Железная дорога реки Дувр и Рокавей - Dover and Rockaway River Railroad

Железная дорога реки Дувр и Рокавей
Обзор
Штаб-квартираРингоэс, Нью-Джерси
Отчетный знакDRRV
LocaleСеверный Нью-Джерси
Сроки работы1 июля 2017 г. (2017-07-01)–
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Другой
Интернет сайтhttp://www.chesapeakeanddelaware.com

В Дуврская и Рокавей Ривер железная дорога (отчетная отметка DRRV) это железная дорога короткой линии работает в Округ Моррис, Нью-Джерси.[1]1 июля 2017 года он принял на себя эксплуатацию трех железнодорожных линий, принадлежащих округу Моррис, ранее принадлежавших Морристаун и Эри.[2] DRRV является дочерней компанией, полностью принадлежащей Чесапик и Делавэр, ООО.[3]

Линии

Честер Бранч

Бывший Честерский филиал DLW был расширен в 1869 году до Честер, Нью-Джерси, чтобы обслуживать местную горнодобывающую промышленность. Также существовала связь с Честерским отделением CNJ. В начале 1950-х годов DLW забросили и разорвали свое Честерское отделение от соединения CNJ возле Честера до Суккасунны. В 1983 г. Конрейл планировал отказаться от ветки, но Голландия Производство и Лифт Вестингауз приобрели линию, чтобы продолжить железнодорожное сообщение с их объектами. В 2009, Округ Моррис, Нью-Джерси, приобрела линию и арендовала железнодорожные операции для M&E. Отойдя от озера Джанкшен, он заканчивается Succasunna. Служба грузовых перевозок DRRV использует эту линию для доступа к отделению High Bridge в Ferromonte Junction. Линия была реконструирована в 2010 году с использованием государственных стимулирующих средств, полученных новым владельцем линии, Министерством транспорта округа Моррис. С июля 2017 года линия была сдана в аренду DRRV.

Клиенты

  • Holland Manufacturing, Succasunna (клеи, бумажная продукция)
  • Компания Kuiken Brothers, Суккасунна (пиломатериалы, строительные материалы)

Филиал High Bridge

Филиал High Bridge принадлежит Округ Моррис, Нью-Джерси, и сдан в аренду DRRV. Бывший Центральная железная дорога Нью-Джерси линия называется Филиал High Bridge, он отделяется от Честерского отделения в Ferromonte Junction и направляется на юго-запад через Succasunna и Фландрия. Линия заканчивается к западу от Маршрут США 206 во Фландрии. Первоначально исключенная из системы Conrail в 1976 году, линия оставалась в эксплуатации в соответствии с соглашением о субсидии местных властей до 1981 года. Округ Моррис приобрел линию у государства в 1982 году. Нью-Джерси Транзит собирались использовать эту линию для соединения своих линий на Хай-Бридж и Лейк-Джанкшн с Хакетстауном в 1983 году, но план провалился. Линия к югу от Фландрии до Хай-Бридж была затем разобрана и позже в 1995 году стала Колумбийской тропой.

Клиенты

  • Blue Ridge Lumber, Kenvil (Командный трек Kenvil) (пиломатериалы, стройматериалы)
  • Triumph Plastics, Flanders (пластик)

Дувр и Рокавей Филиал

Первоначально Дуврская и Рокавейская железная дорога. Линия работает от D&R Junction (где она встречается с линией NJ Transit Morristown Line) в Wharton через центр города Дувр к северо-востоку до Rockaway. Линия заканчивается вдоль Грин-Понд-роуд в Рокавей-Тауншип, к северу от Межгосударственный 80. Эта линия проходит через центр города Дувр и Рокавей с множеством перекрестков. Большинство клиентов этого филиала расположены в промышленном парке вдоль Грин-Понд-роуд, в северной части филиала.

Клиенты

  • C&M Metals, Dover (металлолом - переработка)
  • Полифил, Rockaway (пластмассы - полимерные добавки)
  • Endot, Rockaway (пластмассы - трубопроводы)
  • TriPak, Rockaway (пластик - упаковка)
  • 84 Доска обрезная, Rockaway (пиломатериалы, стройматериалы)

Рекомендации

  1. ^ https://www.stb.gov/filings/all.nsf/ba7f93537688b8e5852573210004b318/c802be1eef87f5528525813300716153?OpenDocument
  2. ^ https://morriscountynj.gov/2017/05/freeholder-award-county-rail-contract-to-dover-rockaway-river-railroad/
  3. ^ https://www.stb.gov/filings/all.nsf/ba7f93537688b8e5852573210004b318/c239815dc5bb7c35852581330072e81f?OpenDocument