Ehroflug Coach II S - Ehroflug Coach II S
Тренер II S | |
---|---|
Роль | Сверхлегкий самолет |
национальное происхождение | Швейцария |
Производитель | Эхрофлюг |
Дизайнер | Эгон Шайбе |
Введение | 1989 |
Положение дел | В производстве |
Произведено | 1989-настоящее время |
Количество построенных | 15 (1998) |
Себестоимость единицы продукции | € 36000 (в сборе, 2015 г.) |
В Ehroflug Coach II S это Швейцарский сверхлегкий самолет, разработано Эгон Шайбе и произведен Эхрофлюг из Альтнау. Представлен в 1989 году. Самолет поставляется в планах, в комплекте для любительское строительство или как полностью готовый к полету самолет.[1][2][3]
Дизайн и развитие
Самолет был разработан с учетом Fédération Aéronautique Internationale правила микролайт. Он имеет подкосный крыло от солнца 2-местныйпараллельная конфигурация открытая кабина, фиксированная обычное шасси и один двигатель в конфигурация трактора.[1][2][3]
Самолет фюзеляж изготовлен из стальных сварных труб, крыло выполнено из алюминий НКТ с деревянными ребра. Планер покрыт допированный ткань самолета. Его размах крыла 11,34 м (37,2 фута) имеет площадь 15 м.2 (160 кв. Футов) и поддерживается стойки кабана, V-образные стойки и стойки жюри. Крылья быстро снимаются для хранения. Доступны стандартные двигатели мощностью 70 л.с. (52 кВт). Зауэр 2.1 четырехтактный Двигатель Volkswagen с воздушным охлаждением и 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 двухтактный электростанция.[1][2][3]
В 2015 году самолет еще производился, но строился только по заказу.[2]
Технические характеристики (Coach II S)
Данные из Байерл и Парди[1][3]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: один пассажир
- Размах крыльев: 11,34 м (37 футов 2 дюйма)
- Площадь крыла: 15 м2 (160 кв. Футов)
- Пустой вес: 230 кг (507 фунтов)
- Вес брутто: 450 кг (992 фунта)
- Вместимость топливных баков: 45 литров (9,9 галлона имп; 12 галлона США)
- Электростанция: 1 × Зауэр 2.1 четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 70 кВт (94 л.
- Пропеллеры: 2-лопастные деревянные
Спектакль
- Максимальная скорость: 125 км / ч (78 миль / ч, 67 узлов)
- Крейсерская скорость: 100 км / ч (62 миль / ч, 54 узлов)
- Скорость сваливания: 50 км / ч (31 миль / ч, 27 узлов)
- ограничения g: +5/-3
- Скороподъемность: 2 м / с (390 фут / мин)
- Нагрузка на крыло: 30 кг / м2 (6,1 фунт / кв. Фут)
Рекомендации
- ^ а б c d Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 44. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ а б c d Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 44. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ а б c d Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 149. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1