Девойтин D.19 - Dewoitine D.19
| D.19 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Истребитель |
| Производитель | Девойтин |
| Первый полет | 1925 |
| Количество построенных | 5 |
В Девойтин D.19 был самолет истребитель встроенный Франция в 1925 году в ответ на ВВС Франции ходатайство.
Дизайн и развитие
Развитие D.1, D.19 разделяет D.1 крыло от солнца конфигурации, но отличался совершенно новым крылом увеличенной охватывать, и имел вдвое большую мощность двигателя. Несмотря на то, что ВВС Франции отклонили, демонстрация для Правительство Швейцарии В августе 1925 г. был заказан три самолета. Дополнительный образец был продан Бельгия, включающий те же изменения, которые потребовали швейцарцы. Они включали изменение крыла (возвращение назад, чтобы стать более похожим на D.1), и замену крыла. Радиаторы Lamblin с более обычным фронтальным радиатором.
История эксплуатации
В то время как первый швейцарский D.19 был полностью построен Dewoitine во Франции, оставшиеся два самолета были поставлены для сборки на швейцарском заводе. EKW. Самолет долгие годы использовался швейцарцами. Fliegertruppe в качестве инструкторов для летчиков-истребителей, оставаясь в строю до 1940 года. Все трое участвовали в международной авиационной встрече в г. Дюбендорф в 1927 году, когда один из D.19 выиграл гонку на замкнутой трассе.
Операторы
- Регистрация актов гражданского состояния L-BYSA
Технические характеристики (D.19 C.1)
Данные из Джейн - все самолеты мира, 1928 год,[1] Авиафранс: Девойтин D.19[2]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 7,87 м (25 футов 10 дюймов)
- Размах крыльев: 10,8 м (35 футов 5 дюймов)
- Высота: 3,4 м (11 футов 2 дюйма)
- Площадь крыла: 20 м2 (220 кв. Футов)
- Пустой вес: 964 кг (2125 фунтов)
- Вес брутто: 1300 кг (2866 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 156 кг (344 фунта) (примерно 109 л (29 галлонов США; 24 имп гал))
- Электростанция: 1 × Hispano-Suiza 12Jb V-12 с водяным охлаждением поршневой двигатель, 300 кВт (400 л.
- Пропеллеры: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 265 км / ч (165 миль / ч, 143 узлов) на уровне моря
- 262 км / ч (163 миль / ч; 141 кН) на высоте 2000 м (6600 футов)
- 259 км / ч (161 миль / ч; 140 кН) на высоте 3000 м (9800 футов)
- 256 км / ч (159 миль / ч; 138 узлов) на высоте 4000 м (13000 футов)
- 250 км / ч (160 миль / ч; 130 узлов) на высоте 5000 м (16000 футов)
- 262 км / ч (163 миль / ч; 141 кН) на высоте 2000 м (6600 футов)
- Классифицировать: 400 км (250 миль, 220 миль)
- Практический потолок: 8,500 м (27,900 футов)
- Скороподъемность: 7,3 м / с (1440 фут / мин)
- Нагрузка на крыло: 65 кг / м2 (13 фунтов / кв. Фут)
- Мощность / масса: 0,288 кВт / кг (0,175 л.с. / фунт)
Вооружение
- Оружие: 2 фиксированных, стреляющих вперед 7,7 мм (0,30 дюйма) пулеметы[требуется разъяснение ]
Рекомендации
- ^ Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 18d – 19d.
- ^ Парментье, Бруно. «Девойтин Д-19». Авиафранс (На французском). Париж. Получено 21 февраля 2018.
дальнейшее чтение
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 323.