Donnersbergerstraße - Donnersbergerstraße

Доннерсбергерштрассе с севера на юг

В Donnersbergerstraße (часто неправильно пишется как Доннерсбергерштрассе) - это улица в Мюнхен район Нойхаузен, в городском округе Нойхаузен-Нимфенбург. Он соединяет площадь Роткройцплац с Arnulfstraße в направлении север-юг. Он назван в честь Тайный советник и Верховный канцлер Баварский курфюрст Максимилиан I Иоахим Фрайхер фон Доннерсберг (1561–1650), происходивший из мюнхенской патрицианской семьи Доннерсбергеров.

История

Первоначально дорога называлась Sendlinger Weg или Kirchweg, потому что Нойхаузен не был самостоятельным приходом и службы проводились в Сендлинг до 1871 года. Эта дорога шла по сегодняшней Доннерсбергерштрассе, вела немного на восток на высоте нынешней Ришельштрассе, пересекая железнодорожные пути на Maillingerstraße, перешел в Bergmannstraße и продолжил путь к старой церкви Зендлингера. 1 июня 1877 года муниципалитет Нойгауза изменил название улицы на Ульманштрассе в честь торговца хмелем Якоба Ульмана (1829–1895) из Фюрт, который владел имуществом и превратил тропу в дорогу. Это была не мощеная улица, а укрепленная проселочная дорога. Ульманну также принадлежали дома и постройки на Нимфенбурге и Шульштрассе. После присоединения Нойхаузена к Мюнхену произошло переименование Доннерсбергерштрассе, которое вступило в силу с 1 января 1895 года. В 1896 году была посажена новая аллея с 200 кленами, бывшая аллея с Кугелаказиеном была раскопана и снова использована в восточное кладбище. Глядя на структурное развитие дороги, можно заметить, что строительство началось нерешительно примерно в 1875 году только на восточной стороне дороги. С западной стороны только дома рабочих граничили с Доннерсбергерштрассе с 1893 года, третьим строительным участком между Хиршбергом и Шлудерштрассе.

Большой строительный бум начался в начале 20 века. В дополнение к многочисленным частным домам или домам для пенсионеров железнодорожные кооперативы на западной стороне построили свои большие жилые дома. До 1908 года улица Доннерсбергерштрассе не была заасфальтирована. Владельцы домов были обязаны поливать дорогу водой в сухую погоду.

Первым пригородным общественным транспортом, который проходил через Доннерсбергерштрассе, был автобус Omni № 31, который шел от Оптовый рынок Мюнхен до Роткройцплац. Однако он проработал всего два месяца, с января по март 1913 года, а затем остановился из-за своей убыточности. С 1920 по 1970 гг. трамвайная линия 22 от Николаиплац до Харраса, по Доннерсбергерштрассе и по одноименному мосту.

Во время воздушных налетов во время Второй мировой войны сильно пострадала северная часть дороги; южная часть дороги была сохранена. До завершения строительства нового моста Доннерсбергера в Олимпийский 1972 г. году Доннерсбергерштрассе была частью Кольцо Миттлерера, в результате чего были сняты почти все палисадники.[1]

Neuhauser Reeperbahn

Из-за необычайно высокой плотности ресторанов Доннерсбергерштрассе когда-то была обычной милей развлечений. В 1913 году 800 метров между Rotkreuzplatz и Donnersbergerbrücke были заполнены не менее чем 16 населенными пунктами. Это были простые рабочие хозяйства, клиентура которых состояла почти исключительно из жителей Доннерсбергерштрассе и их переулков. Вовремя инфляция 1920-24 гг., закрыто восемь населенных пунктов. В 1923 году в Центральном зале на Доннерсбергерштрассе 42 был построен «Танц-унд Концертлокал Колибри». Пик популярности Колибри пришелся на 1950-е годы. Он стал известным местом встреч молодежи, так как известные группы из Мюнхена рок-н-ролл там разыгралась сцена. Позже Фашингспринц и давний Хофмаршал Наррхаллы Витторио Касагранде играли там со своей группой Rivieras. Вплоть до начала 1960-х в Колибри выступали ведущие группы. Историческая мастерская Neuhausen e.V. поэтому в то время Доннерсбергерштрассе получила название Нойхаузер Репербан.[2] В 1964 году «Колибри» закрыли, и до 2004 года на его территории действовал филиал Tengelmann. Сегодня после ремонта здесь располагается врачебный кабинет.

