбахер | Швейцария |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Ким Реймонд | Дания |
| Верхний метанольный драгстер | Петер Шёфер | Германия |
| Pro Stock Car | Майкл Мамгрен | Швеция |
| Pro модифицированный | Хокан Нильссон | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Майкл Когеред | Швеция |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Энди Картер | Великобритания |
| Верхний метанольный драгстер | Роберт Тернер | Великобритания |
| Pro Stock Car | Никлас Андерссон | Швеция |
| Pro модифицированный | Патрик Викстрём | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Лейф Андреассон | Швеция |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Анита Мякеля | Финляндия |
| Верхний метанольный драгстер | Ээро Килпелайнен | Финляндия |
| Pro Stock Car | Никлас Андерссон | Швеция |
| Pro модифицированный | Майкл Гуллквист | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Лейф Андреассон | Швеция |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Горди Бонин | Соединенные Штаты Америки |
| Верхний метанольный драгстер | Ярмо Ройвас | Финляндия |
| Pro Stock Car | Никлас Андерссон | Швеция |
| Pro модифицированный | Хокан Нильссон | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Майкл Когеред | Швеция |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Барри Шивиллс | Великобритания |
| Верхний метанольный драгстер | Питер Бек | Швейцария |
| Pro Stock Car | Никлас Андерссон | Швеция |
| Pro модифицированный | Хокан Нильссон | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | Лейф Андреассон | Швеция |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Рико Антес | Германия |
| Верхний метанольный драгстер | Питер Бек | Швейцария |
| Pro Stock Car | Томи Лайн | Финляндия |
| Pro модифицированный | Хокан Нильссон | Швеция |
| Веселая машина с метанолом | - |
| Категория | Водитель | Национальность |
|---|---|---|
| Топливный драгстер | Йенс Нюбо | Швеция |
| Верхний метанольный драгстер | Анита Мякеля | Финляндия |
| Pro Stock Car | Томи Лайн | Финляндия |
| Pro модифицированный | - | |
| Веселая машина с метанолом | - |
Записи[12]
Топливный дренажер FIA Top (1000 футов)
- Затраченное время: Майя Удтиан (Норвегия) на Tierp Arena Sweden установила рекорд времени в 3,8162 секунды. 25 августа 2019 г.
- Скорость: Jndia Erbacher (SUI) на Tierp Arena Sweden 24 августа 2019 года установила рекорд скорости в 513,31 км / ч.
FIA Top Methanol Dragster (1/4 мили)
- Затраченное время: Тим Хаберсманн (Германия) на Tierp Arena Sweden установил рекорд времени в 5,209 секунды. в августе 2015 года.
- Скорость: Крис Полидано (MLT) на Tierp Arena Sweden установил рекорд скорости 278,45 миль / ч / 448,13 км / ч в августе 2014 года.
FIA Top Methanol Funny Car (1/4 мили)
- Затраченное время: Джонни Линдберг (Швеция) на гоночной трассе Santa Pod Raceway UK установил рекордное время 5,426 секунды. в сентябре 2013 г.
- Скорость: Джонни Линдберг (Швеция) на Tierp Arena Sweden в августе 2013 года установил рекордную скорость - 432,69 км / ч.
FIA Pro Modified (1/4 мили)
- Затраченное время: Андреас Артурссон (Швеция) на Tierp Arena Sweden установил рекорд времени в 5,751 секунды. в августе 2018 г.
- Скорость: Теро Лаукканен (Финляндия) на Tierp Arena Sweden в августе 2015 года установил рекорд скорости в 260,11 миль / ч / 418,60 км / ч.
FIA Pro Stock Car (1/4 мили)
- Затраченное время: Bengt Ljungdahl (SWE) на Tierp Arena Sweden установил рекордное время 6,491 секунды. в августе 2016 г.
- Скорость: Джимми Олунд (Швеция) на Tierp Arena Sweden установил рекордную скорость 215,09 миль / ч / 346,15 км / ч в июне 2015 года.
