Устье, Саскачеван - Estuary, Saskatchewan
Устье, Саскачеван | |
---|---|
Расположение устья в Саскачеван Устье, Саскачеван (Канада) | |
Координаты: 50 ° 55′59 ″ с.ш. 109 ° 54′00 ″ з.д. / 50,933 ° с.ш.109,900 ° з. | |
Страна | Канада |
Провинция | Саскачеван |
Область, край | Юго-запад Саскачеван |
Отдел переписи | 15 |
Волость | Вилки оленя |
Учредил | 19 апреля 1914 г. |
Зарегистрировано (поселок ) | между 1914-1917 гг. |
Реструктуризация (Гамлет ) | 1930 |
Правительство | |
• Рив | Дуг Смит |
• Администратор | Тим К. Лозинский |
• Правление | Вилка для оленей No. 232 |
численность населения (2006) | |
• Общий | 1 |
Почтовый индекс | Нет данных |
Код (а) города | 306 |
Шоссе | Шоссе 635 |
Водные пути | Река Южный Саскачеван |
[1][2][3][4] |
Устье это Гамлет в Волость Олень-Форкс № 232, Саскачеван, Канада. Ничего или очень мало осталось от бывшей деревни 800, но частный дом и пионер кладбище на небольшом холме, известном как Кладбищенский холм, с видом на Река Южный Саскачеван.
История
Год | Поп. | ±% |
---|---|---|
1916 | 196 | — |
1921 | 216 | +10.2% |
1926 | 98 | −54.6% |
Источник: Статистическое управление Канады [5] |
19 апреля 1914 г. на месте будущего поселения была зарегистрирована застройка городка. Канадская тихоокеанская железная дорога железнодорожная ветка между Лидер, Саскачеван и Императрица, Альберта. С железной дорогой пришел поток поселенцы в район, большинство из которых были Немцы . Тем временем Первая Мировая Война Начался рост новой общины Эстуари, выросшей с нескольких стойких пионеров до 800 быстрорастущих жителей.
С 1914 по 1954 год в Лимане было около 163 предприятий, в том числе собственная электростанция, еженедельная газета, театр, шесть кузнец магазинов, 10 ливрейных амбаров, шесть ночлежки, шесть хозяйственных магазинов, 10 кафе / ресторанов, 13 станций технического обслуживания, 23 продуктовых магазина, включая универмаг, и семь элеваторы.
Упадок
На протяжении короткой истории эстуария было много загадочных пожаров, два из которых были разрушительными для города. Один в 1917 году уничтожил 18 домов, а другой в 1928 году. Было устроено еще несколько небольших пожаров, которые были столь же загадочными. Из-за серьезного спада лимана после окончания Первая Мировая Война считалось, что костры были устроены намеренно, чтобы собрать страхование.
В 1919 году город пострадал сильнее всего, когда Канадская Тихоокеанская железная дорога решила продолжить строительство ответвления от Лидера до нового города Burstall, что привело к сокращению поступления зерна в город. Чувствуя себя преданными железнодорожной компанией, многие жители забрали и уехали, чтобы никогда не вернуться, забрав с собой все, включая дома и бизнес.
1930-е годы нанесли еще один удар по некогда процветающей деревне, начавшись с перестройки статуса деревни на более высокий. Гамлет в 1930 году. К 1951 году топливный салон закрылся, вскоре после того, как в 1966 году был закрыт последний магазин общины. Железнодорожная станция была куплена и перемещена в 1970 году. Последние оставшиеся предприятия, три оставшихся элеватора, были закрыты и снесены в 1982 году.
Смотрите также
- Список сообществ в Саскачеване
- Деревни Саскачевана
- Список городов-призраков в Канаде
- Города-призраки в Саскачеване
Рекомендации
- ^ Национальный архив, Archivia Net, Почтовые отделения и почтмейстеры
- ^ Правительство Саскачевана, MRD Home, Муниципальная справочная система, заархивировано из оригинал 21 ноября 2008 г.
- ^ Канадский институт текстиля. (2005), CTI Определите избирательный округ вашей провинции, заархивировано из оригинал на 2007-09-11
- ^ Комиссар по выборам в Канаде, главный избирательный агент Канады (2005 г.), Выборы в Канаде онлайн, заархивировано из оригинал 21 апреля 2007 г.
- ^ «Таблица 6: Население по переписным участкам Саскачевана, классифицированное по муниципалитетам за годы переписи, 1921 и 1926». Перепись в прерийских провинциях, 1926 г.. Оттава: Департамент торговли и коммерции. 1929.
Координаты: 50 ° 55′59 ″ с.ш. 109 ° 54′00 ″ з.д. / 50,933 ° с.ш.109,900 ° з.