Развитие после 1970 г.

После завершения строительства моста Доннерсбергер в 1972 году и улицы новый маршрут вдоль Миттлерер Рингес через Landshuter Allee Доннерсбергерштрассе потеряла свое значение. Многочисленные танцевальные залы были закрыты, и из-за отсутствия инвестиционной деятельности структура здания, состоящая из множества старых зданий, охраняемых как исторические памятники, пришла в упадок. По этой причине район вокруг Доннерсбергерштрассе на долгое время стал дешевым, но в то же время центральным жилым районом Мюнхена.

В 1980-х годах ремонтные работы проводились в городе Мюнхен на Доннерсбергерштрассе. В ходе этого с 1981 по 1982 год была реконструирована и северная часть от Wilderich-Lang-Strasse. Дорожное покрытие было восстановлено до жилых улиц, тротуары были расширены и были посажены многочисленные союзные деревья. Лишь южная часть между Вильдерих-Ланг- и Арнульфштрассе пока оставалась в первоначальном состоянии, где до 2003 года можно было увидеть остатки бывших трамвайных путей.

Весной 2004 года началась реконструкция южной части дороги. Чтобы восполнить общую нехватку парковочных мест в районе, городской совет Мюнхена после многих лет концептуальных исследований принял беспрецедентное решение: полностью автоматический гараж под улицей. В июне 2006 года была наконец сдана в эксплуатацию постоянная автостоянка на Доннерсбергерштрассе на 284 парковочных места. Инвестиции составили 11 миллионов евро и были частично профинансированы за счет платы за парковку в Мюнхене.

Дорога сегодня

Район в процессе преобразования

Осеннее настроение на Доннерсбергерштрассе (вид на север)

Реконструкция Доннерсбергерштрассе завершилась завершением строительства гаража для жителей и восстановлением дорожного покрытия. С тех пор район все больше превращается в центр инвестиций в недвижимость из-за его центрального, удобного для движения, но тихого места. Была отремонтирована значительная часть исторических зданий, а также открыто множество новых магазинов, ресторанов и баров (джентрификация ). Ежегодный уличный фестиваль - очень популярное развлечение. Чтобы учесть характер улиц как жилой и пешеходной, дорога была 30 зона с 11 марта 2008 г.

Трафик

Доннерсбергерштрассе теперь практически удобна для дорожного движения, так как реконструкция Роткройцплац с пересадкой на Нимфенбургерштрассе больше невозможна. Улица берет на себя функцию сборной улицы для прилегающих территорий, а также подвода к подземной автостоянке Kaufhof на Роткройцплац.

По близлежащему кольцу Миттлерер-Ринг можно добраться до многих районов Мюнхена, а также до автомагистралей.

С момента постройки жилого гаража утомительные поиски места для парковки исчезли.

На общественном транспорте улица Доннерсбергерштрассе обслуживается на юге трамвайными линиями 16 и 17 и автобусами 53 и 63. С севера улица соединена со станцией метро. Роткройцплац (U1) а также трамвайная линия 12. На мосту Доннерсбергера есть связь со всеми линиями городской электрички и Баварский Оберландбан (BOB).

Мелочи

На Доннерсбергерштрассе 50а, известный народный артист Гельмут Фишер (самая известная роль: Монако Франце ) вырос.

Во время строительства гаража для резидентов, реконструкция собственности Donnersbergerstraße 42 должна была произойти из-за неожиданного обрушения здания, которое так и не было полностью объяснено.[3]

Рекомендации

  1. ^ «Donnersbergerstraße - Die Straße, in der wir arbeiten, Verkehrsgeschichten» (на немецком). S2LAB. Denkraum für Architektur. Получено 31 июля 2017.
  2. ^ «Meine Straße: Donnersbergerstraße» (на немецком). Süddeutsche Zeitung. 1 октября 2015 г.. Получено 31 июля 2017.
  3. ^ "От редакции - Hieber Journal 2005/2" (на немецком). Хибер. 25 ноября 2005 г.. Получено 31 июля 2017.

внешняя ссылка