Гонки
Категории[13][14]
- FIA Топливный драгстер (TF)
- FIA Верхний метанольный драгстер и Веселая машина (TM)
Веселые машинки FIA Top Methanol - Santa Pod 2010 - FIA Pro Stock Car (ПРО)
- FIA Pro модифицированный (ВЕЧЕРА)
Модифицированный FIA Pro - Santa Pod 2010
Чемпионат Европы по дрэг-рейсингу начинался с пяти отдельных категорий до 2017 года, когда были объединены Top Methanol Dragster и Top Methanol Funny Car.[15] Top Methanol Dragster ранее назывался Top Alcohol Dragster, а Top Methanol Funny Car ранее назывался Top Alcohol Funny Car.[16]
Нормативно-правовые акты
Драйверы
Антидопинговые правила соблюдаются, и каждый водитель индивидуально несет ответственность за то, чтобы он знал самые актуальные правила и их соблюдение.[17] Каждый костюм должен соответствовать установленным правилам, включая включение логотипа FIA European Drag Racing Championship на правой груди на передней части костюма.[18] Также необходимо соблюдать минимальный размер 8 сантиметров на 8 сантиметров.[18]
Легковые автомобили[18]
Автомобили отображают имя каждого водителя и Национальный флаг. Логотип Чемпионата Европы по дрэг-рейсингу FIA должен быть размещен на боку каждого автомобиля. Минимальный размер 12 сантиметров на 12 сантиметров также должен быть соблюден и соответствовать структуре размещения:
- Драгстеры: внешний вид, нижний задний угол защитных накладок задних крыльев
- Веселые машинки: экстерьер, верхний задний угол задних крыльев, защитные пластины
- Pro Stock и Pro Modified: задняя четверть панели
На транспортном средстве также обязательно должен быть указан номер участника чемпионата FIA European Drag Racing Championship. Сокращенный код идентифицирует не только владельца автомобиля, но и номер конкурса указывает класс конкурса.
Пилоты, занявшие первое место в соревнованиях прошлого года, также отображают это место на своем автомобиле вместо номера гонки или стартового номера.
Спасательное оборудование
Самозащита водителя контролируется FIA вместе с оборудованием для обеспечения безопасности автомобилей.[19] Водители носят огнестойкие костюмы для защиты, частота сердцебиения технологии[20] который позволяет контролировать частоту пульса водителей, чтобы предотвратить проблемы со здоровьем, такие как сердечный приступ, и шлемы которые указаны с материалами для подголовников.[19] В драг-рейсингах есть сертифицированные ремни безопасности подушки безопасности и парашюты.[21] Одинарные парашюты рекомендуются, когда водители развивают скорость более 150 миль в час, а двойные парашюты - для скоростей более 200 миль в час.[22] Оборудование для обеспечения безопасности схем включает в себя защитные барьеры, заграждения для мусора и энергопоглощающие заграждения для шин.[19]
Квалификация для участия
Чтобы получить разрешение на участие в Чемпионате, гонщики должны внести плату за 30 дней до начала соревнований. Это 800 евро (плюс НДС ) взнос уплачивается Администрации Чемпионата и дает возможность гонщикам участвовать в каждом раунде Чемпионата. Также применяются обычные стартовые взносы. Конкретные сборы за регистрацию следующие:[18]
| Юридическое лицо | Платеж |
|---|---|
| Шведская компания с НДС | 1000€ |
| Компания с НДС в ЕС | 800€ |
| Компания за пределами ЕС | 800€ |
| Частное лицо с 200 НДС | 1000€ |
Водители из-за пределов Европы не исключены из соревнований.[23] Все водители должны получить лицензию FIA International Competition, соответствующую их категории сопротивления.[18]
День гонки
Выгорание происходит до начала гонки, вызывая нагрев шины и улучшая трение.[24] Затем машины выстраиваются в очередь на старте, это называется постановкой.[25] Электронный набор огней, известный как Рождественская елка, указывают на начало гонки.[26] Фонари состоят из двух небольших желтых фонарей наверху, которые соединены со световым лучом, движущимся вниз по рельсам. Когда передние колеса пробивают эту балку, машина перемещается на 180 миллиметров от самой стартовой линии. Когда все гонщики готовы, гонка начинается, когда на рождественской елке загорается зеленый свет.[26] Если водители начинают движение до того, как загорится зеленый свет рождественской елки, они дисквалифицируются, и красный свет используется для обозначения раннего старта.[2] Дисквалификация также происходит, когда водитель пересекает центральную линию на гоночной трассе между полосами движения, касается стены или приспособлений трассы, неудачно явился на гонку или не прошел технический осмотр.[2] Максимальная скорость, время реакции и прошедшее время записываются для каждой гонки.[27] Время реакции - это показатель того, как водители взлетают после включения зеленого света елки.[25] Время, затраченное автомобилем на прохождение от линии старта до финиша, и есть прошедшее время.[27] Гонку побеждает гонщик, первым достигший финиша.[28]
Система очков[29]
Баллы начисляются двумя способами:
- От квалификационных соревнований, которые позволяют участникам перейти к отборочным раундам, и
- Из отборочных раундов, которые проводятся после квалификационных соревнований.
