Цифровой тахограф - Digital tachograph

Работающий цифровой тахограф со вставленной картой водителя.

А цифровой тахограф - это устройство, установленное на транспортном средстве, которое в цифровом виде регистрирует его скорость и расстояние, а также действия водителя, выбранные из нескольких режимов.

В Европе ему на смену пришел аналог тахограф в результате Евросоюз Постановление 1360/2002 ^[1] что сделало цифровые тахографы обязательными для всех соответствующих транспортных средств, произведенных после 1 августа 2005 г. Цифровые тахографы будут требоваться с 1 мая 2006 г. для всех новых транспортных средств, для которых применяются правила EWG VO (EWG) 3820/85, как опубликовано в официальном информационный бюллетень Европейского Союза L102 от 11 апреля 2006 г.

Система цифрового тахографа

Немецкая карта водителя, лицевая сторона (2007 г.)

Немецкая карта водителя, задняя сторона

Система цифрового тахографа состоит из цифровой карты водителя, тахографа. голова, и передатчик, установленный на автомобиле коробка передач. При вращении выходного вала коробки передач датчик генерирует электронные импульсы. Эти импульсы интерпретируются головкой как данные о скорости.

Передатчик и головка соединены электронно, и импульсы от отправителя к головке зашифрованы, что предотвращает вмешательство путем перехвата или репликации импульсного сигнала в промежуточной проводке.

Помимо автоматического получения данных о скорости, тахограф записывает действия водителя, выбранные из нескольких режимов. «Режим движения» активируется автоматически, когда автомобиль находится в движении, и головки цифровых тахографов обычно по умолчанию переходят в режим «другой работы» после остановки. Водитель может вручную выбрать режимы «отдых» и «доступность», когда он неподвижен.

В Европе водители по закону обязаны точно регистрировать свою деятельность, хранить записи и предоставлять их по требованию транспортным властям, которые отвечают за соблюдение правил, регулирующих время работы водителей. Регламент (ЕС) 561/2006 Европейского парламента и Совета ^[2] определяет часы работы водителей.

Модели головок цифровых тахографов

VDO DTCO 1381 / VDO DTCO 2.2
Stoneridge Electronics SE5000
Actia SmarTach
Эфкон Эфас 3 / Интеллик Эфас 4

Типы цифровых карт

В зависимости от функции владельца карты существует несколько типов цифровых карт:

Карты водителей используются водителями для записи информации о вождении.
Карты компании используются операторами для получения данных о своих сотрудниках с головки тахографа. Это также позволяет компании заблокировать информацию, чтобы впоследствии ее не мог получить другой оператор.
Контрольные карты используются правоохранительными органами для получения данных с головки тахографа. Контрольная карта отменяет любые корпоративные блокировки, установленные операторами.
Карточки мастерских используются уполномоченными техниками по тахографам для установки и калибровки тахографов.

Хранилище данных

Информация о деятельности сохраняется во внутренней памяти головки тахографа и одновременно на флэш-память чип, содержащийся в цифровой карте водителя, когда он вставлен в головку.

Цифровая карта водителя выдается водителю-физическому лицу по заявлению водителей страны. в Великобритания это DVLA.

Информация о скорости также сохраняется, но только во внутренней памяти головки тахографа. Данные о скорости хранятся как минимум в 1-герц интервалы, в зависимости от модели головки тахографа.

Когда любой из банков памяти заполнен, самые старые данные автоматически заменяются текущими. Спецификации дизайна предотвращают изменение или удаление данных, тем самым обеспечивая целостность данных для последующего анализа и представления в суде.

Данные могут быть заблокированы в головке тахографа с помощью карты компании. Это гарантирует, что данные не могут быть получены другой компанией, если транспортное средство впоследствии сменит владельца, или в случае аренды или найма транспортных средств, которые используются многими компаниями в течение их жизни. Все данные все еще можно получить с помощью контрольной карты или карты мастерской.

Данные хранятся в виде файла .ddd, который можно импортировать в программное обеспечение для анализа тахографа.

Сравнение с аналоговой системой

Преимущества цифровых тахографов

Цифровые данные, хранящиеся в системе тахографа, могут быть проанализированы компьютером, и нарушения будут автоматически идентифицированы.

Цифровые данные зашифрованы и не могут быть изменены или удалены водителем после сохранения на карте или в голове.

Информация более четко определяется в цифровой форме и с меньшей вероятностью будет неправильно истолкована. При визуальном анализе аналоговой диаграммы присутствует предел погрешности, зависящий от качества записи и уровня квалификации аналитика.

Недостатки цифровых тахографов

Без устройства чтения цифровых карт, компьютера и программного обеспечения для анализа данные могут быть более трудными для интерпретации, поскольку они не представлены визуально, как аналоговая диаграмма, и требуют математических вычислений для расшифровки информации из ее представленного формата. Немного Renault Фирменные головки тахографа могут выводить печатную информацию в графическом формате, внешне похожем на график активности на аналоговой диаграмме тахографа.

Смотрите также

Тахограф
Электронное устройство регистрации, подобное устройство используется в США и Канаде
Режим работы водителей
Одометр