Элиза (Корабль 1804 г.) - Eliza (1804 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Элиза (корабль).

История
Гражданский флаг Соединенного Королевства
Имя:Тревога
Строитель:Калькутта
Запущено:1802 г. (как Тревога),[1] 1804[2][3][4][Примечание 1]
Переименовано:Элиза[1]
Судьба:Заброшенный в море 1836
Общие характеристики
Тонны нагрузки:500[1] 511, или 512, или 512​37⁄94,[2] или 515,[7] или 538 (1835)[6] (бм )
Движение:Плыть

Элиза торговое судно, построенное в Британской Индии, вероятно, в 1804 году (возможно, оно было построено в 1802 году как Тревога.) Между 1819 и 1831 годами она совершила пять плаваний, перевозя каторжников из Англии и Ирландии в Австралию. Между тем она также совершила одно плавание для британцев. Ост-Индская компания (EIC). Ее команда бросила ее в море в 1836 году из-за неконтролируемой утечки.

Карьера

Элиза впервые появляется в британских реестрах в 1812 году в виде относительно неразборчивой записи на дополнительных страницах к Регистр Ллойда. В таблице ниже показаны несколько противоречивые записи из обоих Регистр Ллойда и Регистр судоходства за 1813 г.

МастерВладелецТорговляПримечанияИсточник
Н. ИорданияБудереЛондонПостроен в Калькутте 1804 г.Ллойда[3]
Дж. АлленG. ВераЛондон — Сент-КрусПостроен в Индии 1804 г.регистр[4]

Выпуск 1814 г. Регистр Ллойда изображает того же хозяина и владельца, что и у выпуска 1813 г. Регистр доставки, но сейчас год запуска в 1806 году, а торговля - это просто «лондонский транспорт».

Первый каторжный транспортный рейс (1819-1820)

Под командованием Фрэнсиса Ханта и хирурга Дж. Брайдона она покинула Англию 16 октября 1819 года и прибыла в Сидней 21 января 1820 года.[5] Она погрузила 160 осужденных мужчин, и одна из них умерла в пути.[8]

Элиза покинул Порт Джексон 21 марта 1820 г., направляясь в Хобарт Таун.[9]

Транспортное путешествие второго каторжника (1822 г.)

Во время своего второго рейса заключенного под командованием Дж. Ханта и хирурга Уильяма Рэя, она уехала. Чистота, Англия 20 июля 1822 года и прибыл в Сидней 22 ноября 1822 года.[10] Она погрузила 160 осужденных мужчин и не умерла в пути.[11]

Элиза покинул Порт Джексон 12 января 1823 г., направляясь в Батавия.[12]

Путешествие EIC (1825-26)

Капитан Уильям Фейт отплыл из Дауны 25 сентября 1825 г. отправился в Бенгалию. Элиза достиг Сан-Тьягу 24 октября. Она прибыла в Garden Reach 22 февраля 1826 г. и Kidderpore 3 марта.[Заметка 2]

Транспортное путешествие третьего осужденного (1827-1828)

В 1827 году ее хозяин сменился с У. Фейт на Д. Лири, ее хозяин - с Дж. Фейт на Хиторна, а ее хозяйка - из Лондона-Калькутты в Лондон-Новый Южный Уэльс.[14]

Во время своего следующего путешествия каторжника под командованием Дэниела Лири и хирурга Джорджа Резерфорда она уехала. Пробка, Ирландия 19 июля 1827 года и прибыл в Сидней 8 ноября 1827 года.[15] Она погрузила 192 осужденных мужского пола и не зафиксировала ни одного случая смерти осужденных в пути. Один охранник погиб во время плавания.[16]

Элиза отбыл из Порт-Джексона 8 апреля 1828 года, направляясь в Лондон с продуктами.[17]

Четвертый каторжный транспортный рейс (1829-1830)

В 1829 г. Элиза'Хозяин изменился с Лири на Николлса.[18]

Во время своего четвертого каторжного рейса, Элиза находился под командованием Уильяма Николаса и хирурга Дж. МакТернана. Она покинула Корк, Ирландия, 2 марта 1829 года и прибыла в Сидней 20 июня.[19] Она погрузила 171 заключенного мужского пола, трое из которых погибли во время плавания.[16] Она также провела 11 бесплатных мальчиков, присоединившихся к своим родителям.