Количество раундов на выбывание определяется количеством машин в каждом событии. В следующей таблице показано текущее распределение очков в каждом раунде: Очки за раунд на выбывание начисляются:
| От 1 до 2 машин | Точки |
|---|---|
| Победитель Второе место | 40 очков 20 баллов |
| От 3 до 4 автомобилей | Точки |
| Победитель Второе место Проигравший в 1-м раунде | 60 очков 40 очков 20 баллов |
| От 5 до 8 автомобилей | Точки |
| Победитель Второе место 3rd круглый проигравший 2nd круглый проигравший 1ул круглый проигравший | 80 баллов 60 очков 60 очков 40 очков 20 баллов |
| От 9 до 16 автомобилей | Точки |
| Победитель Второе место 3rd круглый проигравший 2nd круглый проигравший 1ул круглый проигравший | 100 баллов 80 баллов 60 очков 40 очков 20 баллов |
10 очков также начисляются каждому участнику, прошедшему квалификацию в одном заезде. Очки квалификационной позиции присуждаются:
| Позиция | Точки |
|---|---|
| 1-й | 8 |
| 2-й | 7 |
| 3-й | 6 |
| 4-й | 5 |
| 5-е и 6-е | 4 |
| 7 и 8 | 3 |
| С 9 по 12 | 2 |
| С 13 по 16 | 1 |
В 2013 году были начислены очки за три наиболее быстрых результата в квалификационных раундах.
| ET Times | Точки |
|---|---|
| 1-й по скорости | 3 |
| 2-й по скорости | 2 |
| 3-й по скорости | 1 |
Чтобы разорвать ничью, необходимо выполнить три шага:
- Рассматривается полный сезон гонок, в котором гонщик, одержавший наибольшее количество побед в очных гонках, выигрывает ничью.
- Рассматривается полный сезон гонок на выбывание, при этом гонщик, выигравший наибольшее количество очков, побеждает вничью.
- Тай-брейки начисляются за весь сезон соревнований, при этом игрок, набравший наибольшее количество очков, побеждает вничью.
| Результаты сезона | Точки |
|---|---|
| Победитель мероприятия | 5 |
| Второе место | 3 |
| Полуфиналист | 2 |
| Четвертьфиналист | 1 |
Перенесенные события
Мероприятие считается отложенным, если по какой-либо причине необходимо перенести часть мероприятия. Если события перенесены, участникам, которые прошли квалификацию, но не могут вернуться, будет разрешено автоматически отказаться от участия, получив ноль баллов. Участники, которые не хотят сниматься, должны связаться с директором мероприятия или клерком курса, чтобы получить баллы, заработанные до момента отсрочки.
Приостановленные события
Если какое-либо мероприятие приостанавливается до проведения любой квалификационной гонки, каждому участнику, прошедшему технический осмотр, будет начислено 10 очков.
Если квалификационное мероприятие состоялось и впоследствии мероприятие было приостановлено, будут начислены только очки за квалификационный раунд и первый раунд. Любой участник, не прошедший квалификацию, получит ноль баллов. Все очки начисляются в соответствии с правилами Чемпионата FIA по дрэг-рейсингу.
Во время раунда на выбывание, если мероприятие приостановлено, всем участникам, которые не были выброшены в начале этого раунда, будут распределены проигравшие очки для этого раунда в соответствии с таблицей очков.
