E-Borders - E-Borders

электронные границы была программа предварительного информирования пассажиров, направленная на сбор и хранение информации о пассажирах и экипажах, входящих и покидающих объединенное Королевство.[1] Сведения о пассажирах должны были быть проверены на соответствие спискам террористов и преступников, прежде чем они будут сохранены в базе данных электронных границ. Согласно европейскому закону о свободном передвижении, перевозчики и порты ЕС предоставляют информацию Пограничное агентство Великобритании на общественных началах; однако в марте 2012 г. Дамиан Грин сказал, что к апрелю e-Borders будет собирать информацию обо всех пассажирах на 100% рейсов в Великобританию за пределами ЕЭЗ.[1] Информация о пассажирах и команде должна была быть собрана авиакомпанией, железнодорожной компанией, паромом и другими перевозчиками и портами, а затем передана в программу e-Borders.[2] через шлюз оператора связи, предоставленный Серко. В 2014 году было объявлено, что система будет списана.

Согласно условиям Закон о защите данных 1998 г. пассажиры и члены экипажа могут запросить просмотр всех своих записей, хранящихся в программе e-Borders, через веб-сайт пограничного агентства Великобритании.[2]

История

Проект был инициирован тогдашним лейбористским правительством в 2007 году. Была надежда, что информация обо всех пассажирах, прибывающих и покидающих Великобританию, будет получена к 2014 году.[1] Проект, который предоставляет консорциум Trusted Borders во главе с Raytheon и включает Серко, Detica, Accenture и Qinetiq. Контракт с Raytheon был расторгнут в июле 2010 года после ряда отсрочек после выплаты 188 миллионов фунтов стерлингов из 742 миллиона фунтов стерлингов, которые позже были заменены на IBM. Однако программа e-Borders претерпела дальнейшие задержки после расторжения контракта с Raytheon, поскольку морские и железнодорожные пассажиры по-прежнему не охвачены e-Borders.[3]

В марте 2014 г. Чарльз Монтгомери, Генеральный директор пограничных войск Великобритании, заявил перед Специальный комитет по внутренним делам, что программа e-Borders будет прекращена.[4] Поиск нового поставщика ведется с 2013 года.

В августе 2014 года обязательный арбитражный суд присудил Raytheon в общей сложности 224 миллиона фунтов стерлингов в качестве компенсации Министерству внутренних дел за неправильное расторжение контракта.[5]

Обязательные данные

Обязательные данные, запрашиваемые законодательством, делятся на три группы:

  • Для пассажиров - информация о проездном документе (TDI), которая представляет собой данные, хранящиеся в машиночитаемой зоне паспорта или документа, удостоверяющего личность. Это известно в авиационной отрасли как данные предварительной информации о пассажирах (API);
  • Для членов экипажа - их TDI; и
  • Служебная информация (например, номер, название перевозчика, пункты отправления и прибытия).

Дополнительная информация

Дополнительные данные собираются для собственных целей перевозчика и требуются только в том случае, если они известны перевозчику; Это включает в себя:

  • Имя пассажира
  • Адрес
  • Телефонные номера )
  • Информация о билетах
  • Маршрут путешествия[6]

Рекомендации

  1. ^ а б c "Электронные границы будут" по-настоящему безопасными'". BBC. 14 марта 2012 г.. Получено 2012-04-15.
  2. ^ а б «Предварительная информация для пассажиров». Пограничное агентство Великобритании. Получено 2012-04-15.
  3. ^ Энтони Саввас (2 июня 2011 г.). «Правительство вовлечено в борьбу из-за отмененного контракта на e-Borders на 742 миллиона фунтов стерлингов». CIO - Главный информационный директор Новости. Получено 2012-04-15.
  4. ^ Глик, Брайан. «Правительство наконец отказалось от программы e-Borders». ComputerWeekly.com. Получено 12 марта 2014.
  5. ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-28840966 Министерство внутренних дел приказало выплатить 224 миллиона фунтов стерлингов фирме e-Borders
  6. ^ «Наши юридические полномочия по сбору и обработке информации о путешественниках». Пограничное агентство Великобритании. Получено 2012-04-15.