Железнодорожная станция Дхубри - Dhubri railway station

Индийская железная дорога пригородных железных дорог Logo.svg
Дхубри
Индийские железные дороги станция
Место расположенияWard № 14, Station Road, Бидьяпара, Дхубри, Ассам
Индия
Координаты26 ° 01′23 ″ с.ш. 89 ° 58′39 ″ в.д. / 26,0230 ° с. Ш. 89,9776 ° в. / 26.0230; 89.9776Координаты: 26 ° 01′23 ″ с.ш. 89 ° 58′39 ″ в.д. / 26,0230 ° с. Ш. 89,9776 ° в. / 26.0230; 89.9776
Высота30 метров (98 футов)
ПринадлежитИндийские железные дороги
УправляетсяСеверо-восточная пограничная железная дорога
Линия (и)Ветвь Факираграм – Дхубри
Платформы1
Строительство
Тип структурыСтандарт на земле
Стоянкада
Велосипедное хозяйствоНет
Дополнительная информация
Положение делФункционирование
Код станцииDBB
Подразделение (и)Алипурдуар
История
Открыт1903
Закрыто1988
Перестроен2010
Предыдущие именаВосточная Бенгалия Железная дорога
Место расположения
Дхубри находится в Ассаме
Дхубри
Индийская железная дорога пригородных железных дорог Logo.svg
Дхубри
Расположение в Ассаме
Дхубри находится в Индии.
Дхубри
Индийская железная дорога пригородных железных дорог Logo.svg
Дхубри
Расположение в Индии

Дхубри конечная железнодорожная станция на Ветвь Факираграм – Дхубри. Он также ссылается на Новая ветка Куч-Бехар - Голокгандж. Прокладывается новая линия, которая соединит Дхубри с Джогигопой. Он расположен на западном берегу Брахмапутра в Дхубри район в индийском штате Ассам.

География

Район Дхубри занимает юго-западный угол Ассама. Граничит с Бангладеш и индийскими штатами Западная Бенгалия и Мегхалая. Брахмапутра делит район на две части. Притоки Брахмапутры, такие как Гангадхар, Гауранг, Типкай, Чампамоти на севере и Джинджирам, Джинари и Калу на юге, являются основными причинами наводнений в этом районе.[1][2]

История

Линия Факираграм – Дхубри была открыта в сентябре 2010 г. после перехода на 1,676 мм (5 футов 6 дюймов)-широкий широкая колея. Железнодорожная станция Дхубри была первоначально открыта в 1904 году. Паводковые воды смыли рельсы в 1988 году. Линия длиной 66 километров (41 миль) была готова после изменения ширины колеи в 2010 году.[3][4]

До шестидесятых годов 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в)-широкий метровая колея связь из Куч-Бехара в Дхубри через Голокгандж. Тогда это было известно как железнодорожное сообщение линии Ассама. Он также соединил Восточный Пакистан, даже после раздела. Однако обрушение железнодорожно-автомобильного моста через Гададхар в семидесятых годах разрушило это звено. Восстановлен мост, и колея снова уложена под широкую колею.[5] Междугородний экспресс Дхубри-Нью-Джалпайгури через Alipurduar Jn был открыт в феврале 2012 года.[6]

Рекомендации

  1. ^ «Краткий обзор района Дхубри». Администрация района Дхубри. Получено 11 мая 2013.
  2. ^ «План управления районными бедствиями Дхубри» (PDF). Администрация района Дхубри. Получено 11 мая 2013.
  3. ^ «Мамата останавливает два поезда - соединение Дхубри-Камахья после 22-летнего ожидания». Телеграф. 14 сентября 2010 г.. Получено 11 мая 2013.
  4. ^ «23 года, ждите, когда скоро закончится поезд». Телеграф. 7 апреля 2010 г.. Получено 11 мая 2013.
  5. ^ "Скоро связь Дхубри и Бенгалии". Телеграф. 29 декабря 2011 г.. Получено 11 мая 2013.
  6. ^ «Отошли два новых поезда». Телеграф. 12 февраля 2012 г.. Получено 11 мая 2013.

внешняя ссылка

Предыдущая станция Индийские железные дороги Следующая станция
ТерминусСеверо-восточная пограничная железнодорожная зона