Правила очков
- Баллы не подлежат передаче от участника к участнику.
- После окончания квалификации попытки Мало прошедшего времени будут запрещены.
- Мало истекшее время будет разрешено в последнем заезде участника перед выбыванием.
- Участникам, чьи автомобили были повреждены и не подлежат ремонту, будет предоставлена возможность покинуть мероприятие до исключения по усмотрению Стюарда мероприятия с сохранением баллов и финансовых вознаграждений.
Альтернативы
Лестницы будут установлены по окончании квалификационных соревнований. После этого пары не могут быть изменены. Если участник не может пройти в первый раунд на выбывание, в качестве запасного будет назначен самый быстрый не прошедший квалификацию. Очки и финансовые награды, заработанные участником в первом раунде, по-прежнему будут присуждены первоначальному квалификатору. Первоначальный квалификационный игрок должен находиться на территории гоночной трассы вместе с автомобилем в начале первого круга. В противном случае награды будут вычтены, а запасному игроку будут предоставлены круглые очки и финансовые награды.
Гоночные трассы
Чемпионат Европы по дрэг-рейсингу состоит из шести чемпионатов в четырех принимающих странах:[23]
- Гоночная трасса Санта-Под в Соединенном Королевстве
- Тиерп Арена в Швеции
- Автодром Аластаро в Финляндии
- Кольцо Хоккенхайма в Германии
Начинается в мае в Санта-Поде и завершается финалом ежегодно в сентябре в том же месте.[30] Традиционно второй и пятый этапы проходят на Tierp Arena, а третий и четвертый этапы - на трассе Alastaro Circuit и Hockenheim Ring.[30] Гонки проходят на трассе, известной как полоса сопротивления.[31] Перед драг-полосой гонщики используют особенность, называемую «водяной ящик», для выгорания.[25] Типичное расстояние драг-стрипа составляет четверть мили, 1320 футов / 402 метра.[32] Сразу после финишной черты существует зона остановки, позволяющая машинам останавливаться в помещении, специально предназначенном для этой задачи.[25]
Расписание сезонов
2018[33]
- Раунд 1 - Santa Pod Raceway, Великобритания, 25-28 мая
- Раунд 2 - Tierp Arena, Швеция, 7-10 июня
- 3 тур - Аластаро, Финляндия, 28 июня - 1 июля
- 4 тур - HockenheimRing, Германия, 17-19 августа
- Раунд 5 - Tierp Arena, Швеция, 23-26 августа
- 6-й тур - Европейский финал FIA, Santa Pod Raceway, Великобритания, 6-19 сентября
2017[34]
- Раунд 1 - Santa Pod Raceway, Великобритания, 26-29 мая
- Раунд 2 - Tierp Arena, Швеция, 15-18 июня
- 3 тур - Аластаро, Финляндия, 29 июня - 2 июля
- 4 тур - HockenheimRing, Германия, 18-20 августа
- Раунд 5 - Tierp Arena, Швеция, 24-27 августа
- 6-й тур - Европейский финал FIA, Santa Pod Raceway, Великобритания, 8-10 сентября
2016[34]
- Раунд 1 - Santa Pod Raceway, Великобритания, 27-30 мая
- 2 тур - Tierp Arena, Швеция, 16-19 июня
- 3 тур - Аластаро, Финляндия, 7-10 июля
- 4 тур - HockenheimRing, Германия, 19-21 августа
- Раунд 5 - Tierp Arena, Швеция, 25-28 августа
- 6-й тур - Европейский финал FIA, Santa Pod Raceway, Великобритания, 9-11 сентября
2015[34]
- Раунд 1 - Santa Pod Raceway, Великобритания, 22-25 мая
- 2 тур - Tierp Arena, Швеция, 4-7 июня
