Паромная железная дорога Даунхэм и Сток - Downham and Stoke Ferry Railway

Паромная железная дорога Даунхэм и Сток
Обзор
LocaleКингс Линн и Западный Норфолк
Сроки работы1882–1898
ПреемникВеликая Восточная железная дорога
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Длина7 миль (11 км)
Даунхэм и Сток
Паромная железная дорога
Легенда
Даунхэм
Денвер
Ryston
Эбби и Вест Дерехэм
Wissington Tramway
Сток Ферри

В Паромная железная дорога Даунхэм и Сток была ветка на западе Норфолк, Англия.

История

Железная дорога Даунхэм-энд-Сток-Ферри (D&SF) была чуть более 7 миль (11 км) в длину.[1] Он был разрешен 24 июля 1879 г. и открыт 1 августа 1882 г. работал посредством Великая Восточная железная дорога (GER).[1] Он бежал от перекрестка с GER на Денвер (к югу от Даунхэм ), до конечной остановки на Сток Ферри.[2] Были две промежуточные станции: Ryston и Аббатство (позже известный как Эбби и Вест Дерехэм).[3]

Изменение прав собственности

6 августа 1897 г. акт парламента уполномочили GER поглотить D&SF, что они и сделали 1 января 1898 года.[1] Будучи частью GER, линия перешла к Лондон и Северо-Восточная железная дорога (ЛНЕР) в Группировка 1 января 1923 г.[4]

Когда в 1948 году железные дороги были национализированы, эксплуатация линии стала ответственностью Британские железные дороги восточный регион

Закрытие

ЛНЭР прекратил обслуживание пассажиров 22 сентября 1930 г.[1]

Грузовые перевозки были прекращены из Денвера (13 июля 1964 года), Ристона (28 декабря 1964 года), аббатства (31 января 1966 года) и Сток-Ферри (19 июля 1965 года).[5] 19 апреля 1965 г.[6]

Участок между Эбби и Сток-Ферри был заброшен в 1965 году, но движение до Wissington Железная дорога до 1982 г.

Wissington Light Railway

В Эбби и Вест Дерехэм, частная линия, Wissington Light Railway, ответвился. Он открылся c. 1905, в основном закрыты в 1957 г.,[7] и окончательно закрылся в 1982 году.[8]

Примечания

  1. ^ а б c d Awdry 1990, п. 124.
  2. ^ Аллен 1956, п. 218.
  3. ^ Конолли 1976, п. 17, разделы F4 – F5.
  4. ^ Awdry 1990, стр. 133–4.
  5. ^ Пэй 1982, п. 47.
  6. ^ BR (Восточный регион) сообщает исх-MSL1 / 1439
  7. ^ Awdry 1990, п. 243.
  8. ^ Пэй 1982, п. 3.

Рекомендации

  • Аллен, Сесил Дж. (1956) [1955]. Великая Восточная железная дорога (2-е изд.). Хэмптон-корт: Ян Аллан.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний. Лондон: Издательство Гильдии. CN 8983.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Конолли, У. Филип (январь 1976 г.). Атлас предварительной группировки и справочник British Railways (5-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0320-3. ЕХ / 0176.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Пэй, Питер (1982). Сток-Ферри Бранч. Хедингтон: Oxford Publishing Co. ISBN  0 86093 141 2.CS1 maint: ref = harv (связь)