Станция Эркрат - Erkrath station

Станция Эркрат
S-Bahn Рейн-Рур
Через станцию
Beginn der Steilstrecke Erkrath Hochdahl Erkrath S-Bahnhof.JPG
Начало подъема на Hochdahl
Место расположенияМорпер Аллее 1, Эркрат, Северный Рейн-Вестфалия
Германия
Координаты51 ° 13′13 ″ с.ш. 6 ° 54′11 ″ в.д. / 51,22038 ° с. Ш. 6,902955 ° в. / 51.22038; 6.902955Координаты: 51 ° 13′13 ″ с.ш. 6 ° 54′11 ″ в.д. / 51,22038 ° с. Ш. 6,902955 ° в. / 51.22038; 6.902955
Линия (и)Дюссельдорф – Эльберфельд (КБС 450.8 )
Платформы2
Дополнительная информация
Код станции1646[1]
Код DS100KER[2]
IBNR8001841
Категория5[1]
Зона проезда
  • VRR: 640[3]
  • VRS: 1640 (переходный тариф VRR)[4]
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт20 декабря 1838 г. [5]
Услуги
Предыдущая станция S-Bahn Рейн-Рур Следующая станция
С 8
С 68
Место расположения
Станция Эркрат находится в земле Северный Рейн-Вестфалия.
Станция Эркрат
Станция Эркрат
Расположение в земле Северный Рейн-Вестфалия

Станция Эркрат транзитная станция в городе Эркрат в немецком государстве Северный Рейн-Вестфалия. Он имеет две платформы и классифицируется по Deutsche Bahn как станция 5 категории.[1]

История

Bf-erkrath-steilstrecke.JPG

Станция открылась вместе с Железная дорога Дюссельдорф – Эльберфельд из Дюссельдорф Эркрату Железнодорожная компания Дюссельдорф-Эльберфельд 20 декабря 1838 г.[6] Линия между Эркратом и Hochdahl имеет уклон 3,33% и поднимается на 82 м примерно через 2,5 км. Более ста лет это была самая крутая магистраль в Европе. В течение многих лет поезда нужно было буксировать по тросу, который первоначально приводился в движение стационарной паровой машиной. Спустя несколько месяцев транспортировка по тросу, прикрепленному к стационарной паровой машине, была заменена на транспортировку с помощью троса, прикрепленного с помощью шкивов к локомотиву, спускающемуся с горы по дополнительному пути. После дублирования оставшейся части линии в 1865 году крутой участок линии стал трехпутным до электрификации линии в 1963 году. Третий путь был перестроен в 1985 году как часть дополнительного третьего пути, построенного для запланированного Линия городской железной дороги. В 1926 году тросовые перевозки по склону были заменены на банковские двигатели.

Услуги

Станция обслуживается S-Bahn Рейн-Рур линии С 8 между Mönchengladbach и Вупперталь-Обербармен или же Hagen каждые 20 минут и несколько С 68 услуги между Вупперталь-Фохвинкель и Лангенфельд в час пик.[7]

Он также обслуживается четырьмя автобусными маршрутами, которыми управляет Рейнбан: O5 (каждые 20–60 минут), O6 (20), 734 (60) и 743 (60).

Рекомендации

  1. ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (10-е изд.). Schweers + Wall. 2017 г. ISBN  978-3-89494-146-8.
  3. ^ "Wabenplan für das Rheinbahn-Bedienungsgebiet" (PDF). Рейнбан. 1 августа 2008 г.. Получено 31 октября 2019.
  4. ^ "Ticketberater". Verkehrsverbund Rhein-Sieg. Получено 12 июн 2020.
  5. ^ "Операции на станции Эркрат". Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 30 октября 2011.
  6. ^ «Маршрут 2550: Ахен - Кассель». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 3 марта 2018.
  7. ^ «Станция Эркрат». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 30 октября 2011.

внешняя ссылка