- 3 тур - Аластаро, Финляндия, 2-5 июля
- 4 тур - HockenheimRing, Германия, 7-9 августа
- Раунд 5 - Tierp Arena, Швеция, 20-23 августа
- 6-й тур - Европейский финал FIA, Santa Pod Raceway, Великобритания, 3-6 сентября
2014[35]
- Раунд 1 - Santa Pod Raceway, Великобритания, 23-26 мая
- 2 тур - Аластаро, Финляндия, 3-6 июля
- 3 тур - HockenheimRing, Германия, 8-10 августа
- 4 тур - Tierp Arena, Швеция, 21-24 августа
- Раунд 5 - Европейский финал FIA, Santa Pod Raceway, Великобритания, 4-7 сентября
2013[36]
- Раунд 1 - Santa Pod Raceway, Великобритания, 24-27 мая
- 2 тур - Tierp Arena, Швеция, 13-16 июня
- 3 тур - Аластаро, Финляндия, 4-7 июля
- 4 тур - HockenheimRing, Германия, 9-11 августа
- 5 этап - Tierp Arena, Швеция, 22-25 августа
- 6-й тур - Европейский финал FIA, Santa Pod Raceway, Великобритания, 5-8 сентября
2012[36]
- Раунд 1 - Santa Pod Raceway, Великобритания, 2-4 июня
- 2 тур - Tierp Arena, Швеция, 14-17 июня
- 3 тур - Аластаро, Финляндия, 5-8 июля
- 4 тур - Tierp Arena, Швеция, 23-26 августа
- Раунд 5 - Европейский финал FIA, Santa Pod Raceway, Великобритания, 6-9 сентября
ПРИМЕЧАНИЕ. Хоккенхаймринг (10–12 августа) был отменен из-за проблем с трассой после того, как вся подготовка трассы была удалена по запросу FIA, поскольку стартовая площадка является частью стока на трассе, используемой Формулой-1 в июле.
С 2012 года чемпионат Европы по дрэг-рейсингу состоял из 6 этапов.[36]
2011[36]
- Раунд 1 - Santa Pod Raceway, Великобритания, 27-30 мая
- Раунд 2 - Tierp Arena, Швеция, 10-12 июня
- 3 тур - Аластаро, Финляндия, 30 июня - 3 июля
- 4 тур - HockenheimRing, Германия, 12-14 августа
- Раунд 5 - Европейский финал FIA, Santa Pod Raceway, Великобритания, 8-11 сентября
2010[36]
- Раунд 1 - Santa Pod Raceway, Великобритания, 28-31 мая
- 2 тур - Аластаро, Финляндия, 1-4 июля
- 3 тур - Mantorp Park, Швеция, 29-1 августа
- 4 тур - HockenheimRing, Германия, 13-15 августа
- Раунд 5 - Европейский финал FIA, Santa Pod Raceway, Великобритания, 9-12 сентября
Смотрите также
- FIA
- Список мероприятий FIA
- Дрэг-рейсинг
- DragStrip
- Объекты дрэг-рейсинга в Европе
Рекомендации
- ^ а б "Amazon.co.uk: Смотрите сезон чемпионата Европы по дрэг-рейсингу FIA 2017 | Prime Video". www.amazon.co.uk. Получено 5 октября 2018.
- ^ а б c Дрэг-рейсинг. 3-й этаж, Джоти Селестия, Мадхапур, Хайдарабад, Телангана 500081: Учебный пункт. 2016. С. 3–17.CS1 maint: location (связь)
- ^ «Дункан Микаллеф в действии на чемпионате Европы FIA по дрэг-рейсингу в Швеции - Мальта-независимый». www.independent.com.mt. Получено 16 октября 2018.
- ^ "Архив чемпионата Европы по дрэг-рейсингу". Federation Internationale de l'Automobile. 29 сентября 2015 г.. Получено 5 октября 2018.
- ^ а б "Santa Pod Raceway - чемпионы по дрэг-рейсингу". www.santapod.co.uk. Получено 5 октября 2018.
- ^ "О европейской базе данных дрэг-рейсинга". www.drdb.eu. Получено 14 октября 2018.
- ^ «Свенск Драгрэйсинг». www.dragracing.se. Получено 13 октября 2018.
- ^ "Чемпионы Европы 2018 | Чемпионат Европы FIA по драгрейсингу". www.dragracingeurope.eu. Получено 5 октября 2018.