Элиза покинул Порт Джексон 16 июля 1829 г., направляясь в Маврикий.[20] Она прибыла на Маврикий в середине сентября.[21]

Пятый катерский транспортный рейс (1831 г.)

В Регистр судоходства (1831) показывает Элиза'Хозяин меняется с Дж. Николаса на Гроув, а ее хозяина - с Кокерилла на Хитхорн.[22]

За Элиза'В пятом путешествии заключенного она находилась под командованием Джона Гровса и хирурга Уильяма Андерсона. Она ушла Портсмут, Англия 6 февраля 1831 г. и прибыл в Хобарт-Таун 29 мая.[23] Она погрузила 224 осужденных-мужчин и не умерла в пути.[24]Элиза вылетел из Хобарта 16 июня, направляясь в Пенанг и Калькутта, в балласте.[25]

Судьба

Регистр Ллойда в 1835 г. хозяин - Х. Крауч, а владелец - Гулд. Это также дает ее груз в 538 тонн, а год ее запуска - 1807.[6]

Регистр Ллойда в 1836 году есть Смит, мастер, Гулд, владелец, и торговый Лондон - «ЛоС'ол». У него также есть последующее обозначение: «Заброшенный».[26]

20 декабря 1836 г. Элиза плыл из Лондона в Квебек, он заболочился, и его палубы «взорвались». Аустерлиц спасла свою команду, которая приземлилась в Гавре.[27]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Существует много двусмысленности, некоторые источники указывают 1806 год, например, Бейтсон.[5] Регистр Ллойда для 1835 и 1836 годов получается 1807 год.[6]
  2. ^ Записи Британской библиотеки подтверждают это Элиза с построенным в Индии Элиза 639 или 682 тонны (bm), построенный в 1816 году, совершивший рейс для EIC в 1829 году.[13]

Цитаты

  1. ^ а б c Фиппс (1840), п. 96.
  2. ^ а б Хакман (2001), п. 272.
  3. ^ а б Регистр Ллойда (1813), Seq. №E243.
  4. ^ а б Регистр судоходства (1813), Seq. №201.
  5. ^ а б Бейтсон (1959), стр. 292–3.
  6. ^ а б c Регистр Ллойда (1835), Seq.№288.
  7. ^ Регистр судоходства (1825), Seq. №E254.
  8. ^ Бейтсон (1959), п. 328.
  9. ^ "Корабельные новости". The Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса, суббота, 25 марта 1820 г., стр. 2. Получено 15 декабря 2015.
  10. ^ Бейтсон (1959) С. 249–245.
  11. ^ Бейтсон (1959), п. 329.
  12. ^ "Корабельные новости". The Sydney Gazette и Рекламодатель Нового Южного Уэльса, четверг, 16 января 1823 г., стр. 2. Получено 17 декабря 2015.
  13. ^ Британская библиотека: Элиза (2).
  14. ^ Регистр судоходства (1827), Seq.№E252.
  15. ^ Бейтсон (1959), стр. 296-7.
  16. ^ а б Бейтсон (1959), п. 331.
  17. ^ "Судоходная разведка". The Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса, среда, 9 апреля 1828 г., стр.. Получено 17 декабря 2015.
  18. ^ Регистр судоходства (1829), Seq. №E277.
  19. ^ Бейтсон (1959), стр. 298–9.
  20. ^ «Суда вышли наружу с момента последней публикации». Сиднейский Генеральный торговый список, четверг, 23 июля 1829 г., стр. 1. Получено 4 января 2016.
  21. ^ «Морская разведка». Сиднейский общий торговый список и коммерческий рекламодатель, четверг, 31 декабря 1829 г., стр. 2. Получено 4 января 2016.
  22. ^ Регистр судоходства (1831), Seq.№E325.
  23. ^ Бейтсон (1959), стр. 310-1.
  24. ^ Бейтсон (1959), п. 332.
  25. ^ "Курьер". Курьер Хобарта, суббота, 18 июня 1831 г., стр. 2. Получено 4 января 2016.
  26. ^ Регистр Ллойда (1836), Seq.№E333.
  27. ^ Дом ... (1839), стр.88.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли. Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Палата общин, Парламент. Великая Британия (1839 г.) Отчет Специального комитета по затонувшим кораблям лесоматериалов: протокол свидетельских показаний, приложение и указатель ...
  • Фиппс, Джон (1840). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.