- ^ «Чемпионы Европы 2017 | Чемпионат Европы FIA по драгрейсингу». www.dragracingeurope.eu. Получено 5 октября 2018.
- ^ «Результаты FIA 2016 | Чемпионат Европы FIA по драгрейсингу». www.dragracingeurope.eu. Получено 5 октября 2018.
- ^ «Результаты FIA 2015 | Чемпионат Европы FIA по драгрейсингу». www.dragracingeurope.eu. Получено 5 октября 2018.
- ^ "FIA Records | Чемпионат Европы FIA по драгрейсингу". www.dragracingeurope.eu. Получено 5 октября 2018.
- ^ "Турнирная таблица". Federation Internationale de l'Automobile. 22 января 2015 г.. Получено 5 октября 2018.
- ^ «Чемпионат Европы FIA по дрэг-рейсингу». mavtv.com. Получено 10 сентября 2018.
- ^ «Классы FIA | Чемпионат Европы FIA по драгрейсингу». www.dragracingeurope.eu. Получено 5 октября 2018.
- ^ Гонки, Анита и Томми Топ Топливо. "Анита и Томми Top Fuel Racing - АНИТА". www.anitamakela.com. Получено 14 октября 2018.
- ^ "| Международная автомобильная федерация". Federation Internationale de l'Automobile. Получено 5 октября 2018.
- ^ а б c d е "Страница гонщиков - Чемпионат FIA | Чемпионат Европы FIA по драгрейсингу". www.dragracingeurope.eu. Получено 5 октября 2018.
- ^ а б c "Спасательное оборудование". Federation Internationale de l'Automobile. 16 апреля 2015 г.. Получено 14 октября 2018.
- ^ Кассетная система с видеолентой со спиральной разверткой, использующая магнитную ленту 12,65 мм (0,5 дюйма) на типе VHS., Британские стандарты BSI, Дои:10.3403 / 00336500u
- ^ «Защитное снаряжение 101: Руководство гонщика по основному защитному снаряжению - на всех цилиндрах». OnAllCylinders. 2 марта 2012 г.. Получено 14 октября 2018.
- ^ "Продажа комплектов и запчастей парашютов для гоночных автомобилей | JEGS". www.jegs.com. Получено 14 октября 2018.
- ^ а б "Чемпионат Европы FIA по драгрейсингу | Чемпионат Европы FIA по драградингу". www.dragracingeurope.eu. Получено 10 сентября 2018.
- ^ "Почему машины для драг-рейсинга выгорают". Дикси Твистер Хьюстон Платт. Получено 5 октября 2018.
- ^ а б c d "Советы по этикету перетаскивания и информация от Kennedy's Dynotune". kennedysdynotune.com. Получено 19 октября 2018.
- ^ а б "Santa Pod Raceway - основы дрэг-рейсинга". www.santapod.co.uk. Получено 10 сентября 2018.
- ^ а б «Объяснение Drag Racing». dipple.tripod.com. Получено 19 октября 2018.
- ^ «Основы дрэг-рейсинга». www.learntodragrace.com. Получено 19 октября 2018.
- ^ «Speedgroup - Очковая система Чемпионата Европы по дрэг-рейсингу FIA». speedgroup.eu. Получено 14 октября 2018.
- ^ а б «Чемпионат Европы по дрэг-рейсингу». Federation Internationale de l'Automobile. 22 января 2015 г.. Получено 10 сентября 2018.
- ^ "Drag Strip - Brainerd International Raceway & Resort". Brainerd International Raceway & Resort. Получено 19 октября 2018.
- ^ "Архивы Dragstrips - Национальный справочник гоночных трасс". Национальный справочник гоночных трасс. Получено 19 октября 2018.
- ^ "Календарь соревнований | Чемпионат Европы FIA по драгрейсингу". www.dragracingeurope.eu. Получено 14 октября 2018.
- ^ а б c "Календарь". Federation Internationale de l'Automobile. Получено 14 октября 2018.
- ^ «Итоги -2014 | Чемпионат Европы FIA по драгрейсингу». www.dragracingeurope.eu. Получено 14 октября 2018.
- ^ а б c d е "Speedgroup Club Europe". club.speedgroup.eu. Получено 14 октября 2018.